[F1 i F2] Tuleje wahaczy - temat zbiorczy
-
[quote="misiek.leszko"]
Kazda jakakolwiek ingerencja w zawieszenie musi byc zakończona ustawieniem nie koniecznie całej geometrii ale na pewno musi być sprawdzona zbieżność. Ja tez osobiscie pojechałem na wymienę tych tulei i owszem mechanik nie ustawił mi zbiezności bo powiedział tak jak wy że nie trzeba. Po kilku miesiacach jazdy na przeglądzie okresowym wyszło jego "nie trzeba" tak ze jeszce max jeden sezon i będe musiał zmieniac opony tak mi je wytarło od wewnętrznej strony - obydwie. Dwóch mechaników mi sprawdzało na "szarpakach" zawieszenie i nie stwierdzili jakichkolwiek luzów ani ustarek i wyszło na to ze jedyną przyczyną zdarcia opon było to iż ten "inteligentny" fachowiec stwierdził że nie musze robić zbieżności. Dodam iż fachowiec ma warsztat od jakichś 30 lat i na autach się zna.
Tak że od tego momentu uwazam iż jakakolwiek ingerencja w zawieszenie musi być zakończona zbieżnościa. Pozdrawiam[/quote]
Miałem dokładnie to samo dwa tyg. temu i zgadzam się z Tobą w 100%
Mechanik powiedział że po wymianie nic nie trzeba robić, że to nie jest na tyle ingerencja żeby coś przestawić. Pojechałem dwa dni później na zbieżność i okazało się że mam dość duży odchył.
W serwisie skody w Gdyni uświadomili mnie że po KAZDEJ!!, nawet najmniejszej ingerencji w zawieszenie powinno się zbieżność sprawdzić, to nie drogi interes w porównaniu z zakupem nowych opon
<!-- s:) --> -
masz całkowitą rację ale warto sprawdzić całą geometrię a nie tylko zbieżność
-
[quote]warto sprawdzić całą geometrię[/quote]
w fabii ustawia się tylko zbieżność przednich kół. Innej regulacji nie ma.
-
jest jeszcze kąt pochylenia koła ,wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i pochylenia sworznia zwrotnicy
-
[b]mario_tg[/b], masz calkowita racje, ale tego sie nie ustawia w fabi.
jedyna regulacja jest na koncowkach drazka.
cala reszta jest zalezna od czesci jakie sie wymieni i np. przy kiepskich podrobkach wahaczy kat pochylenia kola grubo wychodzi poza przyjete normy (zreszta nawet na oryginalach nie jest idealnie).
wymiana tulei wahacza wiaze sie z calkowitym wykreceniem wahacza z zawiechy (aso zciaga cale zawieszenie na dol, ale da sie zrobic bez tego).
prawdopodobienstwo ze przykreci sie idealnie w to samo miejsce jest raczej male no i oponki sie zjezdzaja.
dlatego jak robilem zawieche to wymienilem wszystkie gumy (nawet w pelni sprawne) bo 150 za zbierznosc wolalem zaplacic raz... -
Witam.Czy w przednim wahaczu trzeba wymienić 2tuleje(przód i tył),czy wystarczy wymienić tą "padniętą"(u mnie tylna)?
Czytałem,że z tą przednią są problemy z montażem(trzeba wprasować),może ktoś zetknął się z tym i jakoś sobie poradził w warunkach garażowych? -
W warunkach garażowych nie brałbym się za to, bo potrzebny jest taki sprytny przyrządzik. Ja robiłem już cały komplet, bo nie ma sensu po paru tysiącach znowu próć reszty.
-
w jakim serwisie bylas??? Plich.....
-
Bez choćby małej prasy to raczej nie dasz rady jej wcisnąć. Z wybiciem starej to jeszcze pójdzie ale wcisnąć nową jest dużo gorzej. Możesz próbować przy pomocy imadła ale na pewno będzie ciężko. Ja zmieniałem teraz cały komplet w obu przednich kołach i były drobne problemy. Pomimo użycia prasy (może była zbyt mała) wciśnięcie nowej przedniej tulei szło bardzo ciężko, jednak dałem radę. Tylna też nie wchodziła najłatwiej, ale podgrzałem trochę gniazdo wahacza i wtedy już było po problemie. Jeżeli chodzi o widoczne zużycie tych tulej, to przednie były wybite aż luźno latały, natomiast tylne po dokładnym obejrzeniu miały drobne pęknięcia, jednak uważam, że tylne tuleje były w dużo lepszym stanie niż przednie, więc jak wymieniać to przednie i tylne inaczej szkoda roboty. Koszt części w sklepie to około 100 zł za komplet na dwa koła.
-
Tuleja tylna 36 zł
Wymiana 70 za strone
Geometri 50Troszke sie zdziwiłem jak zapytałem jaki koszt wymiany tulei przednich to powiedzieli że przednich niewymieniają a przecież to ASO czyli powinni mieć odpowiedni sprzęt i narzędzia.
-
[quote="lopez390"]
Troszke sie zdziwiłem jak zapytałem jaki koszt wymiany tulei przednich to powiedzieli że przednich niewymieniają a przecież to ASO czyli powinni mieć odpowiedni sprzęt i narzędzia.[/quote]
W Gdyni w ASO wymieniają, koszt tulei 48 zł wymiana 300 zł, geometria 123 zł
wymieniałem u sprawdzonego mechanika, wymiana 80zł, geometria 50zł - efekt ten sam!! -
Więc chciałbym się zapytać, czy może mi ktoś polecić jakiś warsztat na terenie 3miasta, gdzie będę mógł spokojnie wymienić te tuleje wahaczy przednich ??
-
W mysl zasady Hildek ONLY,poszukaj na forum uzytkownika o nicku Hildek,i zagadaj do niego.
Nikt Ci tego nie zrobi lepiej <!-- s:) -->
ONLY Hildek :super: -
poprostu tuleje same nie wystepuja w oryginalne, razem z wahaczem tylko
-
Może coś pomogę. Kiedyś jak na wakacjach miałem awarię cylinderka to trafiłem na niewielki warsztat z oznaczeniami skody w rumi jak dobrze pamiętam.
-
To albo mnie aso oszukuje albo tulje wachaczy przednich są dostępne osobno bo kazałem im wymnienić i nic nie mówili o wachaczach. Koszt to 200,11 zł za obie.
-
nie oszukuja, porpostu ida Ci na reke i wstawiaja tuleje zamiast wahaczy...wolalbys placic za caly wahacz ?
-
Mam do wymiany w skodzie Fabii (Combi 1.4) tuleje wachaczy przednich (tuleje tylne) wiem że ktoś tutaj pisał że niewarto się męczyć bo zrobia to za stówkę , ale ja tej stówki nie mam , proszę o pomoc i ewentualne skierowanie mnie na stronę gdzie móglbym się dowiedzieć się o zakresie prac z tym związanych a już naprawdę super by było gdyby znalazła się wersja "krok po kroku"
-
[b]duzyBo[/b] tu masz tylko że w wersji czeskiej
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=2230<!-- m --> -
Ja pisałem o tej stówce :zawstydzony: <!-- s:zawstydzony: --> .
Krok po kroku nie mam opisu, ale będziesz miał spory problem z założeniem nowej bez sprytnego przyrządu który mają w warsztacie.