Posty napisane przez TOMUŚ

Witam w społeczności fcp <!-- s:) -->

Cześć na fcp <!-- s:) --> .

Witam <!-- s:) -->
Dołączam się do pytania kolegi wyżej

Bonifacy > nie koniecznie.
Może być tak że kabel zwiera do masy gdziekolwiek i jest taka jazda <!-- s:) -->

Porównaj sobie wersje wyposażeniowe obu aut.
Wersja wyżej to więcej ma <!-- s:) -->

Do skrętnych lamp musisz mieć dodatkowy moduł (sterownik).

Raczej nie ma . Musisz sobie to sam dorobić <!-- s:) -->

Ale może mieć pole pomiarowe w innym miejscu niż u siebie i bedzie to pozamiatane <!-- s:) -->

Ona ma chyba inną główkę, długość to swoją drogą <!-- s:) -->

Witam na fcp <!-- s:) --> .

Jeżeli masz ori stalówki i ori alufelgi to możesz mieć jedne ori śruby.
Jeśli masz ori stalówki a nieori alufelgi to musisz mieć osobne śruby.

Witam na fcp <!-- s:) -->

Witam na fcp <!-- s:) -->
Napisz jak masz na imię i skąd pochodzisz proszę

Ten temat został jakiś dziwny :zdziwko: <!-- s:zdziwko: -->

Witam na efcepe <!-- s:) --> .

[quote]myślę ze ktoś tu za szybko odpowiada na pytania (nie doczytując dokładnie) :dobani: <!-- s:dobani: -->[/quote]

Tutaj by powiedział nieco co innego raczej odwrotnego .

Wiesz jak ci miga lampka na żółto to oznacza że jest zbyt niski stan oleju. Przeważnie się to zdarza na zakrętach.
Sprawdź czy ci gdzieś jakiś przewód który idzie do tego czujnik nie styka do masy (luźno dynda i czasami styka do karoserii).

Witam na fcp <!-- s:) -->
Proszę napisz skąd pochodzisz.

Witam na fcp <!-- s:) -->
Proszę napisz jak masz na imię i skąd pochodzisz.

Witam.
Jeżeli masz teraz aku o pojemności 44Ah to max możesz dać 50Ah.
Centra to dobry wybór. Kiedyś robili test aku ma jakimś niemieckim programie i wygrał ten ori od Vw group. Najwięcej wytrzymał. Cenowo jest podobnie jak centra.