Posty napisane przez PawelMusic1989

ale sprawa się już wyjaśniła. Nie miałem w ogóle grzania świec. Niby kontrolka się pali, bezpieczniki są dobre, przekaźnik też a prądu na listwie brak. Te zapalanie dzisiejsze ranne było bez zagrzania świec <!-- s:) -->

Świece wszystkie nowe, wszystkie grzeją.

to jest kontrolka "Filtra cząstek stałych"

[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 03-02-2012, 13:23[/i] ][/size]
Filtr cząstek stałych*  (silniki wysokoprężne)
Zapalenie się lampki kontrolnej  oznacza, że z powodu częstego użytkowania
samochodu na krótkich odcinkach trasy filtr cząstek stałych został zatkany sadzą.
W celu wyczyszczenia filtra cząstek stałych należy, o ile pozwalają na to warunki
drogowe, przez co najmniej 15 minut lub do momentu zgaśnięcia lampki kontrolnej na
4 lub biegu (automatyczna skrzynia biegów: położenie S) utrzymywać prędkość co
najmniej 60 km/h przy prędkości obrotowej silnika w zakresie od 1800 do 2500 1/min.
W tych warunkach podnosi się temperatura spalin i sadza w filtrze cząstek stałych
wypala się.
Należy zawsze przestrzegać obowiązujących ograniczeń prędkości jazdy  .
Po zakończeniu czyszczenia filtra cząstek stałych lampka kontrolna  gaśnie.
Jeśli filtr nie oczyści się dostatecznie, lampka kontrolna  nie wyłącza się i zaczyna
migać lampka kontrolna . Na wyświetlaczu centralnym* wyświetla się komunikat
Diesel - particle filter: Owner's manual!(Podręcznik filtra cząstek stałych!).
Sterownik silnika przełącza silnik na tryb pracy awaryjnej, w którym dostępna jest tylko
ograniczona moc silnika. Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu włącza się lampka
kontrolna .
Należy jak najszybciej się udać do specjalistycznej stacji obsługi.

grzanie świec żarowych na szybko. Po konsultacjach z elektrykiem <!-- s:) -->

http://pawelmusic1989.wrzuta.pl/obraz/9n6VvGN2c3p/grzanie_swiec_na_szybko._skoda_fabia

ręczny zaciągnięty nie zamarza. Co innego w moim Sharanie, bo od grudnia go nie używam I teraz jest tak zamarznięty że nawet go zaciągnąć nie można Co do zapalania. Okazało się że nie mam napięcia na świecach <!-- s:) -->

Koledzy czy to normalne zapalnie tego silnika ? Było -24,5. Dodam że wszystkie świece są sprawne.

http://www.youtube.com/watch?v=bpuF3FtJpZ8&feature=youtu.be<!-- m -->

Oto poranne budzenie mojej skodzinki. Jak wszedłem do środka pokazywało -24,5. Czy wasze Fabki też tak palą ?

http://www.youtube.com/watch?v=bpuF3FtJpZ8&feature=youtu.be<!-- m -->

koledzy jeszcze raz sprawdziłem. Mam 14,4 coś mi się przewidziało. Dzisiaj dwa razy sprawdzałem i jest 14,4....

nom OZ Superturizmo 15" Takie do Fabki najlepiej bym chciał <!-- s:) -->

nie nie ma. Właśnie dzisiaj to sprawdziłem. Po włączeniu auta napięcie utrzymuje się w okolicach 12V z tendencją spadkową (normalne cała elektryka auta) Po dodaniu gazu napięcie wzrasta do 14,8.

koledze już 6 rok z rzędu tak chodzi i jakoś nie szkodzi. I serwisuje auto w skodzie. Więc nie wiem czy to do końca wada fabryczna.

mnie to chyba nikt nie ujrzy bo jest nas tak mało w moim rejonie chyba ze będę jechać na wczasy <!-- s:P -->

mi to tam nie przeszkadza. Zapalam chwilkę chodzi, dodaje gazu i jest ok <!-- s:) -->

ale to 18-stki wymiatają <!-- s:) -->

kolega ma takiego samego TDI-ka tylko z 2005 i ma tak samo. Czyli może były takie modele ? Żeby to była jedna sztuka a to już kilka.....

no teraz można powiedzieć że masz zimę <!-- s:) -->

i dalej nie ma fotek....

hmmmm no wszystko jest ok. Ten alternator jest wymieniony rok produkcji na nim to 2008 i jest to oryginał. Z tego co zauważyłem to ma łożysko wysprzeglające.

klapa żyje swoim życiem Mi non stop zacieka bagażnik, problem nie do rozwiązania Ja felkę kupiłem za 500zł w opłakanym stanie potem ją odrestaurowałem no i tak wygląda teraz <!-- s:) -->

ale koledzy od samego początku ? bo u mnie nie ładuje od początku, muszę dodać gazu....