[quote="melony"]Witam
czy ktoś jest może zorientowany na czym polega różnica między świecą NGK BKUR5ET-10 ( 3-elektrodowa) a świecą NGK PFR6Q (1-elektrodowa) obydwie zalecane są do Fabii 1.4 44 04.2000 - 03.2003 AZE [/quote]

I tutaj moje pytanie: bo jak sprawdzałem na stronie NGK to do Fabii 1.44 44KW AZE polecane jest tylko PFR6Q a BKUR5ET-10 tylko do silników 50kW. Więc kto poleca do tego silnika tą 3-elektrodową świecę?? Zastanawiam się czy to dobry pomysł. Nie wiem jaka jest zależność między przerwą między elektrodami, ale w jednym wypadku mamy 0,8 a w drugim 1,0. Może ktoś mnie oświecić jaki wpływ będzie miała większa przerwa ??

zastanawia mnie fakt, dlaczego NGK i Brisk zalecają zupełnie inne świece do fabi 1.4 44kw niż Wy: np Brisk: DR15TC, DOX15LE i DOR15LGS ?

Więc sprawy mają się tak: wlałem STP przekatowałem troszkę silnik, zjechałem bak benzynki i poprawy nie widać. Podłączyłem dziś pod vaga i wykazał błąd 16725 Obwód czujnika pozycji wału rozrządczego – poza zakresem/ działanie. Może ma ktoś jakieś sugestie co do tego czujnika, czy to może być przyczyna tej usterki ??

Filtr gazu i regulację robiłem stosunkowo niedawno, bo 5tys. km temu (jakieś dwa miesiące)

Witam

Moim problemem w Fabi 1.4 MPI 60KM jest dziwne szarpanie silnika. Problem występuje przy obrotach do 2,5tys. Fabie mam zagazowaną ale obecnie jeżdżę na benzynie, gdyż na gazie jest jeszcze gorzej, i strzela dodatkowo tłumik. dodatkowo kiedyś w ASO powiedzieli mi, że mam przepustnice do wyczyszczenia ale ich olałem, bo i tak za dużo kaski wyciągnęli. Moje pytanie jest takie w czym może tkwić problem ? Czy to wina tej przepustnicy? Ona była do oczyszczenia już jakiś czas temu, ale jedyne problemy jakie miałem wcześniej to lekko falujące obroty, zazwyczaj za wysokie. Dodatkowo dodam, że podczas jazdy wyczuwalny jest zapach tak jakby siarki, jakby z katalizatora. Proszę o jakieś wskazówki.

Pozdrawiam: R3root

No w sumie to pomyślę jeszcze. Co nie wybiorę zawsze będzie lepiej, bo w tej chwili jeżdżę na pogiętych do bólu stalówkach i kleberach 165/70 R14 <!-- s:D -->

Fajna stronka nawet, no i ceny w miarę przystępne. Co do rozmiaru felg, to wydaje mi się że jak na silnik 1.4 o mocy 44KW 14 będą dobrym rozwiązaniem. Nie wiem czy jest sens dawać tutaj 15 cali, bo przecież ten silniczek będzie miałciężej. A może się myle ?? Wytłumaczy mi to ktoś, proszę.

Zastanawiam się nad takim wynalazkiem do swojej fabianki. Czy ktoś z Was może posiada takowe i wie coś o nich, bo ja żadnych info nie znalazłem ?

http://allegro.pl/item373041287_nowe_e126_14_5x100_vw_toyota_skoda.html<!-- m -->

Więc chciałbym się zapytać, czy może mi ktoś polecić jakiś warsztat na terenie 3miasta, gdzie będę mógł spokojnie wymienić te tuleje wahaczy przednich ??