Odgrzeję kotleta.

Pacjęt to silnik 1.6TDI 105km CAYC. Podobnie jak u autora tematu zapaliła się kontrolka DPF. Filter nie jest jeszcze zatkany, ale nie wypalał się już od ponad 950km. Nie można załączyć serwisowego wypalania z VCDS-a i z Delphi DS150e. Po przeskanowaniu nie ma żadnego błędu.

[img]http://easycaptures.com/fs/uploaded/1261/3007729200.jpg[/img]

[img]http://easycaptures.com/fs/uploaded/1261/0128462202.jpg[/img]

Jakieś pomysły?

[quote="kapi"][quote="mistyp"]Wg kodu miałem już kiedyś dobierane i wyszło jak wyszło.

Podobno z elementu lepiej dopasować.
[/quote]
wg mojego "doświadczenia" - klapka jest osobno lakierowana niż cała karoseria w cyklu produkcyjnym.
poza tym na plastiku lakier inaczej wygląda niż na el. metalowym. - można to też zauważyć jak klapka ma inny odcień niż cały bok auta - najbardziej jest to widoczne na pastelowych kolorach.
:cwaniak: <!-- s:cwaniak: -->[/quote]

Podpisuje się po wypowiedzią kolegi. Na elementach plastikowych wychodzi inny odcień lakieru niż na metalowym. Na dodatek dobrze dobrany kolor to jeszcze nie wszystko. Kryjąc element dobraną bazą pokrywamy ją potem lakierem bezbarwnym który w zależności od firmy będzie miał inny odcień Widziałem jak brat malował sobie Felicie i w zależności od zastosowanego lakieru bezbarwnego wychodził mu inny odcień. :zdegustowany:

Kolega ma Fabie 1.9TDI 101KM z silnkiem ATD w której żaden mechanik nie może dojść co jej dolega. Problem polega na tym, że podczas przyspieszania słychać dziwne chrobotanie.

Dzieje się tak tylko:

• od prędkości 80km/h i do wyciągniętej prędkości (nawet ponad 160km/h tylko wtedy już tak jakby równiej to słychać)
• z moich obserwacji wynika, że wtedy jak auto się unosi do góry i z powrotem opada to wtedy tak jakby ten dźwięk się nasilał.

Nie słychać tych objawów:

• podczas jazdy na biegu, ale z puszczonym gazem
• podczas jazdy na "luzie".

Poniżej wrzucam link do nagranego filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=PxJxyyoZy1U&feature=youtu.be<!-- m -->

Rodzice kupili Fabie 1.9SDI 2005r. i po przeskanowaniu jej VCDS-em wyszedł mi błąd:

[quote]00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications[/quote]

Błąd po skasowaniu pojawił się z powrotem. Z tego co odczytałem z listy błędów: [b]00778 Czujnik kąta sterowania – G85 [/b] to problem dotyczy właśnie tego czujnika. Pozostaje mi zakup nowego, czy najpierw sprawdzenia jakichś przewodów, wartości z kompa itp?

Ja mam Fabie II z silnikiem 1.4 16V 85KM z instalacją fabryczną Landi Renzo która ma już 5 lat i sprawuje się bez zarzutu. Spalanie na trasie ok 7-8l gazu na 100km. Na mieście spali na pewno więcej gdyż masz więcej rozpędzania, a to znacznie większa spalanie. Mi na trasie przy 150-160km/h spaliła 10l gazu na 100km bez wyłączonej klimy. Wcześniej jeździłem Fabią 1.4 16V z silnikiem 75KM oraz w po liftowych 80konnym i w żadnym nie narzekałem na instalację gazową, a każda z nich miała już ponad 150tys.km przebiegu i gaz zakładany od nowości.

Jestem przekonania, że jak dbasz to tak masz! Osobiście nie kupiłbym auta bez gazu, żeby go samemu założyć gdyż nie warto! Nawet kilkuletnia instalacja gazowa nie sprawia problemów. Wiadomo, że po jakimś czasie mogą się zużyć wtryski od gazu czy coś innego, ale to i tak taniej niż wyłożenie 2500zł na nową instalkę która nie wraca się w miesiąc czasu :] <!-- s:] -->

Z tego co rozmawiałem z chłopakami z magazynu z hurtowni z której to biorę to właśnie walcówki są najmniej problematyczne - te które mam zamontowane na zdjęciu od strony kierowcy. 4-diodowe są bardzie podatne na skoki napięcia. Jeśli wszystko jest ok z elektryką to nie ma żadnego problemu i będą długo służyć, ale któraś lampa często pali postojówki to problem leży gdzieś po stronie prądu. Przekonałem się o tym w mojej byłej Fabii I. Spaliła mi nawet SMD. Druga działa do dzisiaj. Ostatecznie ma założoną 4-diodówkę w tej felernej lampie i na razie jeszcze jej nie ruszyło ;]

Jutro wrzucę zdjęcia oświetlenia tablicy rejestracyjnej <!-- s:) --> Wchodzą tam dokładnie rurki ledowe 39mm. Próbowałem takie włożyć do oświetlenia kabiny, ale jest za mała - po prostu wypada zaraz po założeniu.

U mnie jest fabryczna instalacja Landi Renzo i nie ma problemów. Kupiłem auto już założoną instalacją LPG i cieszę się małym spalaniem gazu. Wynik był dla mnie wielkim zaskoczeniem. Spokojnie mieszczę się w 7l jedząc wiejskim droga bądź też takimi przez tereny zabudowane. Średnia prędkość poruszania się od 90-110km/h. Nie wierzyłem w to co mówił poprzedni właściciel o 8l lpg w cyklu mieszanym, ale okazuje się, że nie była to żadna bujda. Przy obecnej cenie LPG koszt 100km to ok 18zł. :super: <!-- s:super: -->

Jak dla mnie do czarnych słupków, czarnych lusterek i klamek pasują te czarne.

Dziękuję <!-- s:) -->

Od razu poproszę o opinię która lepiej wygląda: :szeroki_usmiech Chodzi mi dokładnie o kołpaki. Posiadam takie srebrne jak ta z lewej, ale jednego mi brakuje i założyłem czarne które zostały mi z Fabii Tour de France do której wogole nie pasowały. A tutaj jak lepiej według was?

Kliknąć i powiększyć, żeby coś było widać.

[b]Model:[/b] Fabia II Hatchback

[b]Wersja wyposażenia:[/b] Classic

[b]Rok produkcji:[/b] 2008r.

[b]Kolor:[/b] Beż cappucino

[b]Pojemność silnika:[/b] 1.4

[b]Moc:[/b] 85KM

[b]Silnik:[/b] 1.4 16V

[b]Zawieszenie:[/b] seryjne

[b]Układ wydechowy:[/b] seryjny

[b]Wygląd zewnętrzny:[/b] Założone na chwilę obecną czarne kołpaki.

[b]Wnętrze:[/b] Seryjne

[b]Opony:[/b] 165/75/14 - znacznie za wąskie

[b]Inne (dodatki):[/b] Postojówki white LED

[b][color=green] :!: Foto: :!: <!-- s:!: --> [/color][/b]

Nie miałem wcześniej przekonania do Fabii II i zawsze podobała mi się bardziej I. Na dzień dzisiejszy jednak zmieniam zdanie FII lepiej się prowadzi niż I. Ma wygodniejsze fotele oraz większe lusterka w których jest lepsza widoczność.

Spalanie na gazie w okolicach 8l - czasami mnie, czasami więcej w zależności od sposobu jazdy i pokonywanych tras. To jest duży plus tego samochodu.