Posty napisane przez TOMUŚ

Wiesz ja robiłem przegląd po 2 latach i przebieg 30015 km i mi skasowali prawie 800 zł.
A Ty masz mało przejechane i bym wymienił olej , filtr oleju i powietrza i starczy

Niech się inni odpowiedzą a ja się dopasuje Ty to znasz ze zlotów pod Ostravą

Hmmm , myślałem że to jest w Czeskim Cieszynie

Widzę że Marek nieco Ci pomagał żeby Fabia pięknie świeciła

jeszcze się nie dogadaliślmy gdzie i kiedy i co i jak

:welcome: na FCP :zdrowko:

JozziCZ - hezka . Máte krásnou okolí 
JozziCZ - piękna . Masz piękną okolicę

Wiem coś o tym 
Vím něco o tom

Józek teraz twoja kolej jeżdżenia na spoty do Polski

Witam na [size=150]F[/size]abia [size=150]C[/size]lub [size=150]P[/size]olska :welcome:

Witaj 
Zobacz jak ci się układa wiązka z radia czy coś nie haczy . Zwykle ona zostaje z tyłu jak to radio jest dopchane i przez to ono wystaje.Musisz tą wiązkę ułożyć tak że podczas wsuwania radio żeby ona schodziła w dół. Radia są przeważnie robione na jeden standardowy wymiar.

A moja fabićka dostała prezent od natury. Deszcz mi umył rzeczy nie chciane :super:

Witam Serdecznie na fcp.

:welcome:

Witamy w społeczności FCP :zdrowko:

Witamy w społeczności FCP :zdrowko:

Witamy w społeczności FCP :zdrowko:

Zauważyłem że teraz Skoda idzie w kierunku Castrola Edge professional czy Magnatec professional.
Ja też miałem nalany edge profi 5W30 longlife a teraz mam magnateca 5W40. Edge kosztuje ponad 110 zł za litr a magnatec jakieś około 50 zł za litr.
Możesz iść w kierunku lepszego oleju ale nie idź w stronę gorszego oleju jeśli auto ma mały przebieg.

Witaj.
Mogę ci tylko tak pomóc . W linku są numery części ale chyba to są komplety wiatrak + chłodnica. Link do zestawu http://www.cc-autodily.cz/chladic-1-0-1-2-1-4?count=60 . W sklepie skodaczesci.pl możesz kupić sam wentylator 345 mm za 660 zł za ori.
Podejdź na pszczyńską do sklepu skody i zapytaj się sprzedawcy o tą część. U nich chińczyków raczej się nie opłaci kupować, bo chiniole są gie wart i się szybko psują . Poza ty 2x chiniole> niż 1 ori.
Link do czeskiej strony traktuj jako poglądowy z którego zapamiętaj numer części z rubyki originalni cisla

Teraz już się zrobiły mniej niebieskie 
Dywaniki myłem w wannie pod prysznicem i użyłem żelu do mycia ciała .

[quote="DIABOLO75"]No chyba nie do końca , czerwony ma stały plus i to jest główne zasilanie radia , natomiast żółty jest tzw sterującym plusem . Gdyby było tak jak opisał Tomuś to radia nie dało by się włączyć gdy stacyjka byłaby wyłączona - bo wyłączona stacyjka to brak plusa na tym żółtym przewodzie , brak plusa na tym przewodzie brak możliwości włączenia radia bo nie ma zasilania . Żółty przewód jest właśnie po to żeby dać sygnał do radia zanik plusa - stacyjka wyłączona - radio się wyłącza żeby kierowca nie zapomniał , w niektórych samochodach wyłączenie stacyjki nie wystarcza trzeba jeszcze wyjąć kluczyk i dopiero wtedy radio się wyłącza ( przypuszczalnie to sterownik wyłącza plus na żółtym dostając sygnał od immo ) . Teraz podłączenia radia - żółty do żółtego czerwony do czerwonego czarny do czarnego (-) radio zachowuje się tak jak oryginalne nie ma znaczenia , że jest kupione w sklepie bo taką samą zasadę działania czyli nie zapomnimy wyłączyć radia , drugi sposób żółty i czerwony razem do czerwonego w samochodzie radio nie będzie się wyłączać po wyłączeniu stacyjki . Natomiast radzę sprawdzić czy coś jeszcze innego nie ciągnie z akumulatora np lampki w bagażniku może się nie wyłącza albo coś innego .[/quote]

[color=#0000FF][b]Diablo75[/b][/color] troszkę mnie źle zrozumiałeś napisałem
[quote="TOMUŚ"]Ja też mam podłączone radyjko pod stacyjkę. Wygląda to tak, że po przekręceniu kluczyka radio gra i gra dotąd do póki nie wyciągnę kluczyka ze stacyjki.[/quote]
czyli wychodzi że po wyłączeniu stacyjki komputer steruje zasilaniem. Tylko jak wyciągnę kluczyk to w tedy gaśnie wszystko. Ja mam radio założone w aso .
W drugi aucie mam tak zrobione że radio gra cały czas i tam są połączone oba kable razem czyli żółty i czerwony.

Witajcie 
Ja też mam podłączone radyjko pod stacyjkę. Wygląda to tak, że po przekręceniu kluczyka radio gra i gra dotąd do póki nie wyciągnę kluczyka ze stacyjki.

Teraz trzeba sobie wyjaśnić parę kwestii.
Czerwony kabel służy na podtrzymanie pamięci stacji i potrzebuje stałego plusa (najlepiej bezpośrednio z aku)
Żółty kabel służy do zasilania wszystkiego innego w radyjku i jest podłączony pod stacyjkę czyli po wł. stacyjki pojawia się na nim napięcie.

Połączenie tych dwóch kabli razem powoduje że radio gra cały czas bez względu na zał. stacyjki.
Połączenie kabli żółty z żółtym a czerwony z czerwonym powoduje że radio gra tylko po przekręceniu kluczyka.

Jeżeli chcesz oszczędzić aku to połączenie żółty z żółtym a czerwony z czerwonym jak najbardziej

TOMUŚ (@TOMUŚ)

Informacje o TOMUŚ

O mnie

Posty napisane przez TOMUŚ