[quote="omron"]rufus - wg zdjęcia : po lewej stronie od osi piasty jest pionowa sprężyna, która pociąga w dół jasnoszary, pionowy element / klin / To właśnie jego koniec, w miejscu zaczepienia sprężyny trzeba wypchać np.śrubokrętem do góry przez otwór po śrubie koła, w efekcie szczęki są ściągane "do środka" i bęben po prostu spada. Naprawdę proste i "można to zrobić w domu" / po drugiej stronie auta jest odwrotnie jak w lustrze/.
omron[/quote]
Super! Dzięki :padam: <!-- s:padam: -->
Moje dotychczasowe doświadczenie ze zdejmowaniem bębnów wiąże się z ogromem niecenzuralnych słów i poluzowywaniem naciągu linki. Wydaje mi się, że to przez wytarcie się bębnów i próg na krawędzi. Noszę się z zamiarem wymiany bębnów i szczęk i dlatego zapytałem, aby znowu się nie wkurzać 
[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 06-07-2011, 09:23[/i] ][/size]
[quote="omron"]rufus - wg zdjęcia : po lewej stronie od osi piasty jest pionowa sprężyna, która pociąga w dół jasnoszary, pionowy element / klin / To właśnie jego koniec, w miejscu zaczepienia sprężyny trzeba wypchać np.śrubokrętem do góry przez otwór po śrubie koła, w efekcie szczęki są ściągane "do środka" i bęben po prostu spada. Naprawdę proste i "można to zrobić w domu" / po drugiej stronie auta jest odwrotnie jak w lustrze/.
omron[/quote]
W weekend uporałem się z wymianą. Aby zdjąć bębny, trzeba zrobić tak, jak napisał [b]omron[/b]. Przy okazji własnych doświadczeń powstała [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=8364]instrukcja[/url], która mam nadzieję pomoże z uporaniem się z problemem.