Posty napisane przez TOMUŚ

Raczej nie. Brakuje chyba górnego zaczepu przez który przechodzi śruba.

To napisz co i jak. Gdzie się chcecie spotkać , o której godzince . Na pewno się ktoś znajdzie co się też zapisze.

Witam.

[color=#FF0000][b]Kolego!
1 problem = 1 temat. Tematy konkretnie nazywamy tego co on ma dotyczyć. Nie robimy, tak że piszemy temat w stylu "kilka usterek" bo druga osoba się nie ogarnie gdy coś będzie potrzebowała[/b][/color]

1. To moze być czujnik abs-u
2. To moze być siłownik zamka centralnego
3. Zmień stacje na jakąś markową. Bo jak nalejesz szajsu do baku to zawsze będzie się świeciła kontrolka silnika lub/i EPC. Poza tym spalanie jest dużo wyższe może być nawet 10L na 100 km.

Witam na fcp <!-- s:) --> .
Prosze, napisz skąd jesteś .

lekturka fajna <!-- s -->
Jakbyś chciał/musiał korzystać z pomocy skody w mlada boleslav to znam kobietę która zna dobrze czeski i za €€€ przetłumaczy ci tą skargę/problem.

jakie masz ? Zwykłe?

Dlatego chytry 2x traci.
Ja kupuje tylko markowe żarówki i tu powstaje powiedzonko: Niechytry 2x zyskuje <!-- s:D -->

Najpierw bym pisał do Poznania. Jeśli by to nic nie dało to wtedy do Mlada boleslav (Czechy). Jeśli Czechy nie pomogą to wtedy do chyba Darmstadt (Niemcy).
W przypadku pisania wiadomości z granice to musi być to w ich ojczystym języku i dokładnie opisana sprawa, bo inaczej Cię z ignorują.

[quote="radioskur"]Planuje założyć w zderzaku oryginalne halogeny skody (nie chce diodowych wynalazków) i chce je podłączyć pod BCM tak jak w oryginale. Obecnie BCM mam z końcówką 085D. Halogeny kupiłem na forum od leshnikov, pozostaje jedynie kwestia podłączenia i sterownika komfortu czy będzie obsługiwał światła przeciwmgłowe i sygnalizował to na zegarach zapaleniem się kontrolki. Planuje w przyszłości dołożyć sobie maxi-dot z pełnym FIS'em i wskaźnikiem temperatury cieczy chłodzącej (bo aż dziwne że skoda w podstawowej wersji nie dała temperatury cieczy :dobani: <!-- s:dobani: --> ) i tempomatu. Jeżeli będę musiał zakupić BCM to chce już kupić go rozwojowo żeby w przyszłości podłączyć nowe zegary z manetkami do tempomatu. Jaki mam sterownik BCM zakupić (uwzględniając w przyszłości kolejne przeróbki Fabki) żeby to wszystko ze sobą współgrało?[/quote]

Na 085D halogeny i dzienne ci nie pójdą chyba że połączysz to po staremu bo nowemu przez sterownik nie idzie. Sam miałem ten sam sterownik.
Sterownik do tego potrzebujesz 087M lub 087P. Ten pierwszy mam na sprzedaż. Wcześniej wysłałem ci PW.

Cześć
Musisz się określić jakie lampy chcesz, czy chcesz ori od skody czy chcesz jakieś paski ledowe, kółeczka itp.

Granit > miałeś podłączoną kontrolkę na licniku od halogenów?

[quote="jacekpk"]Mam do Was pytanie, szczególnie do tych, którym wymianę rozrządu udało się wymusić na ASO.

F2 z początku 2011 roku, silnik CBZA. Rozrząd wyje sporadycznie odgłosy podczas rozruchu. Zdarza się do od czasu do czasu, częściej gdy jest zimny silnik, ale nie tylko. Na ciepłym też warknąć potrafi. To co obserwuję brzmi tak samo jak na poniższym filmiku z YT:

[url]https://www.youtube.com/watch?v=6IKhqlSNPFE[/url]

Czy ktoś miał u siebie podobnie i udało mu się nakłonić ASO do wymiany? Wiem, że u niektórych warczy cały czas... <!-- s;) --> Próbowałem to kilkakrotnie pokazywać specom z ASO na Grochowskiej w Warszawie, ale byłem zbywany tekstami w stylu "ten typ tak ma". Gwarancja dawno przeminęła, ale z tego co wiem niektórym udaje się nakłonić centralę Skody (za pośrednictwem rozgarniętego i chętnego do pomocy ASO) do częściowego zrefinansowania wymiany tego gównianego łańcuszka. Pytanie nasuwa się jeszcze jedno: czy tego typu krótkie warknięcia mogą być groźne...?

Znajomy mechanik (który pracował kiedyś w ASO VW) twierdzi, że w przypadku silników z łańcuchem może się tak zdarzać, że napinacz potrzebuje chwili na złapanie ciśnienia oleju i odpowiedniego naprężenia łańcucha. Mam więc dylemat, szturmować wymianę (ewentualnie wymienić na własny koszt) czy na takim etapie nie przejmować się tymi pojawiającymi się od czasu do czasu hałasami.[/quote]

Ja bym tych ze Skody cisnął do ostatniej kropli. Nie patrz na to że krótkie czy długie warknięcia - mają to zrobić i chu.
Ja robię tak że zanim ruszę to czekam aż obroty mi się obniżą do 800 i wtedy ruszam.
Oglądałem ostatni odcinek auto mobil na Vox-ie i tam był wątek o TSI i łańcuchu w nim . Fakt jest taki że program jest po niemiecku ale jest bardzo ciekawy.
Życze powodzenia w walce

[quote="kapi"][quote="TOMUŚ"][quote="secretservice"]Chciałbym do Fabii 1 1.4 MPI Comfort założyć czujnik płynu do spryskiwaczy.
Myślę, że nie jest to jakoś dużo roboty i sprowadza się do podłączenia czujnika i przeprogramowania zegarów (taką mam nadzieję).
Czy ktoś z Was robił coś takiego i byłby w stanie powiedzieć co będzie mi potrzebne i czy dam radę wykonać to we własnym zakresie?
Nie chciałbym jechać z tym do ASO, bo jak wiadomo każdy grosz się liczy.
Pozdrawiam[/quote]

Ja mam zamiar w tym roku to montować u siebie. A wiec tak:

• czujnik ~ 45 zł w aso
• kabelek serwisowy 15 zł
• wtyczka chyba 35 zł
• kabelek serwisowy 15 zł
• uszczelki do wtyczki ?? zł
• uszczelka do czujnika 8 zł
  Całość w aso to koszt około 600 zł, a sam montaż to około 400 zł[/quote]
  w F1 warto podłączyć najpierw kompa i zrobić test licznika - wtedy zapalają się poszczególne kontrolki i jest wszystko jasne czy trzeba dokładać diody czy nie.
  Montaż w ASO to gruba przesada.... :cisza: <!-- s:cisza: -->
  ja w OII montowałem ,
  potrzebne jest wiertło fi 24 / 25 ( do drewna - płaskie) żeby wykonać otwór pod czujnik.
  ważne by najpierw sprawdzić na zbiorniku gdzie jest "fabryczne" miejsce dla niego - tam jest pogrubiony materiał zbiornika i wtedy uszczelka będzie dobrze trzymać :cwaniak:
  ja lekko się z tym miejscem minąłem i później walczyłem z wyciekami płynu.
  oczywiście zakładamy, że nie ma kabla - trzeba go przeciągnąć aż do licznika i wpiąć się w [b]odpowiedni[/b] pin we wtyczce.
  po zakończeniu prac montażowych trzeba zakodować komfort / licznik by wskrzesić tą kontrolkę.

Tomuś - czujnik i uszczelka z wtyczką w ASO kupiłem, ale na pewno nie były to takie kwoty jakie podajesz.
wtyczka w zestawie ma swoje uszczelnienia bo pracuje "na zewnątrz" i jakieś tam IPxx musi mieć zachowane by zwarcia nie było

montaż w aso - wg stawki 200zł/rbg to tak będzie jak piszesz - ale tu polecam forumowego kolege [b]Koleś[/b]
pomoże ci to ogarnąć w dużo mniejszej kwocie.....
chyba że masz pare $$ na zbyciu to zapraszam do aso :hyhy: - robota taka sama.

przy przeciąganiu kabelków od czujnika warto jeszcze podłączyć grzane spryskiwacze - nie trzeba od razu robić tego moda, ale warto pociągnąć kable za jednym razem i być przygotowanym :cwaniak:
koszt grzanego spryskiwacza w sklepach internetowych to ok. 20-30 zł.
potrzebujemy 2 szt. + wtyczki. podłączenie w środku pod tablice z bezpiecznikami (F1) . - tyle.
lub w samochodach z rozbudowanym komfortem ( F2 ? , OII ) - podłączenie pod odpowiedni pin i wtedy grzanie jest sterowane temperaturą z zewnątrz - poniżej 4* grzanie się włącza.
polecam.[/quote]

Kapi, ceny podałem z aso i na stan 2014 roku. MI chodziło o te uszczelki co dajesz na przewód i wpychasz do wtyczki. Te wtyczki to są wtyczki hermetyczne i tam się stosuje obowiązkowo takie uszczelki.

Cześć.
Szukaj jedynie po numerach.
Były różne odmiany i nie zawsze pin z numeru X odpowiadał pinowi numery Y. Wiem że piny w liczniku w fabciach przed liftingiem były inne niż po liftingu.

Jest możliwe że tak <!-- s:) -->

Witam na fcp <!-- s:) -->
Napisz jak masz na imię

Zawsze idzie zrobić swapa na 1.8 TSI <!-- s:D -->

Ja to widziałem live i mnie to zamurowało <!-- s:D -->
Dobra kończe ten wątek bo dziołszka sie obrazi jeszcze na mnie/ nas

Kapi masz dobrą skape . Na konfiguratorze cennik już był dawno <!-- s:) -->

[quote="secretservice"]Chciałbym do Fabii 1 1.4 MPI Comfort założyć czujnik płynu do spryskiwaczy.
Myślę, że nie jest to jakoś dużo roboty i sprowadza się do podłączenia czujnika i przeprogramowania zegarów (taką mam nadzieję).
Czy ktoś z Was robił coś takiego i byłby w stanie powiedzieć co będzie mi potrzebne i czy dam radę wykonać to we własnym zakresie?
Nie chciałbym jechać z tym do ASO, bo jak wiadomo każdy grosz się liczy.
Pozdrawiam[/quote]

Ja mam zamiar w tym roku to montować u siebie. A wiec tak:

• czujnik ~ 45 zł w aso
• kabelek serwisowy 15 zł
• wtyczka chyba 35 zł
• kabelek serwisowy 15 zł
• uszczelki do wtyczki ?? zł
• uszczelka do czujnika 8 zł
  Całość w aso to koszt około 600 zł, a sam montaż to około 400 zł

[quote="piotrekpasti"]Mimo, że to sedan Twoja fabia może się podobać <!-- s:) -->
Wrzuć jeszcze kilka fotek z wnętrza i " od tyłu "
No i kolor najlepszy [/quote]

Piotrek > jak ona ci sfoci jedną rzecz to się zapadniesz pod glebe i będziesz strajkował z górnikami .
Wypucowana to ona była to nie powiem.