[F1 i F2] Klapa bagażnika - temat zbiorczy

[gory]

gory last edited by

a mnie się zdaje, że siłownik montowali na dole, a nie na klapie. Ale to tylko taka moja uwaga. Może kiedyś nie szukałem uważnie <!-- s;) -->

Zamek jest na klapie, a zwalnia się go albo linką na dole, albo siłownikiem na dole.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 11-02-2012, 13:02[/i] ][/size]
A! no chyba, że koledze chodzi o te siłowniki teleskopowe, co klapę trzymają... bo to by było warto doprecyzować proszę kolegi. I tu plastik i tam plastik.

[zerthimon]

zerthimon last edited by

U mnie też był problem z otwieraniem klapy, słychać było pracę siłownika, ale nie otwierał się za pierwszym razem, zwłaszcza w te mrozy. Zdjąłem osłonę i lekko podgiąłem tą blaszkę, która naciska na "spust" w zamku w klapie i od tamtej pory nie mam najmniejszych problemów. Wydaje mi się, że ta blaszka była lekko odkształcona, może ktoś za mocno trzasnął klapą i się wygięła.

[TasiorD]

TasiorD last edited by

Witam,

Przyłączam się do tematu - jednak mam problem odwrotny - nie mogę zamknąć klapy.
"Dźwięk" jaki towarzyszył kiedyś zamykaniu klapy - lekko głuchy teraz jest dość głośny i pusty.
Po przyjrzeniu się sprawie klapa zamyka się na pierwszy zatrzask a kiedy ma się domknąć odbija i wraca tylko do 1 domknięcia.
Zaglądaliśmy do środka i domykanie powoduje lekkie przesunięcie się zapadki otwierającej, regulacja zamka w karoserii nie daje efektów - pomaga jedynie zdjęcie tego pomarańczowego plastiku z języczka w zamku w klapie.
Ale to nie rozwiązanie bo problem jest teraz z otwarciem i także nie zawsze zaskakuje klapa.

Fabia 1 hatchback z centralnym zamkiem.

[K0_VOITH]

K0_VOITH last edited by

Proszę Państwa krótka piłka...
dostałem w łeb klapą bagażnika.

Ceny wyglądają tak za sztukę:

• ORI ok 80 zł (160 kpl bo na miejscu)
• Magneti Marelli ok 40 zł (80 kpl bo na miejscu)
• FA Krosno 24 zł 24 m. gwar. (62 kpl bo z alledrogo)

Przerabiał ktoś temat?

Przy moim znikomym użytkowaniu nie wydaje mi sie, żeby kupowanie czegokolwiek droższego od Krosna miało sens, chyba że ktoś próbował i to kompletna padlina.

Orydżinale padły po 7 latach.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 10-03-2012, 13:58[/i] ][/size]
OK, widzę że nikt nie przerabiał, więc na chwilę obecną powiem tak:

Zakupiłem jednak Magneti Marelli po 35 zł/sztukę w sklepie Bajmot na Szklanych Domach w Hucie. Zamawiałem do południa, po 15 były.

Montaż oczywiscie wyjmij-włóż zero problemu.

Odnoszę wrażenie że są minimalnie mocniejsze od ORI, klapa ładnie idzie do góry.

Uwaga:
Zniknął problem nie otwierania się klapy za jednym pociągnięciem cięgna.

Na chwilę obecną jestem zadowolony, sprzedawca mówił że reklamacji nie ma w przeciwieństwie do chińszczyzny i polskich, które mają w cenie 25/sztukę.

[mari0]

mari0 last edited by

Moje pytanie odnośnie siłowników w Hatchbacku.

Fabryczne olejowe po 9 latach wyrobiły się całkowicie.

Skuszony niską ceną kupiłem nowe gazowe, firmy Vika, dedykowanę pod F1 Hatch. Po zamontowaniu niepokoją mnie dwie rzeczy : przy otwieraniu klapy z całym impetem otwiera się (przy końcu wysunięcia siłownik powinien zwalniać - tak jakby był ciut za długi). Aby zamknąć klapę trzeba się trochę namęczyć, a puszczając klapę nie domyka się ona kompletnie.

Czy siłowniki można jakoś regulować ? Czy poprostu Vika (Chrld <!-- s:P -->) tak ma ?

[zdono]

zdono last edited by

[b]mari0[/b], może ten siłownik nie jest do fabii, jest za długi i przez to źle spełnia swoją rolę.

[mari0]

mari0 last edited by

[quote="zdono"][b]mari0[/b], może ten siłownik nie jest do fabii, jest za długi i przez to źle spełnia swoją rolę.[/quote]

Hmm, był oryginalnie zamknięty, na opakowaniu było napisane że Skoda Fabia hatchback.

Długość taka jak poprzedni olejowy.

A czy siłownik chowa się cały w czarnej obudowie przy zamkniętej klapie ?

[kapi]

kapi MODERATOR last edited by

jak jest nowy to wlasnie tak działa. a jak zobaczysz na zawias klapy, to tam jest jeszcze troche miejsca.
jedynie co, to przy otwieraniu "na końcu" przytrzymaj klape by tłoczysko z siłownika nie wyskoczyło. <!-- s:P -->
z biegiem czasu sprawa się unormuje.
[quote="mari0"]czy siłownik chowa się cały w czarnej obudowie przy zamkniętej klapie ?[/quote] tak. ale powinien mieć jeszcze troche rezerwy.

[Torrence]

Torrence last edited by

Nie wiem jak to z siłownikami, ale pewnie podobna zasada Bo amory gazowe są twardsze od olejowych i auto ciut wyżej będzie na nich siedziało Więc może tutaj szukaj przyczyny <!-- s:P -->

[Basta]

Basta last edited by

Zmierz długość starych siłowników. Ja do vectry wymieniałam 3 razy i za każdym razem na opakowaniu napisane było że pasują, a każdy z nich miał inną długość.

[MirekS]

MirekS last edited by

[quote="Basta"]Zmierz długość starych siłowników.[/quote]

[b]Basta[/b], dobrze mówi, też uważam, że masz za długie siłowniki.

[.kamil004.]

.kamil004. last edited by

Witam , przeczytalem caly watek i nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie, i nawet sie dziwie ze macie raczke do otwierania klapy.

Ja w progu mam tylko zaslepke wiec otwierac moge tylko z przycisku na klapie.
A co jesli silownik padnie?

da sie od srodka jakos zdjac plastiki? na otwartej tak ale czy jak bedzie zamknieta to zejda?
czy trzeba cos polamac wtedy zeby otworzy klape?

[dr O.]

dr O. last edited by

da się otworzyć klapę ręcznie od środka składasz kanapę i przy zamku jest taka możliwość <!-- s;) -->

[.kamil004.]

.kamil004. last edited by

czy mowisz o takim pomaranczowym dzyndzelku cos jak trojkat?

[dr O.]

dr O. last edited by

hmmmmm całkiem możliwe. Osobiście fabki nie otwierałem w taki sposób, ale wiem, że jest taka możliwość W audi wystarczyło małym płaskim śrubokrętem dłubnąć i zamek odskoczył. Próbuj zadziałać i powinno się udać.= :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

[.kamil004.]

.kamil004. last edited by

rozumiem, na chwile obecna zamek dziala ale wole wiedziec na przyszlosc w razie czego jak sie z tym uporac.