Posty napisane przez TOMUŚ

Witam serdecznie na fcp <!-- s:) -->

Na fcp nie znajdziesz schematu do F2.
Ja tez nie mam schematu kompa dla twojego rocznika.
Musisz schemat szukać we własnym zakresie.

Jeżeli masz wersję z ori radiem to masz kape.

Musisz mieć wersję wyposażeniową Active bez radia lub przygotowaniem pod radio nie fabryczne. Jeżeli masz wersję active z radiem blues lub ambition lub style to już jest kapa.

Można próbowac samoróbkę zrobić z kawałka płyty pcv czy innego plastku. Zapytaj się w aso czy nie ma zestawu pod nieoryginalne radio w sprzedaży. Do F2 był taki zestaw i tam było wszystko (ramka z półeczką, wiązka elektryczna itd.)

Witam.
Do tej operacji jest potrzebny kawałek przewodu, piny , program do zakodowania i wolny czas na to. Oczywiście jest potrzebny schemat. Załatw sobie schemat elektryki fabia 2 FL obejmujący twój rocznik i tydzień produkcji auta.
Sterowanie wyświetlanymi informacjami może się odbyć za pomocą przycisków na rączce od wycieraczki lub za pomocą multi funkcyjnej kierownicy.
Warto się zastanowić czy nie dołożyć troszkę kasy i zrobić sobie też tempomat . Było by to za jedną robotą
Dokładałem maxika.
Jak byś chciał to mam nowy licznik z MFA (komputer pokładowy na sprzedaż. Nowy, nie używany z papierami.

Witam serdecznie <!-- s:) -->

Cześć.
Nie informowali . Jedynie stwierdziłem fakt.
Ja wiem ile w aso kosztuje godzina serwisowa <!-- s:) -->
Sonda jedna kosztuje około 500 zł +/- 100, 150 zł
Katalizator od 2000 w góre.
Ten serwis sobie odpuść, bo on nie jest kompetentny. Oni Ci pociśli kita że aż miło. Amortyzatory sie wymienia i nie są dożywotnie. Lepiej zmień serwis.
Napisz w jakim serwisie byłeś .

Cześć.
Tak <!-- s:) -->
Trzeba brać też pod uwagę numer licznika. Z gorszych wersji to może być problem zakodować to. Wszystko wychodzi jak się podepniesz komputerem.

To napewno była to pierdoła. Katalizator czy sonda kosztuje dużo dużo więcej <!-- s:) -->

na maxa?

Witam serdecznie <!-- s:) -->

Cześc.
Zaczął bym od wiązki, bo jak sam piszesz ona gnije. MOgą byc przebicia miedzy przewodami i wyskakuje błąd abs.

Witam Cie serdecznie <!-- s:) -->

Na pytanie czemu odpowiedź jest w moim poście wyżej. Poczytaj sobie dokładnie i ze zrozumieniem.
Ile pasów wymieniłem jest nie istotne. Istotne jest bezpieczeństwo. Istotne jest to aby z wypadku wyjść bez najmniejszych obrażeń. Jak nie chcesz dbać o bezpieczeństwo swoje i swoich podróżujących to otwarcie im to powiedz. Podejrzewam że znajdą się osoby co z Tobą do auta nie wsiądą.
Nowe i oryginalne pasy gwarantują poprawne działanie w sytuacjach wypadkowych. Poza tym w wielu instrukcjach obsługi pisze że po 10 czy 15 latach użytkowania pasy i airbagi należy wymienić bez względu na stan ich.

[size=150][b]Koniec offtopicu ! [/b][/size]

Pasów nie kupuje się używanych. Nigdy nie wiesz co kupujesz . Sporo sprzedawców kłamie aby tylko sprzedać swoją rzecz. A na próby podczas wyjątkowych sytuacji nie ma czasu ani zdrowia. To po prostu musi być dobre i sprawne <!-- s:) -->

Jasne że żyją <!-- s:D -->

Cześć .
Prosze coś wiecej napisać. jak masz na imię, jakie region lub województwo lub miasto reprezentujesz.

Tutaj winne są czujniki ruchu. Musisz ustalić czujność alarmu i ewentualnie zmniejszyć.
Jaką masz deke z brezentu czy taką sreberkową?

Ja rozrząd wymieniałem w Czechach. Na całości zaoszczędziłem ok. 300 zł. w porównaniu z polskim aso.

Wymiana rozrządu w aso od 650 zł w górę. Mój łańcuch kosztowałby mnie 1200 zł., więc się odwróciłem i pojechałem do CZ <!-- s:) -->

Kapi, wystarczy dodać 2km do każdej strony podróży do pracy i już to lepiej wygląda <!-- s:) -->

[quote="patgaw"]jak tylko w zime i nie ma innych objawow to sie nie przejmowac[/quote]

Bo takie zjawisko występuje tylko gdy jest zimno

tak . A potem z gwarancją cieżko bywa , bo każdy na drugiego zwala. Wiesz o co mi chodzi.

jak wydajesz pieniądze to trzeba wiedzieć na co <!-- s:) -->

ja jak u siebie wymieniałem rozrzad w cbza to mi sie wogóle nie opłacało szukać po alegrach olxach taniej . Wszędzie mieli ceny takie same. Za pakiet ok. 400 zł.