Pozdrawiam,
Tomek.
Witajcie .
Jeździj jak najdłużej na takim oleju jak zaleca producent. Dopiero jak zawory dzwonią tak że nie da się ich wyregulować to wtedy można przejść na gęściejszy .
Polecam castrol egde jest jest bardzo dobrym olejem.
P.S. Numery w stylu przejście z oleju gorszego na lepszy to są możliwe w cinquecento . Ja tak samo zmieniałem w swoim cinque z 15W40 na 10W60 sport i się udało ja na razie jest super.
A jak wrzucisz bieg np.1 to słychać walnięcie nawet na postoju?
Zobacz w jak jest stanie łożysko na piaście. ale jakby ono było to by szumiało a z tego co piszesz to takiego zjawiska nie ma.
Witaj,
Wyczyść sobie klemy papierem ściernym i dokręć klemy tak żeby się nie były luźne i mocno się trzymały.
Jak aku jest rozłodwany to m.in. są takie objawy :
Chodziło mi o zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodniczego. Sorki jeśli źle się wyraziłem :padam: <!-- s:padam: --> Zobacz co tam jest w nim oprócz płynu chłodzącego. Według mnie to ta uszczelka jest nie za dobra ponieważ jak nie chłodno i płynu ubywa to jest coś nie tak z nią. Natomiast jakby było gorąco i by ubywało w małych ilościach tego płynu to można sądzic ,no bo jest gorąco. a teraz nie ma żadnej podstawy do takich wniosków.
Ta uszczelka mogła się rozsypać w środku i wycieku na zewnątrz nie będzie a auto będzie się zachowywał dziwnie przede wszystkim spadek mocy.
Kompresja na cylindrach nie kosztuje wiele i każdy mechanik to sprawdzi - jest dużo tańsza wymiany uszczelki pod głowicą (upg).
Najważniejsze jest to co jest w zbiorniczku płynu chłodzącego i ile ubywa płynu.
Witaj, 
<!-- s:) -->
Zobacz czy w zbiorniczku plynu wyrównawczego nie masz innych substancji oprócz płynu. Mam tu na myśli olej lub rope.
Sprawdź uszczelkę pod głowicą czy jest cała. Z tego co piszesz mi wychodzi że ona jest do wymiany. Koszt wymiany uszczelki dość duży 
pozdrawiam.
Witajcie,
A spadł Ci ten kluczyk na ziemię ? Bo jeżeli tak to masz kluczyk do śmieci i robi się nie miło. W momencie uderzenia kluczyka o podłoże twarde np. ziemię następuje uszkodzenie chipa od immobilisera w kluczyku. I wtedy nie odpalisz auta . Potwierdzam słowa skodzianina spróbuj odpalić auto zapasowym kluczykiem może to być nawet ten serwisowy.
Ja wolę tradycyjne wycieraczki i wybrałem micheliny i są takie same jak te areo i nie ma z nimi problemów.
Witajcie <!-- s:) -->
Polecam wycieraczki michelin . Są wytrzymałe i cicho pracują cena za sztukę 30 do 40 zł.
Miałem wycieraczki różnych firm i na każdych jeździłem rok , półtora roku max. Na michelinach jeżdżę już trzeci rok. Kupiłem je w norauto , ale widziałem je też w feu vertcie czy jakoś tak ten sklep się nazywa.
Witajcie.
Osobiście mi się nie chce wierzyć że ten silnik jest nierozbieralny . Mam wrażenie , że wam w aso pocisnęli kita bo im się tego nie chce robić. Może tego nie potrafią zrobić , albo jest kiepski interes na tym i dlatego tak powiedzieli. Ten silnik nowy kosztuje około 5000, 6000 zł w aso.
Pozdrowienia.
Witaj ,
Generalnie jest taka zasada, odnośnie pasków rozrządu że się wymienia ze względu na wiek czyli 5 do 6 lat, lub przebieg (w zależności od firmy) 60000 lub 90000 km.
Na twoim miejscu, ja bym nie ryzykował, bo skutki zwlekania mogą być opłakane.
Pozdrawiam.
Witaj
Moim zdaniem , żeby zmniejszyć ilość wypadków to trzeba by :
Potwierdzam słowa [b]Adamusa[/b]. Ja na twoim miejscu bym się dowiedział (z ciekawości) ile kosztuje nowy silnik w aso i wtedy porównałbym wszystkie opcje (warianty).
Witajcie,
Ja bym na tym miejscu nie oszczędzał tylko kupiłbym nowy reflektor/y. Bo [b]to jest twoje bezpieczeństwo , o które musisz sam zadbać[/b].
Wymianę i regulację można samemu zrobić, ale lampa musi być nowa , a nie po tzw. "przyjściach".
Pozdrawiam.
Wymiana uszczelki pod głowicą to spory koszt kilkaset złotków. koszt uszczelki jest nie duży ale robota to już jest duuużżyyyy koszt.
Witaj, <!-- s:) -->
Ja bym na twoim miejscu wymienił cały zamek bo nie nie wiadomo jak ten mechanik to wyrwał. Mógł jakieś zaczepy uszkodzić i i tak się sprowadzi do wymiany zamka.
Zobacz za tym w sklepie lub na allegro lub w ostateczności salon / szrot.
Jeżeli chcesz dopasować zamek do klucza to pozostaje tylko aso . Oni tam mają takich magików co to robią. W innym razie pozostaje wymiana wkładki (bębenka) i zgoda na drugi klucz.
Pozdrowienia.
Zepsuty wskaźnik nie zagraża bezpieczeństwu . tylko trzeba sobie zdać sprawę z tego ze można przegrzać silnik . Nie wiadomo jak działa kontrolka czy poprawnie czy nie. Przegrzanie silnika to praktycznie remont silnika <!-- s:( --> .
Wjazd na komputer jest tu bardzo wskazany tak jak mówi kolega [b]FIGO-23 [/b]
Moja rada jest taka że jak wentylator będzie chodził dłużej niż normalnie to najlepiej zatrzymaj sie zgaś silnik i otwórz maskę oraz przekręć pokrętło od ogrzewania na maxa żeby i tamtędy się to ciepło wydostawało .
Witajcie wszyscy. <!-- s:) -->
Zwróć uwagę na to żeby klocki i tarcze były jednej firmy np. brembo.
Mialem taki przypadek że klocki i tarcze były różnych firm i się okazało że po 47 000 km na tarczy był spory rant a klocek do połowy zużyty. Rant był tak duży że nawet zeszlifowanie go nie było dobre gdyż wtedy tarcza byłaby za cieńka. Bym ją co chwilę przegrzewał co w konsekwencji i tak by poszła do wymiany. Poza tym to i tak ona była krzywa bo wpadłem w jakąś wodę jak ta tarcza była nagrzana i się skrzywiła .