[F1 i F2] Wymiana oleju silnikowego
-
Czyli dodatkowo podkładka rozmiar 14 czy większa?
A propos, dzwoniłem dziś do sklepu z częściami do skody. Poinformowali mnie że dla tej fabii są 2 rodzaje śrub spustu oleju. Podobno montowali tam śrubę, którą odkręca się imbusem albo płaskim kluczem i muszę wiedzieć co jest u mnie. Pojechałem sobie na kanał żeby to obejrzeć i okazało się, że mam plastikową osłonę od spodu i nic nie widać. Wy też taką macie?[quote="MirekS"]Filtr oleju wymieniasz od góry, a od spodu możesz spuścić resztkę oleju jaka została w tej tubie.[/quote]
Od góry znalazłem przed prawym reflektorem jedynie filtr paliwa. Jesteście pewni, że filtr oleju aby nie znajduje się od spodu - pod tą nieszczęsną osłoną, którą przykręcili na jakieś śrubki w kształcie gwiazdek. -
Tak wszystkie diesle mają tą osłonę. Co do filtra oleju jest on centralnie po środku silnika tak jak bagnet oleju.
-
[quote="MirekS"]Filtr oleju wymieniasz od góry,[/quote]
To który to jest? 1? - bo trochę chyba daleko od silnika jak na filtr oleju?
2 to rozumie filtr paliwa, a 3 to powietrza?[url=http://hyy.pl/view-89fab.jpg][img]http://hyy.pl/images/89fab.jpg[/img][/url]
Słyszałem że co jakiś czas powinno się wodę odlać z filtra paliwa.. ale przecież tu nie ma dojścia zresztą.
-
- filtr oleju.
- filtr paliwa.
- filtr powietrza.
Ja nie odlewam wody z filtra tylko go wymieniam.
-
[quote="maxis72"]ale przecież tu nie ma dojścia zresztą.[/quote]
dojście jest jak filtr wyciągniesz z obudowy - tą metalową puszkę - to jest cały filtr, a kranik jest z dołu.
[quote="maxis72"]pod tą nieszczęsną osłoną, którą przykręcili na jakieś śrubki w kształcie gwiazdek[/quote]
te "gwiazdki" to są śruby TORX - zakup sobie zestaw kluczy bo one są prawie w każdym miejscu w aucie i bez nich nic sam nie zrobisz - no chyba że mechanik bedzie naprawiał Twój pojazd
<!-- s;) --> -
[quote="maxis72"] śrubki w kształcie gwiazdek.[/quote]
Jak dobrze pamiętam jest to torx o rozmiarze T20.
-
Sprawdzałem rozmiar - torx 25
[quote="kapi"]dojście jest jak filtr wyciągniesz z obudowy - tą metalową puszkę - to jest cały filtr, a kranik jest z dołu. [/quote]
A żeby wyjąć filtr paliwa to trzeba by te wężyki odłączyć. To już lepiej wymienić go od razu -
W silniku SDI filtr oleju odkręcamy kluczem 36 jeśli takim dysponujemy lub żabką.
-
Witam, właśnie zmieniam olej w fabiszonie i mam pewien problem. Po odkreceniu śruby spustowej olej przez sekunde leciał ciurkiem a potem juz tylko kapie. Silnik byl rozgrzany, korek wlewu odkrecony, bagnet wyjety. Odkrecenie filtra oleju tez nic nie zmienilo...caly czas tylko kapie...o co kaman?
-
[quote="evilgatts"]Witam, właśnie zmieniam olej w fabiszonie i mam pewien problem. Po odkreceniu śruby spustowej olej przez sekunde leciał ciurkiem a potem juz tylko kapie. Silnik byl rozgrzany, korek wlewu odkrecony, bagnet wyjety. Odkrecenie filtra oleju tez nic nie zmienilo...caly czas tylko kapie...o co kaman?[/quote]
To może miałeś tak mało oleju lub coś zatyka otwór spustowy.
-
I jak doszedłeś co było przyczyną, trzeba było od góry sprawdzić bagnetem czy dalej pokazuje, Ci jakiś stan mimo odkręconego spustu.
-
Pewnie nie miales juz tyle oleju albo sprawdz tak jak mowia wyzej bagnetem czy jest olej czy nie
-
a mi poprzedni wlasiciel mowil ze jezdzil na polsyntetycznym mobil 1. czy to mozliwe? ze polsyntetyczny? mozna to jakos sprawdzic jaki mam olej?
-
Powiedział Ci co uważał za stosowne tego już niesprawdzisz na czym on jeździł.
-
To jaki mam olej zalac?
-
[quote="slawo86"]a mi poprzedni wlasiciel mowil ze jezdzil na polsyntetycznym mobil 1. czy to mozliwe? ze polsyntetyczny?[/quote]
to całkiem możliwe że jeździł na półsyntetycznym mobilu
[quote="slawo86"]To jaki mam olej zalac?[/quote]
to chyba nie jest odpowiedni dział do takich pytań, ale wg mnie może być ten Mobil 10W40a jaki przebieg ma auto i czy udokumentowany czy raczej niezbyt?
-
Wg książki do silnika 1.9TDI wchodzi 4.3 l oleju - to prawda? Oby nie bo mam olej (dostało mi się
) ale mam go równo 4l i nie chciał bym specjalnie dokupować. Filtr to pewnie ten sam co w SDI, odkręca się obudowę kluczem i wyjmuje filtr,wszystko z dobrym dojściem. Problemem będzie korek 
<!-- s:( --> Cały silnik od spodu jest zabezpieczony obudową/ podbitką. Zapewne trzeba ją całą zdjąć by spuścić olej?
Przy okazji mam pytanie co do filtra oleju. Czy to jest dokładnie ten filtr http://allegro.pl/filtr-oleju-1-41-9-tdi-vw-audi-skoda-seat-oryginal-i2003760763.html ? Do wymiany oleju są potrzebne jeszcze podkładki pod korek tak? Czyli do wymiany oleju potrzeba nam nowego oleju, nowego filtra + uszczelki oraz podkładki miedzianej pod korek. Wszystko prawda? -
ja kupowałem bańke 5l. i nie było problemu - zawsze coś na ew. dolewke zostawało.
pamiętaj o normie oleju dla silnika z PD - musi być [b]505.01[/b]
korek - wymienia się z podkładką - stanowi kpl. w ASO za pare zł, lub inny samochodowy market (np.norauto), można też wymienić samą podkładkę
filtr dobierz z katalogu [url=http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp=15&fd=&Typ_Pojazdu=1&Marka=8042&FC_Marka=8042&Identyfikator1=35086&TYP_SILNIKA_P=ATD/AXR&Model=10806&SILNIK1=1.9TDI&MOC=100#idn35086]np. TUTAJ[/url]
osłonę pod silnikiem musisz zdjąc do tej operacji. inaczej sie nie da.
proponuje zakupić płukanke do silnika i dopiero wtedy wymienić olej. instrukcje użycia tego specyfiku sa na opakowaniu. ( np. motul, liqui moly, albo inne) -
[quote="karster"]Wg książki do silnika 1.9TDI wchodzi 4.3 l oleju - to prawda? Oby nie bo mam olej (dostało mi się
) ale mam go równo 4l i nie chciał bym specjalnie dokupować. Filtr to pewnie ten sam co w SDI, odkręca się obudowę kluczem i wyjmuje filtr,wszystko z dobrym dojściem. Problemem będzie korek <!-- s:( --> Cały silnik od spodu jest zabezpieczony obudową/ podbitką. Zapewne trzeba ją całą zdjąć by spuścić olej?
Przy okazji mam pytanie co do filtra oleju. Czy to jest dokładnie ten filtr http://allegro.pl/filtr-oleju-1-41-9-tdi-vw-audi-skoda-seat-oryginal-i2003760763.html ? Do wymiany oleju są potrzebne jeszcze podkładki pod korek tak? Czyli do wymiany oleju potrzeba nam nowego oleju, nowego filtra + uszczelki oraz podkładki miedzianej pod korek. Wszystko prawda? [/quote]Jeśli koniecznie nie chcesz wlewać więcej niż 4 litry to przed spuszczeniem oleju nie odkręcaj filtra. Tam zawsze zostanie trochę starej oliwy. Wymień go dopiero jak spuścisz olej i wkręcisz korek (z nowa podkładką miedzianą). O - ring do uszczelnienia filtra powiinien być w zestawie z nowym filtrem, koniecznie przesmaruj go olejem przed założeniem. No i uważaj przy dokręcaniu korka spustowego - miska jest aluminiowa i łatwo przeciągnąć gwint.
Filtr do 1.9 TDI jest dokładnie taki jaki jak ten z linku który podałeś.
A i jeszcze jedno - upewnij się, że olej który masz zamiar wlać spełnia wymagania do silników zasilanych pompowtryskiwaczami. -
Witam, jestem posiadaczką Skody Fabii 1.9 TDi i nie wiem jaki olej mam wlać. Obecnie mam półsyntetyk i zakupiłam (trochę nierozmyślnie, bo nie wiedziałam że to ma jakieś znaczenie) półsyntetyk firmy lotos, na co kolega powiedział, że mogłam kupić lepszy, drugi kolega, że mogłam kupić syntetyk, a trzeci kolega mówi że mam lać bo to i tak nie robi różnicy. Absolutnie się na tym nie znam, tak wiec pytam was, jaki powinnam kupić olej i ile?
Dodam jeszcze, że czytałam temat, niestety 3/4 treści jest dla mnie nie zrozumiała, dlatego nie doczytałam odpowiedzi, nawet jeżeli taka już się pojawiła.