[F1 i F2] Alarm/centralny zamek - temat zbiorczy

[gory]

gory last edited by

Foto podłączenia gdzie? <!-- s:) -->

Siłowniki tylnych drzwi mają po 2 przewody, siłowniki przednich mają ich 4 chyba jakoś.

1. sterowanie +/-
2. sterowanie +/-
3. pozycja siłownika
4. pozycja siłownika

Jakoś tak o ile dobrze pamiętam.
Przewody sterowania wszystkich siłowników łączysz razem PAMIĘTAJ O KOLORACH!.

Przewody oznaczone 3 i 4 to zależnie od centrali. Jeśli centrala oprócz pilota obsługuje otwieranie centralnego z kluczyka, to łączysz z centralą, jeśli nie to zaizoluj i zostaw.

Proste Jak dobrze połączysz to będzie działać. Centralę do +12V z jakiegoś mocnego miejsca. Od świateł (po stronie dopływu, przed włącznikiem), albo z aku, albo tam gdzie przekaźniki na listwie jest główne przyłącze do kabiny.

W niektórych centralach zworką ustawia się czy to ma być sterowane masą czy +12V, i czy to siłowniki elektryczne czy pneumatyczne.

Powodzenia

[Marcoo]

Marcoo last edited by

[quote="MAREK FABIA"]Cała najgorsza robota to zabawa w montaż mechaniczny i ułożenie siłowników i dopasowanie cięgien w drzwiach.[/quote]

Podłączę się do tematu bo akurat jestem w trakcie tej roboty. Kabelki już przeciągnąłem do wszystkich drzwi, sama "elektryka" nie stanowi dla mnie problemu. Ale może ktoś ma foto sprawdzonego już ulokowania siłowników i sposobu wygięcia cięgien. To ułatwiłoby znacznie pracę i zaoszczędziło eksperymentów z poszukiwaniem optymalnego miejsca montażu siłowników i połączenia ich z cięgnami.

[gory]

gory last edited by

uchwyty (płaskowniki) od siłowników przykręcone mam pod śrubami trzymającymi blachę z mechanizmem szyby. <!-- s:) -->)

[MAREK FABIA]

MAREK FABIA last edited by

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 03-06-2011, 22:50[/i] ][/size]
[quote="Marcoo"][quote="MAREK FABIA"]Cała najgorsza robota to zabawa w montaż mechaniczny i ułożenie siłowników i dopasowanie cięgien w drzwiach.[/quote]

Podłączę się do tematu bo akurat jestem w trakcie tej roboty. Kabelki już przeciągnąłem do wszystkich drzwi, sama "elektryka" nie stanowi dla mnie problemu. Ale może ktoś ma foto sprawdzonego już ulokowania siłowników i sposobu wygięcia cięgien. To ułatwiłoby znacznie pracę i zaoszczędziło eksperymentów z poszukiwaniem optymalnego miejsca montażu siłowników i połączenia ich z cięgnami.[/quote]

Wyślę na mail. Koledze Świtała18 już posłałem. Próbowałem tutaj ale........Przekroczyłeś limit uploadu ( O co chodzi ). Pozdrawiam.

[Switala18]

Switala18 last edited by

MARCOO
Może jak masz jeszcze wszystkie bebechy w samochodzie na wieszku to rzuć tutaj na forum lub wyślij mi na mejla.
Generalnie widziałem i wiem jak zamontować podzespoły w drzwiach, niestety nie bardzo wiem jak przeciągnąć kable do tylnych drzwi i jak i gdzie zamontować elektrykę.

[MAREK FABIA]

MAREK FABIA last edited by

Witam. Elektrykę do tylnych drzwi puszczasz progami,później pod osłonami w słupku między przednimi a tylnymi drzwiami do przelotki między słupkiem a drzwiami tylnymi,później z przelotki na blachę i do siłownika. Co autor miał na myśli pisząc:

Może jak masz jeszcze wszystkie bebechy w samochodzie na wieszku to rzuć tutaj na forum.

[Marcoo]

Marcoo last edited by

[quote="Switala18"]MARCOO
Może jak masz jeszcze wszystkie bebechy w samochodzie na wieszku to rzuć tutaj na forum lub wyślij mi na mejla.[/quote]

Niesty nie robiłem fotek ale jak podasz maila na PW to wyślę ci rysunki jak są mocowane plastiki. Musisz zdjąć cały próg boczny a wcześniej by to zrobić i dostać się wygodnie pod próg zdjąłem plastik dolny na słupku co wymagało poluzowania (nie ściągałem go do końca) górnej plastikowej nakładki słupka. Musisz też raczej zdjąć tylny plastik ten wzdłuż fotela bo dociska on próg i bez jego zdjęcia trudno próg unieść. Do przednich drzwi ciągniesz od razu przez otwór i przelotkę z oryginalnymi kablami do głośników. Na tył kupiłem oryginalne gumowe przelotki (34 zł). Udało mi się nic nie urwać ale ostrożnie bo mocowania plastików wychodzą dość opornie.

[kaniutek]

kaniutek last edited by

moim zdaniem masz rację, że to silniczek ponieważ miałem taki sam problem. Każdy warsztat powiedział, że do wymiany jest cały moduł bo nic się nie da zrobić, jednak mam znajomego co mi to jednak naprawił:) trzeba wyjąć cały zamek i wymontować z niego silniczek. Silniczek jest nie rozbieralny, ale jak się po odgina troche blaszki to sie da go otworzyć (jak wyjmiesz to zobaczysz o czym mówie). Trzeba przeczyścić szczotki itp i wszystkie inne styki podczas składania to w całość. U mnie zamek działa już ponad pół roku bez problemu a wcześniej drzwi praktycznie wcale się już nie otwierały

[mrowka72]

mrowka72 last edited by

Proszę o jakieś foto szczególnie jak ułożyć siłowniki w drzwiach przednich widzę że trzeba powyginać ten drucik od siłownika.

[gory]

gory last edited by

Nie przypominam sobie o wyginaniu jakiegokolwiek drucika od siłownika... Są uchwyty w zestawie, instrukcja też powinna być. zamontuj za ich pomocą. Zamontuj tak, aby się otwierało i zamykało. Na logikę.

[SkoreK]

SkoreK last edited by

Witam,
mam taki problem z alarmem, mianowicie nie działa dźwięk alarmu. Sam alarm chodzi, bo kierunki migają, brakuje jednak syreny. Alarm (według instrukcji, którą mam) to Mobitel 1 - alarm w pilocie, nie w kluczyku. Czy syrena mogła ulec uszkodzeniu po wyciągnięciu aku/rozłączeniu klem bez wcześniejszego wyłączenia alarmu kluczykiem? Czy ktoś miał taki problem?

Poratujcie Panowie <!-- s:) -->

[wolfmark]

wolfmark last edited by

Witam

W mojej fabce mam centralny zamek z pilota, niestety nie wiem jaki to producent, chciałbym się dowiedzieć czy ma jakieś dodatkowe opcje, w poprzednim samochodzie miałem książeczkę i moglem np włączyć blokadę ryglowania po 60 sekundach, wł/wył dźwięku zamykania z pilota itp. Niestety na pilocie nie jest napisane jaki to producent, może ktoś z was będzie wiedział co to jest.

[Damo]

Damo last edited by

Zapewne nic to nie pomoże , Spoglądałeś na obudowę pudełka alarmu montowanego w samochodzie.

[wolfmark]

wolfmark last edited by

To jest tylko centralny zamek bez alarmu. Nie wiem gdzie jeszcze szukać, najgorsze jest to że po odkręceniu tego pilota w środku również nie ma żadnej informacji :wsciekly: <!-- s:wsciekly: --> jedyne co rzuciło mi się w oczy to numer wydrukowany z tylu na pilocie, jest to ciąg liczb i na koniec.

[Damo]

Damo last edited by

Nie pomogę poszukaj instrukcji alarmu z chin zapewne obsługa jest ta sama tylko wzór pilota inny .

[obe1978]

obe1978 last edited by

Witam

Zakupiłem Autoalarm do Fabi '06 pracujący z szyną CAN, według wskazówek producenta podłaczyłem autoalarm do zasilania (+/-), do świateł kierunkowskazów, do szyny CAN (CANH/CANL) i pozostały mi dwa przewody, które mam podłączyć do żólto-niebieskiego przewodu odpowiadającego za sterowanie otwieraniem drzwi, jest w aucie zamek centralny więc pewnie da się sterować zamkami przez komputer, sęk w tym, że nie mogę znaleźć 24-pinowego złącza które powinienem widzieć niedaleko pedału gazu po zdjęciu osłny pod kierownicą.

Czy ktoś z forumowiczów wie, gdzie w mogę szukać tego kabelka/złącza? Może ktoś montował samodzielnie już tego typu alarmy?

Pozdrawiam

[michal33686]

michal33686 last edited by

Niestety nie ma chyba innej rady niż zerknąć w schemat poszukać po kabelkach.

Pozdrawiam Michał

[halomistrz]

halomistrz last edited by

Wtyk o który pytasz wchodzi do modułu komfortu (po zdjęciu osłony pod kierownicą będzie do niego dostęp,znajduje się on na prawo od kolumny kierownicy i jest zamontowany "głębiej")O ile mnie pamięć nie myli ,to jest to "pudełko" zamontowane w pozycji pionowej.Dokładnie już nie pamiętam bo dosyć dawno montowałem alarm.

[rafalw1]

rafalw1 last edited by

Witam
Mam pytanie, gdzie można wpiąć się z zasilaniem centralnego(chodzi o +12V) bo właśnie założyłem sobie uniwersalny i na "krótko" czyli bezpośrednio z akum. wszystko działa?
pozdro

[MAREK FABIA]

MAREK FABIA last edited by

Witam. Podłącz się może pod listwę rozdziału plusa,która znajduje się za plastikiem z włącznikiem głównym świateł (trzeba go zdjąć) i tam na górze pod lewą stroną licznika znajduje się listwa +. Poznasz lokalizację listwy po dochodzących do niej grubych czerwonych i czarnych kabli i jak zdejmiesz perforowaną osłonę zobaczysz to samo co na fotce. Pozdrawiam.