Posty napisane przez koko

[quote="krajek85"]przy odpalaniu w fabce słychać 3krotny dźwięk,taki jakby alarmowy[/quote]
Może masz jakiś immo zamontowany i to on krzyczy przy odpalaniu. Aku raczej nie ma nic do rzeczy.
ps: Być moze ten wiekszy aku jest pernamentnie niedoładowany i alarm daje znac o tym fakcie....takie tam moje gdybanie.

[quote="Gniewko"]Dziwi mnie tylko to, że jak była temperatura na zewnątrz 2,5 a potem 0 to koputer nawet się nie zająknął [/quote]
Bo chodzi o o strzeżenie ,że temp spada ponizej 4*C. Jak jest zimniej to zapewne wiesz i nie tzreba ostrzegać że sie zmieniło.

fabryczne jest G 12 albo G 12 +

Dig-Dug Opona zimowa powinna być węższa. I nie ma to znaczenia czy sucho czy śnieg. Chodzi o gumę i omawiany naciśk na cm2. A prawda jest taka że im szersza opona tym gorsza trakcja.Zwłaszcza jak przesadzisz ( bo fajnie mieć szeroki kapeć) Oczywiscie bez przesady bo nie można porównywać opony 145 i 205. Ale dwa nr mniej graja dużą rolę . I zima to ty mając dwa nr wiecej prędzej wpakujesz sie w czyjś tyłek niz odwrotnie.

[quote="luk1985"]Witam chciałem zapytac o tą wode chodzi mi o to ze ostatnio zauważyłem ze stoi mi woda po stronie pasażera[/quote] Poszukaj na forum bo był temat uszczelnianie tylnych drzwi. ( przednich tez to dotyczy) Tam jest opisany prawdopodobnie takze twój problem. W dziale "zrób to sam"

Całkiem dobrze sobie radza preparaty typu antypara . Oczywiście na jakis czas i trzeba ponownie przetrzeć. A kiedy nadejda mrozy to po dojechaniu do celu przewietrz auto żeby wzglednie wyrównać temperatury i nie zostawiaj nawiewów ustawionych na szybę. To działa sprawdziłem na sobie.

1152x864

Rozłącz aku na kilka minut, potem podłącz i poczekaj kilka minut.Komp musi miec chwile żeby załadowac ustawienia. Potem wprowadz ponownie kod moze zadziałać ( sprawdzone na innym aucie) a jak nie to elektryk.

Dziwne. Też o takim objawie slysze pierwszy raz. ( że zgasła) Jeśli chodzi o głosna prace to być może jest to zawór podciśnienia ( nie wiem czy my go mamy) Znam taki przypadek z Astry gdzie po wyjeciu bagnetu słychać było krótki syk i natychmiast cichła praca silnika. Po włozeniu bagnetu na miejsce zaczynał terkotać jak traktor. To był własnie uszkodzony zawór podciśnienia. Spadku mocy tez nie było jak w twoim przypadku.

[quote="mar04"]Pomogło tylko wytaszczenie potencjometru z auta i jego regeneracja . pozdro mar04[/quote]
Ehhh... Szkoda bo jakos mi się nie chce. Kupa roboty <!-- s:( -->

Chwilowe mozesz sprawdzić czy poprawnie działa w ten sposób ,że na postoju ( ciepły juz silnik) powinien wskazywać ok 0,6L /h . Podczas jazdy na biegu bez gazu ( hamowanie silnikiem ) 0,0 L/100 . Jak masz tak to raczej działa poprawnie. A jeżeli średnie ogólne to tak jak koledzy pisali, zalezy jakią masz noge i jaka trasę. Jeżeli spada to chyba dobrze bo tak powinno być. Pametaj że masz dwa wskazania średniego spalania paliwa. 1 z aktualnej jazdy od odpalenia silnika ( automatycznie sie zeruje po jakims czasie) 2. to średnie z dłuzszego okresu (też sie zeruje tylko nie pamietam czy po pewnej ilości km czy tez po jakimś czasie) I one moga sie od siebie znacznie różnić.

Dobra robota <!-- s --> Ale mam pytanie. Czy to jest naprawa zjawiska pt: W pozycji 0 leci zimne a po przestawieniu o jeden zabek do góry leci gorące.( tak jakby nie było ustawien pośrednich )? Bo ja mam tak czasami i pomaga wprowadzenie nastawów ....na jakies kilka miesiecy i zabawa od nowa.

U mnie piszczy tylko jak jest goraco wiec teraz mam ciszę. Żeby sprawdzić efekty smarowania musze czekać do następnego lata.

Ile mnie to kosztowało to niestety nie pamietam bo robiłem jeszcze przeglad i razem płaciłem za wszystko. Objawy jakie miałem to stuki ,takie jakby grzechotanie na wybojach i lekkie myszkowanie po pasie przy przejeżdzaniu przez nie. Przy hamowaniu nie znosiło podczas jazdy na równej drodze tez nie.

zrobione :hyhy: <!-- s:hyhy: -->

Ten cycek przy wlewie to odpowietrznik. Naciśnij go ( czyli jakby przesuń w głąb wlewu ) a usłyszysz takie psssyt. Dzieki niemu można zatankować samochód prawie po dach , choć to ponoć niezdrowe.

U mnie pewnego razu wyskoczył jakiś błąd sondy ( nie pamietam jaki ). W aso powiedzieli ,ze pewnie sonda padła , ale jeszcze sprawdzą czujnik temp, bo on podaje wskazania dla sondy.. i faktycznie to był czujnik a nie sonda. Sprawdz jeszcze to.

W Wawce tak łapią na Trasie Toruńskiej i przy Cargo na lotnisku. Sciganty amatorzy tam sie popisuja jak frajerzy i takie własnie potem są efekty dla normalnych driverów.

Też mam LED-y na postojówkach tylko ,że w F1. Troche lepiej to wyglada bo tam jest w jednym kloszu i sie tak nie odcina jak w F2. Po właczeniu mijania poprostu ledów nie widać.

U mnie raczej napewno prowadnice....SIT Ale nie moge sobie nasmarować bo mam zanitowana blache ( chyba) bo w tylnich tak było.) Psikałem przez szparkę po opuszczeniu szyby , ale to nic nie dało :mad: <!-- s:mad: --> Ale co ciekawe piszczą tylko jak jest gorąco ..tak koło 30 *C.