Posty napisane przez zdono

[quote="tomi140"]Te stuki są tępe jakby ktoś walił w nadkole. Ciężko to opisać. Występuje to w różnych sytacjach - na prostej drodze, przy kręceniu kołami w miejscu, przy wjezdzie w dziure.[/quote]
Sprężyny są OK? Może łożysko felerne?

Ja mówię "do pełna"

A różnica w ilości zatankowanego paliwa może być spowodowana np: osprzętem na stacji (moc pompy)

[b]prezes224[/b] Fajnie by było jak byś zrobił ten tutorial tutaj na forum w dziale "zrób to sam" <!-- s;) -->

Obniż tyle, aby opony nie ocierały o nadkole przy skręcie.

Nikt nie poda Ci dokładnie ile musisz mieć od ziemi do progu bo nawet nie podałeś rozmiaru opon.

to dokładnie tak jak w F1 <!-- s;) -->

Nie wiem jak wygląda to w FII ale w fabii I jest taki "suwak" który ma 3 pozycje, włączone światło, wyłączone światło oraz włączanie światło po otworzeniu drzwi.

Przedni? Tylny?

Te gumy na belkę kupiłeś z tej strony? Czy w PL?

Na postoju tego pisku nie ma?

jaki masz motor?

Wejdz na te obroty co są te piski i niech druga osoba wsadzi głowę po maskę i jeśli to będzie pasek to na pewno usłyszy <!-- s;) -->

[quote="krpablo"]Sugerujesz psiknąć tym specyfikiem "na paski"?[/quote]
Możesz też polać wodą, <!-- s;) -->

Masz klimę?

Też wydaje mi się, że będzie to bezpiecznik.

"T"? Tóż to na traktor <!-- s:D -->

[quote="kapi"]patrząc na jego przygotowania - nie był nowicjuszem w tym co zrobił. tylko "pare" km wyżej <!-- s -->[/quote]

Masz rację, 7 lat przygotowań.

Pewnie było mu łatwiej bo jest Base Jumper'em.

[quote="gory"]masz dziurawy zbiornik, czy co? <!-- s:D -->[/quote]
Heh, nie podobno ma 4,5l,

Noo i już po.. <!-- s:) -->

Pogratulować gościowi.. bo ja bym nie skoczył.. :padam:

[quote="krpablo"]Dolałem płynu do spryskiwaczy i tak się zagapiłem, że mi trochę pociekło na zewnątrz <!-- s:P -->.[/quote]
Hehe, u mnie to nie grozi.. Ja mogę lać i lać

Również potwierdzam, przejeździłem całą zeszłą zimę z tą matą i właśnie dziś znów powróciła do fabki <!-- s:) -->

Dziś nie zrobiłem nic dla auta ale zastanawiam się nad zmianą ogumienia.. Może data wczesna, ale szkoda mi opon letnich.. Dziś rano było 0,5 stopnia..

Wydaje mi się, że bardzo duży wpływ na jakość i długotrwałość oleju mają tez warunki atmosferyczne, które u nas są bardzo trudne, bardzie ciepłe lata i mroźne zimy, gdzie amplituda temperatur to ponad 60 stopni.

I właśnie ze względu na te trudne warunki ja pozostaje przy okresowej wymianie oleju <!-- s;) -->