[quote="tomi140"]Te stuki są tępe jakby ktoś walił w nadkole. Ciężko to opisać. Występuje to w różnych sytacjach - na prostej drodze, przy kręceniu kołami w miejscu, przy wjezdzie w dziure.[/quote]
Sprężyny są OK? Może łożysko felerne?
zdono (@zdono)
Informacje o zdono
Posty napisane przez zdono
-
-
Ja mówię "do pełna"
A różnica w ilości zatankowanego paliwa może być spowodowana np: osprzętem na stacji (moc pompy)
-
[b]prezes224[/b] Fajnie by było jak byś zrobił ten tutorial tutaj na forum w dziale "zrób to sam" <!-- s;) -->
-
Obniż tyle, aby opony nie ocierały o nadkole przy skręcie.
Nikt nie poda Ci dokładnie ile musisz mieć od ziemi do progu bo nawet nie podałeś rozmiaru opon.
-
Nie wiem jak wygląda to w FII ale w fabii I jest taki "suwak" który ma 3 pozycje, włączone światło, wyłączone światło oraz włączanie światło po otworzeniu drzwi.
-
Wejdz na te obroty co są te piski i niech druga osoba wsadzi głowę po maskę i jeśli to będzie pasek to na pewno usłyszy <!-- s;) -->
-
[quote="krpablo"]Sugerujesz psiknąć tym specyfikiem "na paski"?[/quote]
Możesz też polać wodą, <!-- s;) -->Masz klimę?
-
[quote="kapi"]patrząc na jego przygotowania - nie był nowicjuszem w tym co zrobił. tylko "pare" km wyżej <!-- s -->[/quote]
Masz rację, 7 lat przygotowań.
Pewnie było mu łatwiej bo jest Base Jumper'em.
-
[quote="gory"]masz dziurawy zbiornik, czy co? <!-- s:D -->[/quote]
Heh, nie podobno ma 4,5l, -
Noo i już po.. <!-- s:) -->
Pogratulować gościowi.. bo ja bym nie skoczył.. :padam:
-
[quote="krpablo"]Dolałem płynu do spryskiwaczy i tak się zagapiłem, że mi trochę pociekło na zewnątrz <!-- s:P -->.[/quote]
Hehe, u mnie to nie grozi.. Ja mogę lać i lać -
Również potwierdzam, przejeździłem całą zeszłą zimę z tą matą i właśnie dziś znów powróciła do fabki <!-- s:) -->
Dziś nie zrobiłem nic dla auta ale zastanawiam się nad zmianą ogumienia.. Może data wczesna, ale szkoda mi opon letnich.. Dziś rano było 0,5 stopnia..
-
Wydaje mi się, że bardzo duży wpływ na jakość i długotrwałość oleju mają tez warunki atmosferyczne, które u nas są bardzo trudne, bardzie ciepłe lata i mroźne zimy, gdzie amplituda temperatur to ponad 60 stopni.
I właśnie ze względu na te trudne warunki ja pozostaje przy okresowej wymianie oleju <!-- s;) -->