[F1 i F2] Kontrolka temperatury/wody/płynu/cieczy
-
Kolejna sprawa to przeglądnij i ewentualnie rozwiń, podwiąż wiązkę elektryczną, ponieważ były już przypadki, iż to ona powodowała dyskotekę na desce rozdzielczej.
-
Witam.Podczas niewielkiego mrozu zapala się kontrolka płynu chłodzącego,mimo że poziom płynu jest odpowiedni.Proszę o podpowiedź.Pozdrawiam.
-
Jak jest zimno płyn zmniejsza swą objętość przez co może być go mniej. Ja proponuję dolać z 200ml a jak nie pomoże to ulać trochę płynu i wyczyścić papierkiem te dwa druciki w zbiorniczku.
-
Płynu mam na max.Chodzi ci o te dwa styki od wtyczki która wchodzi do zbiorniczka.?{posmarowane wazelina techniczną]
-
[b]anubis[/b], Ja tak kiedyś czyściłem ale benzyną i efekt był podobny tylko że po takich zabiegach trzeba kilka razy przepłukać go wrzątkiem.
-
W którym miejscu znajdują się te pręty oporowe w zbiorniczku.
-
Odkręć korek i będziesz widział dwa druciki zanurzone.
-
Sprawa może być banalna. Odlej troche płynu ze zbiorniczka ( tak 0,5 litra) i dolej koncentratu. Też miałem taki problem. Po tej operacji problem zniknął. Być może płyn stracił na mrozoodporności i powstaje cienka warstewka lodu przy czujniku.
-
Oby to nie były objawy uszczelki pod głowicą, u mnie zaczęło się od ubywania płynu chłodzącego i kontrolki o jego zbyt małej ilości.
potem okazało sie że powodem była uszczelka pod głowicą, jak auto już nie chciało palić za 1x i pojawił się olej w zbiorniczku płynu chłodzenia, na szczęście uszczelka i płyn wymienione, zbiorniczek wyczyszczony także już jest ok i poziom sie nie zmienia, mam nadzieję że u Ciebie wystarczy dolać płynu. Jeśli jednak będzie go ubywać systematycznie to problem bedzie leżał gdzie indziej, zawsze możesz napisać to coś pomyślimy.
mrozoodporność płynu możesz sprawdzić glikometrem, testerem płynu chłodniczego za 15zl dostepnym np na stacjach benzynowych, sklepach samochodowych i bedziesz wiedział w jakiej temp zamarza i wrze, a sprawdzenie jest banalne.
Co do drucików nigdy nie ruszałem ich i nic z nimi nie robiłem także się nie wypowiem.
-
Witam
Czy może ktoś jest zorientowany w jakiej temperaturze gaśnie lampka zimnego silnika ?
Pozdrawiam
-
około 45 - 46 stopni temperatury cieczy chłodzącej
-
Dziękuję za odpowiedz
Dzwoniłem do ASO, gdzie kupiłem samochód i tam poinformowano mnie że lampka gaśnie przy 70 stopniach.
Ciekawe skąd maja taka informację , może zgadują?Pozdrawiam Michał
PS Sorki za blednę wprowadzenie tematu na forum, jestem tak zaaferowany nowym nabytkiem...
<!-- s:) --> -
[quote="michal33686"]Dzwoniłem do ASO, gdzie kupiłem samochód i tam poinformowano mnie że lampka gaśnie przy 70 stopniach.
Ciekawe skąd maja taka informację , może zgadują? [/quote]
no chyba ktoś strzelił z tym 70
<!-- s:D --> ostatnio sprawdziłem to osobiście, gdy bawiłem sie VAG-iem na włączonym po nocy zimnym silniku, no i widziałem dokładnie przy ilu stopniach kontrolka zgasła, więc 70 to wielka ściema jest -
Znowu pojawia się wniosek ach te ASO....
Z Fordem było podobnie mechanik nie potrafił zakodować kluczyków... ...trzeba było to zrobić za niego.... . <!-- s:) --> -
[quote="szach11"]A gdzie jest ta lampa z temperaturą silnika w swojej fabce nic takiego nie zaobserwowałem.[/quote]
bo na początku jak weszła Fabia II to tej lampki nie było, dopiero chyba od 06.2008r. sie pojawiła... -
Witam!
Jak oceniacie jakość zamienników zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodzącego (silnik 1,4 AZE)??
Kupować Vika (19 pln), czy oryginał (ok. 50-60 pln)??
-
[quote="szach11"]A gdzie jest ta lampa z temperaturą silnika w swojej fabce nic takiego nie zaobserwowałem.[/quote]
Jak się ma MAXI-DOTa i kontrolki temperatury cieczy i baku to lampka się nie swieci.
W TSI jest dodatkowo informacja na komputerze o temperaturze oleju. -
witam
no wlasnie - mam fabke II w. style z 05.2008 i zadna kontrolka mi sie nie podswietla chociaz takowa ponoc jest nad wyswietlaczem kompa.
skad mam wiedziec ze temperatura silnika jest ok.
kiedys jak czytalem instrukcje to wywnioskowalem ze komp liczy temp. plynu lub silnika w stosunku do przejechanego dystansu i temperatury na zewnatrz i jesli silnik silnik odpowiednio sie nagrzewa to lampka sie nie zapala
no ale teraz to :szok: <!-- s:szok: --> -
z tego co mi wiadomo kontrolka gasnie przy 30 stopniach. I jak zakladali mi LPG to mowili ze przelaczy sie jak osiagnie 30 stopni. Zgadza sie to bo kontrolka gasnie i po chwili już jezdze na gazie
-
żadne 30, gaśnie przy 45-46 stopniach