Posty napisane przez comfort

W krokusie jest pizzeria Dominium, całkiem przyjemne miejsce do siedzenia. Na 1 piętrze

Do wieczora wszyscy mają mieć fotki

No w końcu by wypadało zrobić go w KRK

albo moda :hyhy:

Wybierz prefiks, łamiesz pkt. 5 Regulaminu Forum.

Jest już temat poruszający ten problem, przeczytaj cały:
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=6025&postdays=0&postorder=asc&start=0

Najprawdopodobniej masz to samo do wymiany co ja, szwankują oba silniczki, jeden sterujący klapami, drugi wewnętrznym obiegiem (ten się lubi zacierać).

Dzięki :zdrowko:  Czyli nie mam się czym przejmować.
Akurat mam dobrą cenę na te 85 więc to się dobrze składa.

Czy ktoś z Was ma założone opony o indeksie ładowności 85 (zamiast 81)?
Na każdej oponie jest to nadrukowane z boku.

Jak się na tym jeździ w stosunku do standardowych opon? Są mniej komfortowe?

[quote="zlloty"]Oleju nie brał i nie bierze ani kropli. Z serii Mobil1 5W40 znalazłem tylko olej HC, który nie jest pełnym syntetykiem.
Czemu nie zalewać od razu 0W40? 0W określa najniższą temperaturę, w której olej nadaje się do smarowania. To ma jakieś znacznie dla silnika czy 0W, czy 5W?[/quote]

Ma takie znaczenie, że jest bardziej rzadszy od 5W30. Ale jeżeli faktycznie nie bierze ani kropli to ja bym się na Twoim miejscu nie zastanawiał dłużej i od razu lał 0W40.
Zdziwisz się, jak poprawi się praca silnika

[quote="kaliope"]w naszych siilnikach powinien być 5w50. Taki ASO leje....choć raz ASO mi wlało 5w40....bo takie akurtat mieli beczki....teraz znów leja 5w50. [/quote]
Taki jest zalecany w instrukcjach obsługi? U mnie jest tylko wzmianka o normach VW jakie musi spełniać.
A swoją drogą moje auto od początku jeździ na 5W50.

[quote="enemik"]jakieś dziwne miejsce comfort'a w tym samym spotkałem [/quote]
Jak wracam z M1

Mirek, a kto Ci powiedział, że się nie przechodzi? Od dawna pokutuje taki przesąd i to głównie mechanicy go podtrzymują. A to jest bzdura totalna!

Jeżeli silnik w aucie jest sprawny i nie pobiera dużo oleju to jaki jest sens jazdy na półsyntetyku? Tylko oszczędność w pieniądzach za olej.
Żaden półsyntetyk nie chroni silnika tak dobrze jak pełny syntetyk. To nie podlega żadnej dyskusji.

Sam mam za sobą zmianę oleju w Corolli 1.4 VVT-i z całkowitego syfu jakim był minerał 15W-40 na pełny syntetyk Mobil1 5W-30.
Silnik pracuje o niebo lepiej w każdej temperaturze, nie rozszczelniło się nic, przez 15 tys. km nie trzeba robić żadnej dolewki.

[b]zlloty[/b], najpierw określ mniej więcej zużycie oleju. Jeżeli mieści się w granicach rozsądku przy następnym przeglądzie wlewaj syntetyk.
Może nie od razu klasy 0W bo nie popadajmy ze skrajności w skrajność... Wlej porządny syntetyk 5W40 i pojedź od przeglądu do przeglądu.
Jeżeli nic niepokojącego się nie stanie to wtedy tak, na następnym 0W40 albo 5W30.

Pozdrawiam

[quote="jacekpk"]Czy jak otwieracie przednie lewe drzwi to załącza się w Waszych Fabiach pompa paliwowa?[/quote]
Tak, i tak ma być :oczami:

Przeczytaj pkt. 5 Regulaminu i wybierz prefiks.

Przeczytaj pkt. 5 Regulaminu i wybierz prefiks.

W końcu toczyłeś się swoim wozem

[quote="kapi"]nie przesadzajmy.... jak dbasz tak masz..... [/quote]
Wystarczy spojrzeć na jakikolwiek raport usterkowości. Czarno na białym... To auto jest niestety bardzo słabe pod tym względem, takie są fakty i nie ma z tym co nawet dyskutować.

Nie porównujmy Toyoty/Mazdy/Hondy do Skody, to nie ta liga jeżeli chodzi o niezawodność.

[quote="kaliope"]nie sprecyzowałem dokładnie.....tzn...myślałem o f2[/quote]
F2 jest po prostu paskudna jeśli chodzi o wygląd, i jest nie tylko moja opinia ale wielu :]

[quote="kaliope"]Stąd pisałem o myśli o yarisie, jazz czy micra. Byłem na forum nissana. Ludzie mają 12-15 letnie micry 1.0 z przebiegami po 300-400 tys km....i piszą, że chodzą jak żyletki.....to mi się właśnie podoba. Powiem szczerze, że nie widzę fabii robiącej bezawaryjnie 400tyś km.[/quote]
I dobrze myślałeś, bo Fabii daaaaaaleko do bycia niezawodnym samochodem.
Jeżeli masz możliwość kupienia pewnego auta typu Honda Civic, Mazda 323/3, Toyota Yaris/Corolla, Nissan Micra (tylko K11), Primera II to nawet się nie zastanawiaj tylko kupuj!

Pewnie, że mogę

[url]http://myjnia3569.blog.onet.pl/[/url]

[b]Paweł NO[/b] - dzięki Twojej sugestii wymieniłem silniczek regulujący klapami (6Q0907511) i problem z samoczynnie włączającym się ogrzewaniem zniknął :zdrowko:

Ja też miałem błędy odnośnie silniczka od obiegu wewnętrznego, z tym że on dodatkowo u mnie się non stop zacinał. Pomogła wymiana na nowy.

[quote="dr O."][b]anubis [/b]ja prałem tylko fotele i kanapę więc o podsufitce nic się nie dowiemy, ale słyszałem że podsufitkę lepiej zostawić w spokoju jeśli jest trochę tylko przybrudzona, bo są różne cyrki po jej wypraniu podobno.[/quote]

Po kupnie mojej Fabki od razu pojechałem na pranie tapicerki, całe auto, łącznie z podsufitką.
Mam sprawdzony zakład w KRK, bo już drugie auto tam robię. Po czyszczeniu wnętrze mojego auta wygląda prawie jak nówka z salonu

[quote="zlloty"]Do Twojego silnika 30 będzie lepsza, niż 50, ponieważ 50 potrzebuje wyższej temperatury (ale i wyższą znosi) żeby uzyskac takie same właściwości smarujące.[/quote]

Nieprawda. Olej 5W30 jest bardzo rzadki. Był pomyślany jako olej do nowoczesnych silników aby zredukować tarcie a co za tym idzie zużycie paliwa.
Jest energooszczędny, ale przez to że jest taki rzadki to nie zapewnia takiej ochrony silnikowi jak syntetyki z wysoką liczbą po W (np. 50 czy 60).

5W50 będzie dużo lepiej chronić i smarować silnik, zwłaszcza w wysokich temperaturach.

[b]luklog[/b] - zanim zmienisz olej sprawdź ile silnik Ci go zużywa. Jeżeli zużycie jest odczuwalne to 5W30 to nie jest dobry wybór.

comfort (@comfort)

Informacje o comfort

Posty napisane przez comfort