Posty napisane przez zdono

spróbuj odczytać numer jaki jest na obudowie. <!-- s:) -->

Witaj <!-- s;) -->

Witaj <!-- s;) -->

Jak byś przeczytał dokładnie pierwszy post kolegi [b]SuperKebebXXL[/b] to nie musiał byś pisać tych przekazań <!-- s;) -->

[quote="TOMUŚ"]Po pierwsze otrzep lub omieć buty ze śniegu - to podstawa. Do pasażerów się to też tyczy .[/quote][quote="SuperKebebXXL"]otrzepuję buty ze śniegu[/quote]

[quote="TOMUŚ"]po dwa : jak masz wode na wycieraczkach (dywaniki gumowe) to weź ją wytrzyj na maxa.[/quote][quote="SuperKebebXXL"] dywaniki suche fotele również[/quote]

[quote="TOMUŚ"]po trzy : używaj ogrzewania z otwartym obiegiem.[/quote][quote="SuperKebebXXL"] obieg jest otwarty dioda działa. Przestawiając nawiew na szybę obieg otwiera się automatycznie.[/quote]

[quote="TOMUŚ"]po cztery : pod koniec podróży schładzaj wnętrze [/quote][quote="SuperKebebXXL"] staram się regularnie wietrzyć wnętrze[/quote]

[quote="TOMUŚ"]Mi ta ustawa nie grozi . Na takie badziewia to szkoda czasu i pieniedzy . Są inne rzeczy które bardziej ważne <!-- s:) -->[/quote]

[quote="dr O."]co masz na myśli? Jakie badziewia?[/quote]

WŁAŚNIE?! :mad:

Do zderzaka RS muszą być ślizgi od F1 po FL.
Więc jeśli masz fabkę po lifcie to tylko zderzak zakładasz i gra <!-- s;) -->

Witaj <!-- s:) -->

ja również mam 1.4 MPI ale mocniejszy (68km) Kiedyś jak jeździłem tylko na PB to po trasie 250km komp pokazywał 5,8l i nie była to super ekonomiczna jazda..
Jeśli chodzi o miasto to nie jeżdżę dużo po nim więc nie mam dokładnych danych spalania.

a nie grzeje Ci w ogóle czy coś tam grzeje ale słabo?

[quote="flatron1111"]Ten przy termostacie ?? Da to coś ?? [/quote]
tak, przy termostacie. Czujnik ten jest najwyżej (poza zbiorniczkiem wyrównawczym).
Z tego co się orientuję to dostęp do nagrzewnicy jest trudny bo jest ona pod deską..

Termostat masz ok?

Wyjmij czujnik temperatury płynu i lej tam płyn, aż zacznie się wylewać.

Myślałem, że zrobię niespodziankę i wpadnę.. Ale niestety nic z tego.. <!-- s:( -->

[quote="TOMUŚ"]Era boschy co żyły po 13 lat i więcej już minęła <!-- s:( -->[/quote]
Ale wydaje mi się, że to nie jest wina gorszej jakości akumulatorów, lecz elektroniki która jest samochodach. Kiedyś akumulator był obciążony jak włączyłeś światła, wycieraczki ewentualnie nagrzewnice, a teraz jest cała masa elektroniki która znacznie obciąża akumulator.

Felga bardzo ładna Jestem ciekaw jak będzie wyglądała na aucie.. białe - powiększa <!-- s:P -->
A co do rozmiaru opon to mam taki sam, i jak we wszystkim są + i -. Jak dla mnie "-" to tylko opory toczenia a za to super trzymanie w zakrętach

[url]http://www.gazautomix.pl/[/url]

Polecam <!-- s;) -->

[quote="Tofik"]Dokladnie tam masz nakladni do wkrecenia srub <!-- s:) -->[/quote]
Ale tunelu czy podłokietnika?
Tzn. tunel na pewno, ale być może podłokietnik też tam jest przykręcany

to pokrętło musisz przytrzymać ~1sek żeby się zmieniło < Tak robisz? <!-- s:) -->

[quote="ushu"]nadal twierdzę że lepiej zrobić to samemu,przyda się na przyszłość[/quote]
Też tak uważam. <!-- s;) -->

Mała podpowiedz jeśli zdecydujesz się na samodzielną wymianę: zapamiętaj ułożenie sprężynek, bo to jest bardzo ważne. (np. zrób foto)

[quote="mattuszycki"]A ja mam pytanie nie co z innej beczki, czy możliwe że blaszka z otworami widoczna na fot. 9 (ta za linkami ręcznego) to coś do montażu oryginalnego podłokietnika?[/quote]
Chyba nie, tam jest przykręcany tunel.

Wczoraj zmiana ogumienia na zimowe, jutro wymiana oleju <!-- s:) -->