Posty napisane przez TOMUŚ

Zobacz to

https://www.aliexpress.com/item/32806557321.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3a386957UCkmM3&algo_pvid=1c4360d1-8942-4c14-ac69-48a4c041c969&algo_expid=1c4360d1-8942-4c14-ac69-48a4c041c969-27&btsid=efff93ab-96f5-44ea-b1b6-ed6cb3bce2a5&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6,searchweb201603_55<!-- m -->

Lepsze mogą być jedynie żarówki osram night breaker laser +150% wersja H7. One mają homologację.
Mnie policja widziała z ledami w kraju i zagranicą i nic nie było. Nawet mnie nie zatrzymywali. Ledy mam w dziennych (P21W). Jeżeli H7 led nie będzie zabardzo jechało na fioletowy, zielony lub nie będą migały, itp to CIe nie zatrzymają. Ważna jest barwa żeby to była jak najbardziej czysta biała. Nie ważna jaka ciepłość tej białej czy zimna czy ciepła. Sąsiad założył ledy philipsa sobie, i wyglądają jak xenony. Także .... ok.
Wiadomo na przegląd raczej je trzeba ściągnąć aby nie przyjeżdżać ponownie, chociaż w soczewce nie widać czy tam jest xenon czy led z chin.
Myślę że jak nie będziesz oślepiał innych i coś będziesz widział więcej to nie powinno być problemu.
Na początek można zaryzykować z ledami od chińczyka ale jakieś lepsze kupić żeby nie miały ubocznego koloru o którym pisałem wcześniej

lukaj tu: https://wirer.sk/?s=led+h7<!-- m -->

Witam.

Niestety soczewki w F2 to porażka. Obojętnie czy przed FL czy po FL. Można się ledami ratować. Prawda jest taka że ledy w UE nie mają homologacji. Nie ważne czy markowe czy chińskie - wszystkie.
Generalnie ledy poprawiają widoczność i to obojętnie jaka soczewka.
Jakie ledy chcesz dać ? Chińskie czy philipsy albo osramy?

to jest normalne że nowy olej się mniej grzeje. Im wyższa temperatura oleju tym olej jest bardzie zużyty, przez co spadają jego właściwości smarne.
To tak najkrócej o tym.

sprawdź obie sondy. Czasami sie kupuje nową sonde a ona jest w jakimś stopniu uszkodzona

Witam.
Sprawdzałeś dwie sondy?

Witam serdecznie.

Masz ten co ja miałem <!-- s:) -->

Tak potwierdzam. Obsługuje najprostszy centralny zamek czyli na kluczyk. Centralnego na pilota już nie.

Listy raczej nie znajdziesz aczkolwiek możesz poszukać. Może się coś uda znaleźć.

Numer są ważne. Tak trzeba to zakodować.

Luknij do ErWina i tam wszystko bedzie. Dostęp do ErWina jest płatny - kilka €

Czyli tak. 4x siłownik + bcm (sterownik ) moze być z końcówką 087M lub wyższy. Ja mam 087P + piny + kostki (obudowa złącza) . To są rzeczy które napewno potrzebujesz. A co jeszcze to nie wiem.

Także nie wiem czy opłaca się to robić w oryginale. Z drugiej strony po wymianie sterownika będzie więcej możliwości na dokładki czegokolwiek

Witam serdecznie <!-- s:) -->

Witam.
Wersji easy nie było. Były wersje: Junior, classic, style, sport line, elegance, active, ambition. Wersja Style się różńiła wyposażeniem w zależności od roku produkcji auta.

Z centralnym... To bym poszedł w stronę ori centralu. Jeśli by to nie wymagało wymiany sterownika bcm.
Jeżeli sie nie myle to w drzwiach jest tylko siłownik i nic więcej.

Znam na tyle żeby się dogadać .
Jak chcesz co więcej wiedzieć to na pw

A ori nie chcesz mieć?

do ADO Autodružstvo

Nie wiem czy warto kupować używany silniczek. Możesz próbować może trafisz na dobry egzemplarz <!-- s:) -->

Ja też raczej nie jeżdże do polskiego ASO tylko za południową granicę i nie jest to Hlucin.
Tam jest ten minus że trzeba się umieć wygadać po czesku jak potrzebujesz mieć coś zrobione porządnie

Tylko że serwisów skody w rybniku jest aż 3 <!-- s:) -->

[quote="Pakynchalter"]Szczerze, mogę pojechać albo do ASO albo do dobrego prywaciarza nawet dalej niż to co napisałem do salonów, grunt żeby było to dobrze zrobione, dlatego najpierw zwracałem się do ASO ( chociaż może nie zawsze jest to synonim dobrej roboty :lol: <!-- s:lol: --> ).

Mieszkam pod Gliwicami, wysłałem zapytania do Gliwic, Rybnika, Zabrza, Katowic, Świętochłowic, Sosnowca i Dąbrowy. Salony wszystkie 10 po kolei żeby mieć jakieś rozeznanie. Na maile odpisało 7 z nich.
Treść mojego maila wyglądała następująco. Podawałem o jaki samochód chodzi, nr. vin samochodu, typ silnika oraz rok. Pisałem, że jestem zainteresowany wymianą rozrządu, że mam aktualnie założony rozrząd poprawiony typu A (03F 198 158 A) i chciałbym przy wymianie zamontować typ B (03F 198 158 B) wraz z wymianą łańcuszka pompy olejowej oraz resztą rzeczy związanych z wymianą rozrządu (filtr, olej, masa uszczelniająca itd.).
Odpowiedzi były następujące:
Gliwice - Dostałem kosztorys bez pompy oleju, jej łańcuszka, wymiany oleju, ale za to z wymianą pompy wody. Jak się dopytałem się na miejscu to wyszło, że podali mi w kosztorysie typ A, typu B nie zrobią, ale przynajmniej tam dowiedziałem się co jest nie tak w etce z tym wyszukiwaniem zestawu B.
Świętochłowice - Muszę dopytać czy robią to na typie B czy też podali mi A, o pompie oleju nic nie wspominają.
Dąbrowa - Napisali mi cenę detaliczną zestawu B (ale nie napisali, że na nim zrobią :lol: ), uwzględnili też oprócz podstaw (olej, filtry itd), wymianę łańcuszka pompy i jego koła.
Rybnik AG - nie piszą nic konkretnie, tylko cena za części plus robocizna, ale prawie 3,5k.
Rybnik M - w miarę normalny kosztorys, rozbita robocizna na olej, demontaż poszczególnych części, uwzględniona pompa oleju. Nie wiem niestety jaki zestaw naprawczy bo kryje się on pod nazwą zbiorczą 00R000056 za prawie 2k. Całość zbliża się do 3.5k
Katowice Ś - prawdziwy kosztorys, rozbite poszczególne elementy i robocizna, uwzględniony typ B, koło oraz łańcuszek pompy oleju. W mailu jest informacja, że najczęściej nie wymaga to wymiany, ale będzie zweryfikowane przy demontażu rozrządu. Prawie 3.5k
Zabrze Ś - informacja, że pasuje tylko A, ewentualnie B na części. Kosztorys zawarty w wiadomości więc nie wiem czy te kwoty są podane do tego Typu A lub B. Raczej chodzi o A bo koło zębate jest podane tylko raz. Teoretycznie kosztorys przystępny i uwzględniający wszystko, a czas wykonania usługi to 3.5h więc jak widać da się prawie jak u Roberta w pit-stopie

I to tyle mojego długiego posta, najprawdopodobniej więc czeka mnie wycieczka do Dąbrowy ze względu na dobrą cenę (jak na ASO) a także celem potwierdzenia informacji z maila (bo jak widać nie wszyscy czasem wszystko zrozumieją i nie chcąc zapeszać może okazać się, że podali mi cenę tego zestawu B, a potem po sprawdzeniu Vin-u w powiedzą mi, że jednak go nie zamontują).[/quote]

To rejon zamieszkania, przebywania mamy jednakowy.

Pisałeś może do Vw do rybnika (porsche inter auto)? Tam mi robili poprzedni rozrząd i było ok bo Skoda płaciła . Na tym rozrządzie przejechałem 62000 km

Ja jak sie pytałem o rozrząd w Gliwicach to mi powiedzieli cenę około 1900, 2000 zł z wymianą oleju bez wymiany łańcucha pompki oleju i części. Stwierdziłem że to jest drożej. Pojechałem do tego aso co jeżdżę i tam za 1690 zł zrobili mi wszystko rozrząd z łańcuchem pompki i do tego wymiana oleju. Wszystkie części były z aso.
Ja sie ciesze z tego mojego aso że nie jest drogie i nie ma tam większej głupoty. W końcu jeżdżę tam 6,5 roku i jest ok.

Asr tak jak esp jest impulsowy. Jeżeli chcesz do zrobić na wyłącznik stały lub czasowy to musisz zastosować przekaźnik bistabilny w przypadku stałym i w przypadku czasowym - przekaźnik bistabilny czasowy.

ja bym to radio sprawdził czy ono jest wogóle sprawne. Akumulator + radio + wyłącznik stały co by robił za stacyjkę. Jeżeli tu by były akcje to trzeba je odesłać na reklamację

Witam.
Trzeba sprawdzić manetkę z włączaniem wycieraczki czy nie ma tam zwartych styków.
Silniczek czy nie cieknie i przez to zwiera. W silniku jest spryskiwacz i z czasem on się zużywa i cieknie
Stan akumulatora. Jeśli akumulator jest słaby może taki objaw występować. Tu pomaga naładowanie.
W przelotce gumowej też czasami sie łamią przewody i są akcje różnego typu.