Posty napisane przez Maki

[quote]Ja zapłaciłem za całość 340 zł. 160 zł materiał reszta robocizna[/quote]
To dużo za robociznę. Ja kiedyś wymieniałem żeby było śmieszniej to samo co ty i za wszystko zapłaciłem 110zł za samą robociznę ty zaś 180zł czyli 70zł więcej.

[quote]tylko, że ja zrobię to z klasą[/quote]
Tak nie do końca bo jak byś przejechał koło mnie to nie mówił bym "Wow ale fajne auto" tylko "Boże ty mój jedyny co za tragedia"

Więc jedziesz z klasą dla samego siebie. Ale kto jak lubi.

Ja nie mówię że tuningowane samochody są brzydkie ale trzeba to robić z głową. Bo jak ktoś ładuje felgi 17" do fai to śmiać mi się chce.

[quote]Maki, nikt tu nie pyta o kwestie ekonomiczne - jeśli kogoś nie stać to po prostu jeździ na tym, co fabryka dała..[/quote]
Tylko jak by mnie było stać na opony za 2500zł to bym nie jeździł fabią tylko tylko Superb.
[quote]kup moje letnie 14'' - oddam za 300zł[/quote]
Jak byś miał zimówki to chętnie bo letnie mam jeszcze dobre bo 4 letnie z 6mm bieżnikiem, a zimówki 5mm i 5 letnie(więc 1 mm do końca mają).

A ta Octavia całkiem całkiem. Choć ja osobiście bym tam dał takie same felgi o 1 cal mniejsze. Ale i z tymi zajefajnie wygląda.

Tragiczna ta superb. Wygląda jakby zapomnieli opon założyć i jeździ na samach felgach jak powóz konny. I jak by pod maską oprócz silnika miał worki z 300kg ziemiakiami i dodatkowo kolejne 300kg ziemniaków w bagażniku.

Mam taki problem po wymianie opon na zimowe zaczęło coś mi wyć w przednim prawym kole. Wycie występuje w przedziale tak 45-65km/h. Jak wolniej to nie słychać nic poza silnikiem. Jak szybciej to słychać tylko szum opon i silnik. Przyznam się że jak hamuje to wycie jest mocniejsze. Dodam że wycie nie jest głośne (trzeba się wsłuchać). Jak mam włączone radio to nie słyszę tego wycia(przy volume 1/3 skali).

Czy to takie "wyjące opony". A może co innego.

I zimówki za kolejne 2500zł.

A nie prościej by był ten próg rezerwy tak jak jest w Polsce(to przyznam politykom się udało) i był by święty spokuj.

Ps. Większość ludzi w Polsce zna tylko język Polski. Między innymi ja.

Ale co masz stracony czas to masz. I jeszcze powiedz jak wymagać badania krwi jak nie znasz języka słowackiego.

Ja mam 1,4 MPI i mam też 750obr/min. Uważam to za optimum z obserwacji innych aut (nie tylko skody)

A co gdy zjesz nie świadomie batona z odrobiną spirytusu a za minutę czy dwie będziesz dmuchał.

A ja myślałem że tylko polscy politycy mają durne pomysły. Najlepsze w tym jest zerowy limit promili i czerwone światło, bardziej durnego przepisu nie mogli wymyślać.

Ja robiłem tak że na zimnym silniku dokręcałem tak długo że poczułem delikatny opór(dokręcamy lekko by nie przegapić tego oporu) i tak wszystkie. Nie klekoczą mi zawory.

Dokładnie. Sąsiad by w to nie uwierzył gdyby nie fakt że znał jeszcze takie przypadki i w salonie za nim stały do serwisu w kolejce jeszcze kilka fabi z tym samym problemem. Zresztą to falowanie nie jest tak tragiczne (przynajmniej u mnie) by cokolwiek z tym robić.

Widziałem 16" w fabi i mogę powiedzieć że tragedia. To moje zdanie. 15" to max jaki można założyć by ładnie w miarę to wyglądało. Już nie wspomnę że opony takie 16" pewnie są cholernie drogie. Jak za 14" trzeba dać z 800-1000zł za komplet. To za 16" z 1500zł. Nie wspomnę o zimówkach. Nie, nie dziękuję wole stalowe 14" przynajmniej mnie stać na komplet nowych opon zimowych jak i letnich.

[quote]ak na mój gust to falowania obrotów jest spowodowane raczej sławną gnijącą wiązką przewodów biegnącą w komorze silnika, a jeśli to nie ona to winny jest czujnik skrętu. Wspomaganie kierownicy pobiera sporo energii jeśli uszkodzony będzie czujnik może on powodować znaczne spadki napięcia a co za tym idzie nierówną pracę silnika na biegu jałowym.[/quote]
Ciekawe. 1 sąsiad od razu po wyjechaniu z salonu (może przejechał z 100km) miał te falowania. Teraz ma 100tys i nadal mu faluje. oprócz niego znam jeszcze 2 osoby którym praktycznie od nowego tak faluje. Nie przejmują się tym i jeżdżą.

Może i śmiga ale za ładnie to nie wygląda. do fabi max 15" większe będą źle wyglądać.

Przejrzałem sobie wszystkie strony tego tematu i 95% fabi pokazanych tu hmmm tragedia. Ludzie nie mają gustu.

Felgi 17" do fabi :wariat: <!-- s:wariat: -->

[quote]waku ja sobie przewody zrobiłem sam, grubość kabla w pancerzu wynosi coś cm, można by ciężarówkę na nich zapalać [/quote]
jeśli cm średnicy to wychodzi że przekrój wynosi wynosi 78mm2. Przyjmuje się 1mm2 przy obciążeniu długotrwałym 4A, a 8A przy krótkotrwałym. Więc że rozruch silnika jest obciążeniem krótkotrwałym więc 78x8=624A a rozrusznik w dieslu w ekstremalo-ekstremalniej sytuacji weźmie z 150A. Więc Przekrój wystarczył by 19mm2. A że przekroje są ...16mm2 później 25mm2... to te 16mm2 spokojnie wystarczy. Czyli przy 16mm2 średnica miedzi musi wynieść 4,5mm.

Ps. Ja mam PB i kable rozruchowe zrobiłem z 10mm2 i też hulają.