Archiwum

[MirekS]

MirekS 19 kwi 2009, 06:19 ostatnio edytowany przez

[quote="Luku"]

Skąd Mirek poznajesz, że bita? I czemu 4 osobowa?[/quote]

Jak już wyżej zierazlol napisał auto ciężarowe jest 4 osobowe, natomiast by zrobić z niego zwykłą osobówkę to są spore dodatkowe koszty.
Co do bicia to prawy przedni błotnik jest ewidentnie ciemniejszy od pozostałej częsci boku. Trafić w dzisiejszych czasch na prawdziwego bezwypadkowca graniczy wręcz z cudem.

[bloku]

bloku 19 kwi 2009, 09:24 ostatnio edytowany przez

[quote="zielarzlol"]MPI czarne 60KM. I czerwone to 68KM.

HTP czarne to 54KM. P czerwone 64KM.

16V czarne 75KM. 16V czerwone 101KM.

pozdro[/quote]

Jeszcze jest wersja 16V gdzie tylko V jest czerwone (16[color=red]V[/color]) i ma moc 80KM - koleżanka ma w wersji MINT z 2007 roku

[grzesiu1982]

grzesiu1982 19 kwi 2009, 11:02 ostatnio edytowany przez

[quote="zielarzlol"]MPI czarne 60KM. I czerwone to 68KM.

HTP czarne to 54KM. P czerwone 64KM.

16V czarne 75KM. 16V czerwone 101KM.

pozdro[/quote]

Ale o co chodzi z tym MPI Czarne lub Czerwone?? Bo nie kapuje <!-- s:( -->

[Ciacho]

Ciacho 19 kwi 2009, 11:19 ostatnio edytowany przez

[quote="grzesiu1982"]Ale o co chodzi z tym MPI Czarne lub Czerwone?? Bo nie kapuje <!-- s:( -->[/quote]
no jak pisze MPI na czarno to jest to wersja 1.4 o mocy 60KM, a jak ostatnia literka w tym napisie czuli I jest czerwona, to jest to wersja 68KM, myślę że to proste...

[and62]

and62 22 kwi 2009, 07:25 ostatnio edytowany przez

witam
jak w temacie na allegro

http://www.allegro.pl/item616912673_skoda_fabia_ii_instrukcja_obsluga_naprawa_polska.html<!-- m -->

:super:

[zielarzlol]

zielarzlol 22 kwi 2009, 10:08 ostatnio edytowany przez

Drogo?

Zajrzyj [url=http://]tutaj.[/url]

pozdro

[cosmos]

cosmos 22 kwi 2009, 18:23 ostatnio edytowany przez

poprawiony [url=http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=5355]link[/url] <!-- s -->

[zielarzlol]

zielarzlol 22 kwi 2009, 19:13 ostatnio edytowany przez

Ciekawe jak to się stało...

Wszędzie te chochliki <!-- s:) -->

pozdro

[Luku]

Luku 22 kwi 2009, 20:25 ostatnio edytowany przez

Rostoff, bardzo mnie ciekawi, jak skończyła sie ta sprawa?

[techniczny]

techniczny 23 kwi 2009, 09:57 ostatnio edytowany przez

Nowe zdjatka <!-- s:) --> Pomkniejszylem tym razem zeby nie zajmowaly zbyt duzo.

[url=http://img4.imageshack.us/my.php?image=32203490.jpg][img]http://img4.imageshack.us/img4/1691/32203490.th.jpg[/img][/url]
[url=http://img4.imageshack.us/my.php?image=27272358.jpg][img]http://img4.imageshack.us/img4/7289/27272358.th.jpg[/img][/url]
[url=http://img4.imageshack.us/my.php?image=89187409.jpg][img]http://img4.imageshack.us/img4/6523/89187409.th.jpg[/img][/url]
[url=http://img4.imageshack.us/my.php?image=91158385.jpg][img]http://img4.imageshack.us/img4/7847/91158385.th.jpg[/img][/url]
[url=http://img27.imageshack.us/my.php?image=88733162.jpg][img]http://img27.imageshack.us/img27/356/88733162.th.jpg[/img][/url]

Zachacam wszystkich do kontynuowania galerii.
Moze pozniej powstac z tego np kalendarz fcp

[mstepie]

mstepie 23 kwi 2009, 19:52 ostatnio edytowany przez

Potrzebuje porady bardziej doświadczonych kolegów. Codziennie przebijam się przez korek. Droga częściowo po wiaduktach raz w górę raz w dół. Nie ma płynnego ruchu. Samochody poruszają się skokami. Jaka jest najlepsza technika jazdy w takiej sytuacji, gdy ruch się odbywa z prędkością ok. 10 km/h.?

Fabia 1,4; 44KW

[techniczny]

techniczny 24 kwi 2009, 05:03 ostatnio edytowany przez

W takich sytuacjach nasladuje zachowanie tirow - robie maly odstep (tirowcy czasem przesadzaja z odstepami w takich sytuacjach), wrzucam 1-szy bieg i tocze sie za autem z przodu tak, aby co chwile nie stawac i nie uzywac sprzegla (w korkach miejskich sprzeglo potrafi sie nagrzac do olbrzymich temperatur). Oczywiscie nie zawsze jest to mozliwe bo np. korek posuwa sie zbyt wolno. Wtedy to pasowaloby uruchomic jakis zapasowy silnik elektryczny :hyhy: <!-- s:hyhy: --> lub zostawic wystarczajaco duzo miejsca przed soba, aby rzadziej wysprzeglac auto.
Jest jeszcze jeden plus takiego zachowania - hamujemy wtedy silnikiem i w duzej mierze oszczedzamy hamulce. Trzeba jednak nabrac wprawy w takim poruszaniu sie.
Taka jest moja taktyka, ale moze ktos ma jakis lepszy pomysl ?

[Oskarus]

Oskarus 24 kwi 2009, 21:09 ostatnio edytowany przez

Odpiniasz sie pod auto z przodu <!-- s:D -->

A tak serio: Techniki używam jak Wolfmk. Robie odstep potem jak jest duża luka to lekko gazuje i sie tocze (bardzo bardzo wolno 4km/h) a jak sie do toczę to troche dalej przewaznie auta juz stoja A jak lekko z górki to na recznym trzymaj i go puszczaj co troche (chodz malo takich przypadkow jest). Ogólnie nie przebywam dużo w korkach ale tyle co przebywałem to wiem.

[cosmos]

cosmos 26 kwi 2009, 09:03 ostatnio edytowany przez

hmm, coś kiepsko na tym forum z czytelnictwem <!-- s:P -->
tak czy owak panie i panowie - dziś wieczorem zamykam listę chętnych i jutro biorę się za realizację zamówienia kilkunastu książek (jak na razie dla klubowiczów innych forów), tak jak wspomniałem wyżej - 45 zł za książkę, potem będziecie kupować ją sami po 70 zł albo męczyć się z krzywo skanowanymi pdf-ami :cwaniak:
jeśli jest ktoś chętny proszę o [b]pilne[/b] dopisanie się do listy.

[DJ MŁODY]

DJ MŁODY 26 kwi 2009, 10:36 ostatnio edytowany przez

[url=http://img201.imageshack.us/my.php?image=dsc00086yoa.jpg][img]http://img201.imageshack.us/img201/6792/dsc00086yoa.th.jpg[/img][/url] [url=http://img201.imageshack.us/my.php?image=dsc00087m.jpg][img]http://img201.imageshack.us/img201/1660/dsc00087m.th.jpg[/img][/url]

[mstepie]

mstepie 26 kwi 2009, 20:08 ostatnio edytowany przez

Witam,
Chciałbym odświeżyć stary temat.
Jakie są najbardziej optymalne obroty silnika?
Fabia 1,4 z 2001

[kapi]

kapi MODERATOR 27 kwi 2009, 11:03 ostatnio edytowany przez

Chciałbym zapytać użytkowników Fabii czy zdecydowaliby się na montaż tego cuda w swoim aucie? - wiadomo, że można w ten sposób "odmłodzić" samochód i spowodować "wzrost jego wartości" ale ... dlatego chciałbym abyście zabrali głos w ankiecie gdyż ja skorzystałem z tej możliwości <!-- s -->

czas trwania montażu - ok. 1 - 1,5 godz wraz z ustawieniami.

sprawa wygląda tak, że montaż odbywa się w Czechach przez człowieka co zna się na rzeczy, on załatwia wszystkie potrzebne części, kabelki etc.
koszt montażu: 800 zł + przejazd.
lub jest też możliwość importu samych zegarów - wtedy montaż wraz ze wszystkimi ustawieniami należy wykonać samemu.
koszt zegarów : 700 zł + przesyłka.

zainteresowanych proszę o głos, dobór zegarów zależny od wersji silnikowej (wskazania km/h) oraz roku produkcji samochodu.

[url=http://kapi25.fotosik.pl/zdjecia/1.html]Fotostory z montażu nowego licznika[/url]

[size=75]temat również na Fabiaclub.pl[/size]

[zielarzlol]

zielarzlol 27 kwi 2009, 11:08 ostatnio edytowany przez

Do Czech mam trochę daleko.

Pytanie: dużo jest kombinacji z montażem? Jakie inne dodatkowe rzeczy są potrzebne ?

Cena mogłaby być niższa... <!-- s:) -->

pozdro

[kapi]

kapi MODERATOR 27 kwi 2009, 11:29 ostatnio edytowany przez

procedura montażu :

1. wypiąć stare,
2. wpiąć nowe,
3. adaptacja immo, adaptacja interwałów przeglądów, ustawienia komfortu.
4. ew. podłączenie radia ( u mnie ciągnął nowe kable do radia)
5. piwko, odpoczynek i droga do domu <!-- s;) -->

cena - owszem - mogłaby, ale ja na tym nie zarabiam
aha - zegary dostałem "ganz noofka" z kodem. ( czyt. całkiem nowe)

[zielarzlol]

zielarzlol 27 kwi 2009, 11:35 ostatnio edytowany przez

Adaptację immo i przeglądy można zrobić raczej samemu. Modułu komfortu nawet nie posiadam <!-- s:) -->

Szkoda, że mam benzynkę i nie mogę wrzucić zegarów od RS'a.

pozdro