Posty napisane przez TOMUŚ

Myślę że dobra deka z materiału będzie lepsza od tej srebrzanej (chromowanej).
Moja mata spełnia funkcję taka jak powinna być ale mogła by to lepiej spełniać

Grodek92 > ja na twoim miejscu bym zaryzykował i sobie uszył taką

ushu chodziło mi o ten pierwszy

Ja do mojej do szyłem gumeczki i średnio to wypada . Ale ważne że jest lepiej jak było . Może jak będę miał więcej czasu i chęci to kupie materiał i sobie sam uszyje . To nie jest trudne i bym miał dopasowaną idealnie

Te obroty to masz coś powalone . Ja przy wielkich mrozach -20 i więcej mam około 1200 -1250, 1300 to już max.
Normalnie tak jest teraz to mam 1000 i spadają do 650 - 670 obr. Przy ciepłych dniach to mi wskakuje na 1150, 1200 obr na 30 s. i potem spada na 650.
Wydaje mi się że Tobie ten stary soft trochę poprawili i dobre jest.
Najlepiej jedź do innego dobrego serwisu i przedstaw im sprawę - zobaczymy co powiedzą  . Zapewne powiedzą że powiedzą że tak nie może być i Ci te obroty poprawią.
Stwierdzenie "że to wina paliwa" jest głupie które świadczy (jak dla mnie) że ten facet jest nie kompetentny.
Poza tym co bardzo ważne dla wszystkich aut z katalizatorem to to że nie daje się gazu przed zapalaniem bo się niszczy katalizator i mogą powstać różne dziwne rzeczy np. auto stanie się mułowate.
Przez takie dodawanie gazu paliwo nie spalone trafia do katalizatora i go zapycha.

Ja używam płynu z autolanda psik psik . Nie mam z min problemów i nie pozostawia smug i ładnie pachnie . Biedronkowa aura capi szpirolem łłee :zdegustowany: . A cenowo jest róznica . Psik się nie przeterminowuje, nie niszczy lakieru

Witaj 
Sprawdź wirnik i jego komutator. Ja tak samo miałem w maluchu i cykało mi (elektromagnes łapał) i nic . Na krótko do aku chodzi poprawnie; na popych pali . Więc pojechałem do elektromechanika i mu powiedziałem co jest i on mi właśnie caly wirnik zrobił (przerwy na komutatorze). Potem jak ten rozrusznik przykręcił do imadło i na krótko do aku to myślałem że mu ten rozrusznik imadło wyrwie. Po tej naprawie miałem już spokój normalnie auto zapalałem.
Poza tym możesz sprawdzić kabel plusowy taki grubszy co idzie chyba z aku do rozrusznika czy nie jest trochę ułamany bo też Ci nie będzie zapalał.
Wyczyść wszystkie miejsca gdzie rozrusznik się styka z silnikiem (części metalowe) żeby była dobra masa.

Dodam tyle że exide pada natychmiast nie ma tego że słabiej kręci . Kręci dobrze albo nie kręci . Ojciec w seicento miał exide 40Ah (fabryczny) to mu wytrzymał 5,5 roku i stąd nizowont padł. On rano jeszcze jeździł a popołudniu już ani pierdnął. Taki był exide. A teraz ma centre plus 44Ah i jest dobrze zadowolony jestem z niej. Nie mam z nią problemów . Polecam.

Karster > Myślę że jak kupisz 74Ah to będzie dobrze

Bierzesz kasę od pzu na naprawę i w ręce masz kasę . Po czym sprzedajesz rozbitka i wychodzisz na swoje  na tym tkwi cały wic.
A jak weźmiesz kasę to już ich nic nie obchodzi bo oni uważają sprawę za załatwioną. A Ty masz kasę

Ushu > chcesz kupić ściągacz do końcówek drążka? dobrze rozumiem :mysli:

http://moto.allegro.pl/super-mata-na-szybe-antyszronowa-przeciwszronowa-i2809151186.html
Ja kupiłem od tego kolesia z linka . Jego mata ma wade taką że nie ma gumek ale ma pasek i bede musiał dorobić sobie gumki ale to koszt nie wielki. Poza tym jest ok. materiału dużo. Dostałem również takie matki na lusterka i wycieraczki co mam na sprzedaż.

Zobacz tu http://moto.allegro.pl/listing.php/search?sg=0&category=3&string=mata+antyszronowa&description=1 - jest wiele takich dek jak potrzebujesz

Możesz sobie kupić z tej firmy http://www.pokrowce.com.pl/p14-przeciwszronowa-oslona-winter-art43.html . Są naprawde dobre , sam taką miałem właśnie z tej firmy i mi jeszcze służy po dzień dzisiejszy.

Dlatego na Lukoil nie tankuję - bo tam przeważnie jest szajs co idzie za tym wyższe spalanie

Rob3rt > mogłeś ich nieco wykiwać wziąć tą kasę na naprawę i sprzedać wraka i kasa by była

drogi były y czarne ale na trawie śnieg leżał i na autach u mnie w miejscu zamieszkania

Na śląsku to nawet ciepało śniegiem dość

Kapi > jechałbym szybciej ale ta pogoda a poza tym to w razie mocnego hamowania nie chciałem się zatrzymać na Tobie . Wiesz nawet mi starczyło benzyny do domu i została mi jeszcze ta cieńka kreseczka :super: . Jednak tej v-power racing pali mniej Lubie to

Poza tym na trasie niżej jak 5,5 L benzyny to nie schodze - nie wiem czemu

Wszystkim dziekuję za spotkanie :padam:

[b][color=#00FF00]Kapi[/color][/b] - Wielkie dzięki za poprowadzenie mnie do domu :padam:

Do Nastepnego Na Śląsku

[quote="zdono"][quote="TOMUŚ"]Era boschy co żyły po 13 lat i więcej już minęła [/quote]
Ale wydaje mi się, że to nie jest wina gorszej jakości akumulatorów, lecz elektroniki która jest samochodach. Kiedyś akumulator był obciążony jak włączyłeś światła, wycieraczki ewentualnie nagrzewnice, a teraz jest cała masa elektroniki która znacznie obciąża akumulator.[/quote]

Zdono wiesz to nie jest do końca tak jak myślisz bo jeżeli aku jest zbyt mały to się daje większy i pokręca się ładowanie i problem załatwiony
Dzisiejszy świat idzie na zysk (kasa) i ekologia . To wszystko daje nam efekt że aku tak krótko wytrzymują
Kiedyś w aku była taka chemia która dzisiaj jest uznawana jako szkodliwa dla środowiska.
Poza tym wydaje mi się że technologia wyrobu aku jest inna . Dają tam chyba cieńsze płytki i te płytki się wyginają i aku wita szrot

Dodam od siebie że Polakow zachodnie firmy oszukują ile się da a my tego nie widzimy . Wystarczy sobie porównać ten sam produkt który przychodzi do polski a który idzie na zachód. Widać gdzie nas mają . Ja miałem centre i mi wytrzymała 4,5 roku i myślę że jak na dzisiejsze aku to wynik normalny . W seicencie miałem exide to wytrzymał 5,5 roku . Era boschy co żyły po 13 lat i więcej już minęła

Wiesz Wronia ja to sobie tak myślalem że jak wzrośnie OD + WR = OG czyli OG bedzie wtedy wyższe

TOMUŚ (@TOMUŚ)

Informacje o TOMUŚ

O mnie

Posty napisane przez TOMUŚ