Posty napisane przez TOMUŚ

Więc tak .
Link z alegra może się przydać.
ja bym był przy tym aby z wolnego gniazda bezpiecznikowego wziąć to napięcie. Do tego będzie Ci potrzebny pin (do skrzynki bezpiecznikowej) plus bezpiecznik około 7,5 - 10A plus przewód tyle ile potrzebujesz.
Użycie tej złączki z alegra też jest dobre ale wpinasz się pod jakiś już bezpiecznik. W tym przypadku bym się podłączył pod bezpiecznik nr 13 lub 15. No i wiadomo wartość amperowa bezpiecznika musi być wyższa np 15A.
W wolnych miejscach na bezpiecznik pojawia się gdzieś napięcie po zał stacyjki?

Co jest na niebieskim?

Podświetlenie bym zrobił po zapaleniu świateł.
To sie da samemu zrobić.
Ciągniesz przewód z skrzynki bezpiecznikowej z plusem po stacyjce , potem mase bierzesz z tej wtyczki lub ciągnie z karoserii (punktu masowego), podświetlenie z tej wtyczki lub z wyłącznika świateł lub z jakiegokolwiek wyłącznika z podświetleniem

Witam.

Trzeba sprawdzić czy niebieski to podświetlenie, czyli zał. światła i zobaczyć czy jest napięcie.
Plus po stacyjce trzeba ciągnąć z skrzynki bezpiecznikowej. Tam trzeba też sprawdzić który przewód jest tym plusem.
Można zobaczyć czy te napięcie zapalniczki nie idzie zmienić za pomocą komputera serwisowego na takie po stacyjce.

dobry dzień , cześć.

jeżeli komputer pokładowy jest zakodowany i nie ma przełącznika w manetce wycieraczki to pozostaje jedynie zmieniać funkcje przez podpięcie się komputerem diagnostycznym i poprzez niego zmieniać wartości np. chwilowe, średnie, itp.

Druga opcja . Ona zwykle jest w F3 ale może wystąpić w F2FL to sterowanie z kierownicy (multifunkcyja kierownica).

witam.

Sprawdź czy dochodzi napięcie do wyłącznika, przekaźnika szyby ogrzewanej. Ale i tez czy z nich wychodzi

Nie wiem jak węgrzy robią te żarówki ale po nich szybciej żółkną lampy <!-- s:) -->

co tak cicho w twoim temacie . Nic już nie robisz ? żadnych extrasów?

Trzymaj się zasad forum i regulaminu.
Link nie odpowiada radiu.

[color=#FF0000][size=150]Zamykam LOCK![/size][/color]

Witamy.

Może coś więcej powiesz o swojej eF czy nawet sobie <!-- s:) -->

Witam

Na filtrze jest taka strzałka przepływu i musi być zachowana przepustowość zgodnie z strzałką.
jakby nie patrzeć to filter musi się napełnić więc trzeba trochę pokręcić rozrusznikiem. Ewentualnie podać na chwilkę napięcie na pompkę aby ona paliwo dobiła.

Napisz do autora tematu wiadomość prywatną i Ci pomoże <!-- s:) -->

Radio musi mieć wyjście na multi kierownicę i wtedy kupujesz sterownik za x zł i wtedy gra to.
Dowiedz sie u dystrybutora które radia to mają za twoje pieniądze. Bo ten 4019 z linka raczej ma. Tą sprawę najlepiej obgadać z dystrybutorem bo oni mają większą wiedze niż ja.

Ja w tej chwilibym sie nie pakował w nowe radio bez DAB+. To są wywalone pieniądze moim zdaniem. Sam przerabiam ten temat u taty gdzie on ma bolero bez dab+ i jest lipa . Kupiłem jeden tuner dab+ i jest lipa bo z ori anteną za bardzo nie współpracuje. Natomiast ja u siebie mam kenwooda z DAB+ i ori antenę i smiga wszystko jak należy. Także rozważ to czy nie lepiej dodać ciut kasy więcej i coś przyszłościowego sobie kupić i na lata.

Witam na fcp <!-- s:) -->

nic ci nie zagłuszy. Regulacja jest spora <!-- s;) -->

Wydaje mi się że JVC kiedyś produkowało sterownik do ori kierownicy Vw/skoda i poprzez niego mógł byś sterować radiem z kierownicy.
Do kenwooda jest napewno sterownik do ori kierownicy.

to potwierdzam

Litery c, d, e oznaczają wersje wyposażenia radia czyli jedne są gołe, inne mają coś np. BT-> telefon inne mają wszystko.
Za okolo 1200, 1500 zł masz radio nie ori markowe fajnie wyposażone np. to http://www.kenwood-electronics.pl/car/navigation_multimedia/multimedia/DDX4019DAB/?view=details<!-- m -->
wszystko co potrzeba -> radio już cyfrowe, kamera cofania, czujniki parkowania jeśli dobrze zrozumiałem, flac odtwarza, menu po polsku.
Nie mam pojęcia czy ta przejściówka jest ori czy jakiś zamiennik

Witaj.
Więc tak :
F2 przed FL:
Sterowanie radiem było za pomocą pilota montowanego pod kierownicą. Radia były na Can 1.6
F2 po FL
Sterownie radiem w kierownicy. Can 2.0

Żeby radio z f2fl grało u f2 przedFL musisz założyć emulator Can z 1.6 na 2.0

Jak już chcesz swinga to weź sobie takiego z BT i MDI oraz czujnikami parkowania.

Ja osobiście bym sie rozejrzał za nieori radiem np. kenwood pioneer itp. Te ori radia są teraz przestarzałe, chyba że chcesz mieć wszystko w oryginale.

Cześć.
Myślisz o tym wyłączniku? http://forum.fcp.pl/viewtopic.php?f=31&t=12450<!-- m -->

ja mam te nbs i jest ok . Światło na plus wielki. W halogenach mama h8 i nbl i mocno daje <!-- s:) -->

philipsy , osramy -> 500, 700 zł za pare
a chiny 200 za pare
pozostają osramy:
https://nocar.pl/osram-h7-12v-55w-px26d-night-breakerr-laser-do-150-jasniejsze-swiatlo-do-150m-oswietlonej-drogi-do-20-bielsze-swiatlo.html<!-- m -->

Ja mam te i są spoko , tylko wersja H4 https://nocar.pl/zarowka-reflektora-osram-64210nbs.html