Posty napisane przez Krzychu_W

Ja tak nie mam. Samochód reaguje od razu na nawet najmniejszą zmianę pozycji pedału przyspieszenia.

A zadam Ci jedno pytanie: czy, a jeśli tak to kiedy, czyściłeś przepustnicę?

Według mnie jedynym miejscem, z którego woda może się dostawać na podsufitkę, jest miejsce, gdzie zamontowana jest antena. Może tam na dachu coś Ci przecieka. I chyba jednak prawdą jest, że trzeba zdjąć podsufitkę, żeby zobaczyć co się tam dzieje. Chyba że może cieknie gdzieś przez przednią szybę? Ale moim zdaniem mało prawdopodobne.

Pozdrawiam.

Ale udało Ci się zaobserwować którędy ten płyn wycieka? Masz plamę pod samochodem? Nie przywaliłeś czasem zderzakiem w coś?

A to i ja się dorzucę:

Dużo bezawaryjnych tysięcy kilometrów, zawsze czystego autka i ogólnie wszystkiego najlepsiejszego :zdrowko: :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

A stało się to jakoś nagle czy tak masz od początku? Gdzie i przez kogo montowany alarm? Jakiej firmy?

Jakbyś Kolego napisał jakiegoś manuala, czyli co potrzeba, w jakiej ilości, którędy kable prowadzić, pod jakie kabelki (kolory) się podłączyć, jak przerobić włącznik itp, to by było fajnie. Przydały by się też zdjęcia - w większej ilości :evil: <!-- s:evil: -->

Znowu ja Ci coś napiszę.

Wiele zestawów sprzedawanych na Allegro jest już przystosowanych do Fabii. Nie trzeba nic wiercić (przynajmniej teoretycznie). Ale niestety czytałem różne opinie - jednym pasowało idealnie (musieli tylko przykręcić hak i dorobić wiązkę), innym zaś kompletnie nic nie pasowało - musieli przerabiać hak albo wiercić nowe dziury w ramie samochodu.

Ja wątpię czy ktoś da Ci instrukcję montażu haka. Problem w tym że tyle ile haków, tyle jest sposobów montażu. ogólnie rzecz biorąc - każdy szanujący się sprzedawca haka powinien dostarczyć Ci pisemną i obrazkową instrukcję montażu tegoż haka. Popatrz na allegro - tak do haka dołączona jest instrukcja montażu.

Witaj.

Wygląda na to, że mamy ten sam problem. Też czasami od razu po odpaleniu gaśnie samochód i miga kontrolka immo. U mnie wystarczy wyjąć kluczyk i wsadzić jeszcze raz. Ostatnio zdarza mi się to coraz rzadziej. Też na myśl wpadła mi owa nieszczęsna wiązka, ale "awaria" powinna się nasilać teraz, kiedy na dworze jest coraz wilgotniej i częściej pada deszcz. W ciągu ostatnich 10 dni nie zdarzyło mi się to ani razu. Niestety Ci nie pomogę, bo nawet nie podłączałem jeszcze autka do kompa i nawet nie wiem czy są jakieś błędy czy nie :] Jakoś nie mogę się zebrać <!-- s:P -->

[quote="tomicky"]po nacisnieciu przycisku na pilocie wszystkie drzwi sie ladnie zamykaja a guzik z tylnych lewych odskakuje i wraca do pozycji otwarte. bardzo prosze o pomoc co to moze byc!!! dzieki z gory:)[/quote]

A mnie to wygląda na klasyczny przypadek padniętego mikrostyku w drzwiach. Sprawdź, czy oświetlenie wnętrza działa Ci normalnie, czy nie świeci się cały czas. Sprawdź też czy po otworzeniu tych drzwi (co rygielek odskakuje) zapala się lampka oświetlenia wewnętrznego.

Pytam ponieważ miałem identyczną historię.

Z tego co piszesz, to wygląda na to, że olej miesza Ci się z płynem chłodzącym. Masz do wymiany jakąś z uszczelek, ale nie pamiętam jaką. Niech wypowiedzą się lepiej orientujący się w temacie Koledzy.

Poszukaj w Archiwum, bo był kiedyś taki temat. teraz nie mam czasu poszukać, ale jak tylko znajdę chwilkę, to spróbuję coś odgrzebać z archiwum.

Pozdrawiam.

[quote="Soska"]
Widzę, że każdemu z Salonów motoryzacyjnych zalezy tylko na sprzedaży samochodu i otrzymaniu prowizji. a żeby później zrobić naprawę na swój koszt to niestety, ale nie ma na co liczyć.
Jestem bardzo zawiedziona "Skodą"
Zresztą pewnie nie Ja jedna....innych tez pewnie spotyka taki sam los w innych salonach innych marek...[/quote]

Widzisz, tak to jest w naszym kraju. Salon nie ma dużej prowizji ze sprzedaży auta. Zarabia potem na serwisie, który wiadomo jest baaardzo drogi. A normalne jest, że każdy dąży do zmaksymalizowania zysku. czyli serwis chce wymieniać jak najmniej na swój koszt (na gwarancji).

Zmień serwis. Ciekawe co powie Ci inna placówka.

[quote="Soska"]Witam!!!
Mam Moja Fabiusie (1.4) od prawie roku. .. a więc jeszcze na gwarancji :] .Do tej pory spisywała sie bez zarzutów , ale... dzisiaj przyjechałam do pracy, po ok 3 trzech godzinach zeszłam na dół, patrzę na Moja Fabiusię a pod przednim zderzakiem z prawej strony (patrząc na samochód) z przodu od strony maski) jest mała kałuża.... schyliłam się i dotknęłam tej plamy..płyn jest przezroczysty bez zapachu, dotykając spód jest lekko wilgotny...Nie mam pojęcia co to może być <!-- s:( -->
I nic poza tym wyciekiem i kałużką na chodniku nic się złego z Fabiusią nie działo
Proszę Was o szybką pomoc :help: i odpowiedź (bo nie wiem czy mam sie śpieszyć z wizytą w serwisie), czy ktoś miał z Was taki przypadek i wie co to może być i skąd ten wyciek.... Z Góry wielkie Dzięki.
Serdecznie Pozdrawiam
Soska[/quote]

A ja zadam jeszcze jedno pytanko. Masz może droga Koleżanko klimatyzację w tej fabii?

[quote="MŁODY"]tak ci idzie prad z akumulatora a tak z alternatora :piwo: <!-- s:piwo: -->[/quote]

Panie szanowny... przeczytaj jeszcze raz cały pierwszy post. Koledze [b]wolfmk[/b] chodziło o to, że dmuchawa ma działać wtedy, kiedy nie jest włączony silnik i stacyjka nie jest w pozycji I (zapalone wskaźniki na tablicy rozdzielczej, ale jeszcze nie rozruch).

W obu przypadkach (przedstawiony przez [b]wolfmk[/b] jak i dmuchawie działającej na pozycji stacyjki I) prąd jest ciągnięty z akumulatora. Żeby alternator dawał napięcie, to silnik musi być uruchomiony - alternator jest napędzany przecież przez pasek.

Podsumowując: wprowadziłeś [b]Zygus[/b]a w mały błąd. :super: :zabawa: :zdrowko: :zdrowko:

Moim zdaniem opcja taka powinna być dostępna VAGiem. Ale głowy sobie nie dam za to uciąć. Nie mam VAGa :rozpacz: <!-- s:rozpacz: --> Przecież czujniki otwarcia drzwi są zamontowane - dzięki nim zapala się światełko górne w kabinie po otworzeniu drzwi.

[quote="kros"]pewnie chłodnica paliwa[/quote]

A niby po co paliwo chłodzić? Głupota moim zdaniem.

Wg mnie jest to albo chłodnica płynu układu kierowniczego/wspomagania, albo chłodnica płynu hamulcowego.

[u]Nie wiem czy się tak da[/u], ale może ktoś VAGiem wyłączył Ci funkcję zwykłego zegarka...

[quote="Bartek1112"]Po takim przebiegu w fabi to normalne . Po 60 tys wymienia sie bez mala pol zawieszenia <!-- s:) -->[/quote]

A Panie.... mam na liczniku ponad 81000 km i zawieszenie mam prawie w porządku. Do wymiany tylko gumy wahacza. I to wsio. Żywotność zawieszenia zależy od techniki jazdy a przede wszystkim od stanu dróg.

[quote="misiek.leszko"]Typ i rodzaj silnika podałem w nagłówku - tytule <!-- s -->[/quote]

Pardom wielkie... nie zauważyłem :ups: :ups: :zdrowko: :zdrowko:

Silnik bardzo popularny. Nie sprawia zbyt wielu problemów. Nie jest to rakieta, ale do spokojnej jazdy wystarcza. Jest to już silnik 16V czyli produkcja VW. Ja osobiście wolałem silniki skodowskie (1.4 MPI 8V np. 2002r)

[quote="wolfmk"]Ja mam takie pytanie - czy to normalne, ze wewnetrzna czesc opony (czyli od strony blotnika) zabkuje sie? Mam bieznik podzielony na cztery czesci i pierwsza czesc opony od strony bieznika jest wyzabkowana tzn. przejadac dlonia pod wlos czuc ze palce hacza o kazdy nastepny klocek bieznika.
Zadaje wiec pytanie - czy u Was wystepuje rowniez taki efekt?
Opony mam nowe - przejechaly ok 5 tys km. U mojego ojca, ktory rowniez ma nowe opony innej firmy jest taki sam efekt.
Czy to normalne w takim razie ??[/quote]

Ja sądzę, że to nie jest normalne - ja mam opony od nowości samochodu i jak do tej pory nic takiego mi się nie pojawiło. Posprawdzaj ciśnienie w oponach, amortyzatory i przede wszystkim geometrię zawieszenia.