Posty napisane przez TOMUŚ

[b]Marcio[/b] > Od wymiany rozrząd w moim TSI mięło troszkę. Przeechałem około 2000 km i słysze na zimnym silniku żęrzenie z okolic airbagu pasażera. Zauważyłem też bardzo ciche klepanie zaworów lub popychaczy ( na zimnym czasami też to jest na ciepłym). Więc ciągłe wymiany rozrządu nic nie załatwią. Dlatego jak znajdę dla siebie dogodny czas to pojadę do aso i pogadam z nimi na ten temat powtórnej naprawy usterki. Najlepiej jakby było około 10*C bo wtedy żęrzenie lepiej słychać <!-- s:) -->
Myślę że z tym problem trzeba się udać do centrali skody w Mlada Boleslav . Bo centrala we Poznaniu nic nie robi w tym celu.
Polecam również ostatni numer gazety Motor gdzie jest opisane TSI i problemy ludzi z nim

[b]Marcio[/b] > Od wymiany rozrząd w moim TSI mięło troszkę. Przeechałem około 2000 km i słysze na zimnym silniku żęrzenie z okolic airbagu pasażera. Zauważyłem też bardzo ciche klepanie zaworów lub popychaczy ( na zimnym czasami też to jest na ciepłym). Więc ciągłe wymiany rozrządu nic nie załatwią. Dlatego jak znajdę dla siebie dogodny czas to pojadę do aso i pogadam z nimi na ten temat powtórnej naprawy usterki. Najlepiej jakby było około 10*C bo wtedy żęrzenie lepiej słychać <!-- s:) -->
Myślę że z tym problem trzeba się udać do centrali skody w Mlada Boleslav . Bo centrala we Poznaniu nic nie robi w tym celu.
Polecam również ostatni numer gazety Motor gdzie jest opisane TSI i problemy ludzi z nim

Teoretycznie to nie powinieneś spalić auta i powinno być wszystko . Ale praktyka jest inna . Podłączenie bluetootha pod cokolwiek może spowodować wyrzucanie błędu. Myśle że warto pogadać z dobrym elektrykiem a może nawet w aso, bo oni mają większą wiedzę ode mnie <!-- s:) -->.

Znalazłem na zaprzyjaźnionym forum montaż bluetootha ale to jest ori od skody
http://forum.skodahome.cz/topic/86673-dodatocna-montaz-org-bt/ .

http://forum.skodahome.cz/topic/121183-nokia-ck-200-bezdratova-handsfree-sada-vs-skoda-fabia-ii-facelift/

http://forum.skodahome.cz/topic/58959-bt-hf-kodovani/
Przepraszam ale stronka nie jest po polsku myślę że ona ci coś pomoże.

Wiesz nie wiem czy mam tam jakąś przejściówkę bo radio miałem montowane w aso przed odbiorem auta , a radio mam na iso standard

Ja mam w swojej F2 nie ori radio i takie kabelki tam mam ( acc i +12V) . W sumie to można by to podłączyć pod wył. świateł ale może warto by było poszukać czegoś bliżej niż ciągnąć kable (bez skojarzeń <!-- s;) --> ) przez pół auta. W kostce iso (radio) tam na bank są takie kable jak żółty i czerwony.

Witam imiennika na [b]eF Ce Pe[/b] :super: <!-- s:super: -->

Witam na ef ce pećku <!-- s:) -->

Kapi <!-- s -->

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images43.fotosik.pl/1685/eac4cba40b1195bcmed.jpg[/img][/url]

W gre wchodzą przewody żółty i czerwony z kostki iso do radia.
Jeżeli się nie myle to żółty jest po stacyjce (acc) a czerwony (+12V) jest stały. Ale w grupie Vw jest chyba odwrotnie. Trzeba zajrzeć do instrukcji montażu radia. Tam pisze dokładnie który jest którym.

To gdzie oddałeś fabie do jakiego aso?
Zawsze można na forum poczytać o dobrych aso w okolicy <!-- s:) -->
Ja myślę że 2 tyg. trzeba się liczyć bez auta

Wartości z posta pierwszego a z późniejszego posta zmieniają postać rzeczy. Na twoim miejscu bym kupił coś takiego jak oprawkę bezpiecznikową na/z kablem i kupił bym bezpieczniki takie jakie są na schemacie . Myślę że wzięcie plusów z radia to najłatwiejsze sposób i najprostszy. Tam jest stały plus i plus po stacyjce.

[url=http://www.fotosik.pl][img]http://images41.fotosik.pl/1892/c9863ecf0bab474dmed.jpg[/img][/url]

Proszę o wypowiedź innych na ten temat czy potwierdzają moje zdanie <!-- s:) -->

Piękne auto wręcz super . Galeria też bardzo piękna. Ta zabicka s tym ruzovym interiem je velmi zajimava <!-- s:) --> .
Szczęśliwego Nowego Roku

Witaj <!-- s:) -->
Ja bym tego bluetooth podłączył tak jak to jest bez wymiany bezpiecznika.
Tutaj trzeba sobie wyjaśnić parę kwestii
Jeżeli używamy radia i bluetootha i nam bezpiecznik 10A nie przepala się to jest dobrze. Poza tym jest lepsza ochrona . Natomiast jeśli by ten bezpiecznik się spalił to wtedy dałbym 15A jeżeli on by się też spalił to wtedy bym 20A . Nie ma co dawać pochopnie 20A . Bo im mniejszy tym szybciej nam wyłapie przeciążenie, zwarcie. Dlatego zacznij od 10A i pogłaśniaj sobie radio i bluetooth. Jeżeli dojdziesz do wartości głosu takiej że nie umiesz wytrzymać w aucie a bezpiecznik się nie spali to jest .
Weź sobie też pod uwagę że jak założysz ten bluetooth to może Ci wyrzucać błąd i będzie niezbędna pomoc vaga. Są też ori bluetooth ze skody ale to drogo wychodzi
Na twoim miejscu ja bym wziął plusa po stacyjce, żeby nie było możliwości pozostawienia bluetootht wł.
Szczęśliwego Roku

Ja moją EF umyłem z zewnątrz i wosk dałem na nią w wigilię <!-- s:) -->

Witaj <!-- s:) -->
Zobacz czy kabelek Ci nie zwiera do masy.

Też się dołączam do życzeń Wszystko dobrego; Wesołych Świąt i happy new year 2013 życzy Tomuś <!-- s:) -->

[b][color=#40FF00]Pulstar[/color][/b] Nie wiem co za psik-psika kupiłeś ale ja jeżdżę kilka lat na mim i nic mi nie zamarza. Może miałeś stary jakiś i ci chyciło. Starych płynów nie kupuje . Na psiku teraz pisze że nie ulega przeterminowaniu . Może kupiłeś przeterminowany bo kiedyś była data produkcji i 36 mies. ważności.
Ja tez się raz sparzyłem na płynie z shella i jakoś go nie odradzam nikomu. Po prostu trafiłem na taką butelkę <!-- s:/ -->

Zostawmy sobie spota po świętach wtedy więcej nas może przyjechać <!-- s:) -->

:welcome: <!-- s;) --> na fcp

Tak jest ze wszystkim nie tylko z 1.4 TSI <!-- s:/ -->

Zobacz tu http://www.czecot.pl/obiekt-turystyczny/7309_skoda-auto-muzeum-mlada-boleslav ceny są z zeszłego roku więc należy doliczyć do nich jakąś podwyżkę <!-- s;) -->