Posty napisane przez TOMUŚ

Kto się wybiera dziś na europę centralną na spot :?: i na którą godzinkę :?:

[quote="jurasjo"]Witam

Sytuacja hipotetyczna: pali mi się kontrolka silnika, samochód wykazuje objawy pracy na 3 garach(później okazuje się, że uszkodzony jest przewod zapłonowy). Zgłaszam się do ASO i korzystam z gwarancji. Oczywiście serwis diagnozuje i utala, że uszkodzony jest przewód. Usterka nie podlega oczywiście gwarancji.

Oczywiście płacę za wymianę i teraz pytanie zasadnicze: czy serwis może nakazać mi zapłacenie za diagnozę ?? Do serwisu zgłaszam się jako klient/laik, który nie wie czy to usterka gwarancyjna czy nie i dopiero diagnoza jest w stanie to wykryć. Uważam, że jeżeli mam samochód na gwarancji to serwi jest zobowiązany diagnozowac za darmo.

Czy mam rację ?[/quote]

[quote="jurasjo"]Genralnie pytam ponieważ przy okazji wymiany opon kiedy samochód był na podnośniku zauważyłem, że czujnik poziomu oleju w misce był dosyć mocno zaolejony. Wiązka idąca do tego czujnika również w oleju. Częśc łączenia miski z górą również. Wygląda mi to na nieszczelność na łączeniu lub może gdzieś wyżej jest jakiś problem.

Na pewno nie jest to wina zahaczenia o policjanta czy też kamień. Nie ma żadnych śladów ani rys więc zakładam jakąś nieszczelość związaną z podzespołami silnika.[/quote]

Ja na twoim miejscu bym pojechał do Lellka w Sopocie bo widzę że jesteś z trójmiasta. U Lellka (przynajmniej u tego w gliwicach) nie cisną kitów że za diagnoze trzeba zapłacić. Zasadę mają taką że jak u nich daną usterkę usuwasz to diagnoze masz za darmo . Napisz sobie wszystkie usterki na kartce żeby nic nie umkło i jedź tam. Przedstaw im to i zobacz co powiedzą

Witam.
Sprawdź sobie układ paliwowy pod względem powstawania zbyt dużej ilości oparów z paliwa. Jeżeli po nagrzaniu odkręcić korek wlewu paliwa i jeśli Ci będzie syczało i po zakręceniu korka ponownie auto będzie ciągło bardzo dobrze to masz zepsute odpowietrzenie baku. W starszych (tutaj się liczy wiek auta a nie marka) to się zdarza i to jest czasami walka z wiatrakami bo się lekko zagnie wąż i już jest kapa.
Przy zbyt dużej ilości oparów właśnie tak się dzieje że na zimnym ciągnie a na ciepłym już są problemy. Sam to przerabiałem - to była ciężka walka aż się poddałem bo to było bez sensu.

[quote="Eferat"]To powiedz jeszcze kolego ile wyszło za wszystko i jaki był okres oczekiwania na tą osłonę bo chcę sprawdzić czy u mnie w ASO będą mieli taką samą cenę.[/quote]

Za wszystko dałem 813 koron czeskich co w przeliczeniu wychodzi 133.34 zł. Osłonę udało mi nabyć od razu gdyż jedną mieli na magazynie i po prosiłem żeby mi ją odłożyli na nazwisko. I tak też się stało  . W polsce cena tego plastiku i montażu jest wyższa niż w Czechach. W polsce cena tego plastiku jest taka jak wcześniej pisałem czyli 140, 150 zł. Z mojej wiedzy czas oczekiwania na części w Polsce wynosi 10 dni roboczych, a w CZ jest to tylko 1 lub 2 dni robocze, zakładając że towar jest na sprowadzany zamówienie.

Już mam zamontowane i montaż miałem za free ze względu na kupno części w tym samym aso co montowałem . Montaż tyle trwa że nie zdążysz się obrócić jak to już miałem zamontowane . Fotki wrzucę później

[color=#00FF00][b]Tofik[/b][/color] ja na twoim miejscu bym pozostał przy pioneerze bo mają sporo plusów np na + :

moc znamionowa/muzyczna
cena
pasmo przenoszenia - dość szerokie
Miałem w poprzednim aucie pioneery 165 mm i fajnie grały

Fajne fotki . Dużo nowych osób

Polecam Aso ADO-AUTODRUŽSTVO Frýdku-Místku, mili ludzie , uprzejmi znający się na rzeczy.
Minusem jest troszkę długi czas oczekiwania na wizytę (około 1,5 tygodnia).

ADO-AUTODRUŽSTVO ŠKODA , SEAT , CITROEN
ul. Beskydská 704
Frýdek-Místek

Dział mechaniczny 1
Jiří Filipec
Mobil: 725 058 240

Dział mechaniczny 2
Roman Štefko

http://www.ado-autodruzstvo.cz

Fabia dostała nową osłonę na kable wyssokiego napięcia

Piękna beżówka 
Opony 165/70R14 są dobre do fabii . Widać że fabia jest w nieco uboższej wersji bo w lepszych wersjach były 15".
Wycieraczka tylna wymaga troszeczkę troski jest nieco przekrzywiona

Market jest duży i jeszcze szczerze mówiąc tam nie było mnie . Dla osób które tam przybędą to radze wyjechać wcześniej i to dużo , bo market jest przy węźle sośnica (tym wielkim w Gliwicach). Nie raz się na tym węźle wsadziłem się na mine  .

We wtorek fabia dostała znamku (winiete )

[quote="pershing"]Witam kolegów

przepraszam ze odgrzebuje kotlety ale mam problem
mam fabie 2 mialem fabryczne lampy na h4 przelozylem na bi halogen zalozylem hid ale nie da sie wlaczyc na stale drogowych. probowalem opcji z kondensatorami ale nic. nastepnie zainstalowalem zarowki fabryczne h7 zeby sprawdzic czy na nich wszystko jest ok i okazuje sie ze tez i na nich nie mozna zrobic na stale drogowcy jedynie gdy mrugam to mam długie.
pytanie co zrobic i gdzie szukac.?
przesłony w soczewce chodza normalnie . przy mruganiu sa długie. gdy wlacze na stale dlugie to przeslony sie załączaja ale gasnie xenon[/quote]

na forum jest temat w dziale elektrycznym jak przerobić lampr z H4 na H7 (soczewki) . Szukajka nie boli

W Polsce nie wiem ile kosztuje montaż . Ale w CZ w przeliczeniu kosztuje (wg zapewnień) 16.40 zł bo tyle kosztuje 100 koron . Zobaczę w piątek ile będę miał napisane na fakturze ile to trwa to wtedy sobie policzymy. Jedno wiem że na pewno więcej 16.40 zł

nowa osłona do TSI.
Osłona u dealera/w serwisie w Czechach kosztuje 813 koron czeskich. Montaż tam jest szacowany na około 100 koron czeskich. Jaka faktyczna cena montażu jest to się dowiem jak ją bede montował.
Poniżej fotki z numerami 
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=35b4014716707caa][img]http://images35.fotosik.pl/1890/35b4014716707caam.jpg[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8a3da9ff4d918a51][img]http://images34.fotosik.pl/641/8a3da9ff4d918a51m.jpg[/img][/url]

[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8397bf12f6306490][img]http://images50.fotosik.pl/1935/8397bf12f6306490m.jpg[/img][/url]

Witam dziołche na fcp :welcome: :zdrowko:

Witaj.
Musisz obejrzeć sprawę . Mianowicie z bębna od strony wahacza wystaje część rozpieraka do którego przychodzi linka. Miejsce gdzie się schodzi linka z rozpierakiem musisz pociągnąć w stronę tyłu samochodu. A jak się nie będzie dało to użyj linki do holowania i zahacz tam i pociągnij .
Podczas tych czynności nie podnoś auta a tym bardziej nie kładź sie pod nie :!: 
Rób to jak auto stoi na kołach normalnie :!:
Takie zachowanie wskazuje na to że masz linkę albo rozpieraki albo jedno i drugie do wymiany . Jedna dobra rada to nie używaj ręcznego dopóki go nie naprawisz.

Witam na [size=150]F[/size]abia [size=150]C[/size]lub [size=150]P[/size]olska

[size=150]FCP[/size] :welcome: :zdrowko:

a ja mam umyte i zakonserwowane zimowe kółka na następny sezon

TOMUŚ (@TOMUŚ)

Informacje o TOMUŚ

O mnie

Posty napisane przez TOMUŚ