Witaj na forum Fabia Club Polska

Tarcze i klocki - temat zbiorczy

Topic created · 435 Posts · 148137 Views
  • Czasem nie ma sie co kierować marką bo to nie zawsze wychodzi na plus. Dowiedz się jakie montuje fabryka i jak się zmieścisz w budżecie to bierz...

  • [quote="Michael"]Dowiedz się jakie montuje fabryka [/quote]
    no - to jest sedno sprawy ....
    [quote="Michael"]Czasem nie ma sie co kierować marką ....[/quote]
    [quote="Michael"]...jak się zmieścisz w budżecie to bierz...[/quote]
    i o to właśnie chodzi.
    🆗 <!-- s🆗 -->

  • [quote="kapi"][quote="Michael"]Dowiedz się jakie montuje fabryka [/quote]
    no - to jest sedno sprawy .... [/quote]

    Z info uzyskanego od Darka z naszego sklepu, na pierwszy montaz idzie TRW.

  • [quote="MirekS"][quote="kapi"][quote="Michael"]Dowiedz się jakie montuje fabryka [/quote]
    no - to jest sedno sprawy .... [/quote]

    Z info uzyskanego od Darka z naszego sklepu, na pierwszy montaz idzie TRW.[/quote]

    Ja ostatnio robiłem szczęki z tyłu (poszedł cylinderek i zalało je całe płynem i taka papka się zrobiła) i były ori właśnie TRW więc możliwe, że tarcze i klocki też...

  • Jakie tarcze i klocki na przód będą najlepsze do jazdy po mieście?

  • A co myślicie o zestawach brembo lub w ogóle tarczach wentylowanych?

  • Ja dodam że jak tarcze to sportowe z nawiercanymi otworami . Dlaczego Ponieważ nawet przy spokojnej jeździe często dochodzi to zwichrowania tarcz/y , np: Awaryjne hamowanie a potem wjazd w kałużę . itp:

  • Ale ja nie chce sportowego zestawu. Chce dobre tarcze i klocki ktore nie piszcza a tarcze sie nie krzywia.... Bo fabryczne ktore mam od tak nagle sie pokrzywily ehhh

  • Kolego "anubis" gdzie kupowałeś tarcze i klocki?? Tarcze mam nawet ok wprawdzie fabryczne ale rancik minimalny ale franceeee bija mi podczas hamowania i zastanawiam sie czy bawic sie w przetaczanie ich czy lepiej kupic nowki?? Jak sadzicie??

  • A ze sie tak zapytam jako kompletny laik to co powoduje krzywienie sie tarczy i jej bicie?? Bo nie przypominam sobie zebym zaliczyl jakas wyrwe, zebym gwaltownie hamowal itp....

  • powodem bicia najczęściej jest nagła zmiana temperatury tarczy np po kilku hamowaniach (nagrzaniu tarczy) wjeżdżasz w kałużę i tarcza zostaje gwałtownie wystudzona.

  • hmmm było pare ulew tego lata ale żeby tak odrazu skrzywic tarcze ehh co za jajcaaaaa

  • Może być tak, że tarcze się przegrzewają, np w wyniku blokującego się tłoka w zacisku, lub zanieczyszczęń jarzma zacisku.

  • Przegrzewania następują również gdy założysz twarde klocki, nagrzewają one wtedy tarcze do dużo wyższej temp.

  • U mnie z kolei tarcze wichrują się od uszkodzonej piasty, a konkretniej od uszkodzenia czopa piasty - powodem jest nierówna powierzchnia przylegania tarczy po jej montażu.
    Zanim do tego doszedłem w ciągu 7-iu lat eksploatacji zużyłem 4 komplety tarcz hamulcowych - przebieg 150 kkm. Gratuluję mechanikom i polecam się na przyszłość ...
    Mechanikiem nie jestem, nikt mi nie doradził..

  • [quote="wolfmk"]m. Gratuluję mechanikom i polecam się na przyszłość ...
    [/quote]
    mechanicy z ASO ??

  • [quote="Siemi"][quote="wolfmk"]m. Gratuluję mechanikom i polecam się na przyszłość ...
    [/quote]
    mechanicy z ASO ??[/quote]
    przecież oni nigdy nie spradzają bicia tarczy po montażu - nie ujmując im, ale obawiam się że nawet nie wiedzą jak to sprawdzić 😉 <!-- s;) -->

  • [quote="Siemi"]mechanicy z ASO ??[/quote]

    Właśnie nie ASO 😞 <!-- s:( -->.
    Swoją drogą sprawdzanie bicia tarcz powinno być obowiązkowe na stacji diagnostycznej..

  • [b]wolfmk[/b], tak zapytam miałeś auto od nowości? Pracując jeszcze w sieci fiata w latach 90 wiele razy zdarzały się przypadki, że nowe auto spadło jednym kołem podczas zjazdu z lawety i coś się uszkodziło. Ale jakoś nie skojarzyłem tego jak pisałeś o problemie, myślałem, że wynikło to podczas eksploatacji bo tak się dzieje w 99%.

Log in to reply