Posty napisane przez PawelMusic1989

hehe to bym musiał rozebrać, a wiesz chciałem najpierw zamówić części a potem rozbierać <!-- s:) -->

a teraz pytanie czy wymienić łożysko czy łożysko plus poduszkę ?

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 09-01-2012, 22:25[/i] ][/size]
dzięki dr O. ja już myślałem że mi listwa siada <!-- s:( -->

tak to to ! Widzę że to "kulowe łożysko oporowe" mi tak brzęczy <!-- s:/ -->

ja już mam na liczniku 202000, robię dziennie 80km. Zero problemów z silnikiem, wsiadam rano i jadę, Turbinka jeszcze oryginalna <!-- s:) -->

Mam pewien problem od około miesiąca czasu. Podczas skręcania usłyszałem dziwne burczenie tukanie. Dzisiaj podniosłem auto na kołki i okazało się że to lewa kolumna mi tak napierdziela, zgrzyta i stuka. Popryskałem ten element co się obraca u góry przy kielichu ale prawie nic to nie daje. Czy ktoś ma schemat tej kolumny co tak u góry jest, jakieś łożysko może ? Może ktoś miał podobny problem.

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

dzisiaj doszłem co było przyczyną świrowań mojej klimy. Okazało się że ktoś źle złożył panel sterujący. Po rozkręceniu całego panelu przy gałkach były takie małe blaszki. Są trzy miejsca umiejscawiania tych blaszek. Dwa wyżłobienia są przy gałce zmiany kierunku nawiewu i jedno miejsce przy gałce od temperatury. Przy klimatyzacji te wyżłobienie przy temperaturze jest puste, a ktoś u mnie zamiast założyć dwie blaszki przy gałce zmiany kierunku nawiewu założył jedną blaszkę przy gałce zmiany temperatury a jedną przy gałce zmiany kierunku nadmuchu, przez co ta blaszka przy gałce temperatury robiła zwarcie i wyskakiwał błąd o zwarciu i uszkodzonym panelu sterowania. Wszystko poskładałem na nowo przy okazji spryskałem Kontaktem potencjometr od temperatury i wszystko zaczęło chodzić w 100% i mogę się cieszyć z użytkowania klimy <!-- s:) -->

[quote="DorianGray"]Eryk: oczywiście mam też błąd 1596:
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
30-00 - Open or Short to B+
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
55-00 - Adaptation Not Successful

Więc jeżeli to prawda co piszesz o adaptacji to :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
Wielkie dzięki Eryk i Pozdr.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 26-11-2011, 17:26[/i] ][/size]
Udało się zrobić adaptację na wyciągniętym i podłączonym silniczku od klapy obiegu wewnętrznego/zewnętrznego.
W settingsach wszytsko na 0 )
Błędów brak.

Niestety po zamontowaniu silniczka od klapy obiegu to dzieje się coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=5DnZS72B7VQ

Wiem, że są znacznika na kółkach zębatych ale za bardzo nie wiem jak się do nich odnieść.
Montowałem silnik w pozycji klap "obieg zewnętrzny" a kółko zębate w pozycji skrajnej w której silniczek ustawił się po adaptacji.

Ma ktoś jakiś pomysł skąd ten opór (video) jak pomogłem mu ręką to przechodził przez cały cykl od otwarcia do zamknięcia.[/quote]

Ja wyjąłem ten silniczek spryskałem prowadnice tej klapy zamykającej WD40, złożyłem i zaczął chodzić normalnie, bo też miałem taki sam problem jak ty, tylko mój nieraz zatrzymywał się i nie chciał przeskoczyć dalej.

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 29-11-2011, 21:22[/i] ][/size]
a co koledzy powiecie na to. Dzisiaj się zabrałem za ten regulator temperatury. Po wielu trudach (bo jeszcze nie wiedziałem że jest to opisane na forum) dotarłem do tego regulatora. Ku mojemu zdziwieniu okazało się że jest sprawny nawet zamieniłem regulator z tym od zmiany obiegu i wszystko chodzi. Ale po podpięciu pod przewód od regulacji temperatury zaczynają się cuda. Raz silniczek włancza gorące powietrze raz zimne, a nieraz w ogule nie reaguje na zmianę temperatury. Wszystko wskazuje mi na to że mam problem z panelem sterującym, i taki błąd mi wyskoczył na Vagu. Uszkodzony Panel Sterujący. Czy to możliwe żeby to się uszkodziło ???? Nadmienię że jest jeszcze kilka innych błędów które wyskakują w tym również był błąd nastawnika klapy regulacji klapy ciepło/zimno.

Dzięki kolego, gdzieś mi umkną ten temat.

Pozdrawiam

wiem też widziałem ten temat ale tam chodziło o silniczek obiegu wewnętrznego.....

Witam

Mam problem z klimatyzacją w moje Fabi. Otóż na kompie w błędach wyskakuje mi błąd informujący o zwarciu silniczka sterującego klapami obiegu powietrza ciepło/zimno. Jest zimno a ja nie mogę wysterować temperatury wewnątrz <!-- s:/ --> Pomóżcie gdzie mogę znaleźć ten silniczek i jak się mogę do niego dostać.

Pozdrawiam

ja też bym była zainteresowany jaki jest koszt u Ciebie takiego tempomatu ?

Pozdrawiam

[quote="kapi"][url=http://de.openobd.org/skoda/fabia_6y.htm#46]Link do strony z kodowaniem podzespołów.[/url]
ja u siebie w F1 1,9 TDI wer.comfort miałem ustawione 16141[/quote]

ooo to może mi się uda zrobić, też mam wersje Comfort więc popróbuje <!-- s:) -->

Dzięki za pomoc !

<!-- s:( --> poprzedni właściciel pobawił się Vagiem i teraz mam to poprzestawiane...

Witam

Czy ktoś się orientuje jak za pomocą Polskiego Vagu przestawić w liczniku Mile na Km ? I jeszcze jedno pytanie. Jak wyłączyć kontrolkę zdartych klocków bo mi się cały czas pali a ja nie mam w ogóle takich czujników.

Pozdrawiam

jak tylko obrobię się z czasem to na pewno wrzucę cały opis co po kolei trzeba zrobić. Jeśli ktoś posiada blokady. ja akurat pożyczyłem od kolegi z warsztatu to przy odrobinie chęci i w miarę pojęcia o tym co się robi można śmiało wymienić rozrząd samemu <!-- s:) -->

dzisiaj poskładałem mojego ATD-ka Wymieniony Pasek rolka, napinacz, pompa wodna i napinacz hydrauliczny Wszystko śmiga i chodzi pięknie No to teraz mam spokój na kilkadziesiąt tysięcy <!-- s:D -->

Ps. Jak ktoś będzie chciał samemu zmienić rozrząd i będzie miał pytania to służę pomocą

no akurat blokady to mam. Napinacz mam do ręcznego naciągnięcia tylko z tym takim bolcem hydraulicznym wystającym z bloku silnika. Gdzieś znalazłem że to jakiś tłumik drgań czy coś takiego.

Witam

Czy ktoś zmieniał samodzielnie rozrząd w Fabi 1.9 TDI. Jak prawidłowo naciągnąć napinacz ?

Pozdrawiam