Posty napisane przez kaliope

może cewka

własnie wyczyściłem i pieknie sie sama zaadoptowała. Udało mi sie jednak pożyczyć vaga i dodatkowo ją zaadoptowałem.

Mam pytanie gdzie sie sprawdza Vagiem dawki na wtryskach i jakie mają być wartości? Oraz gdzie sie sprawdza prace cewki i też jakie mają być wartości?

ja dostałem 3

Chyba przeczyszczę sobie przepustnicę. Mam pytanie do Krakusów z Vagiem, czy w razie czego mógłby mi ktoś zrobić adaptację? Jest ktoś z Huty?

[b]krzysiekem[/b], wiem, tylko żeby sie dostać do niego trzeba odkręcać osłonę....a bez kanału ciężko <!-- s:) -->

dzieki, [b]dusza[/b], zrobiłem dokładnie tak jak mówiłeś. Spuściłem wężykiem płyn ze zbiorniczka i z termostatu nic się nie polało.

Koledzy, też chcę wymienić ten czujnik. U mnie auto pali na dotyk na zimnym i na ciepłym, ale wskazówka sobie chodzi jak chce. Termostat sprawny, puszcza duży obieg przy prawie pełnym rozgrzaniu silnika. Rozumiem, że najpierw muszę odkręcić zbiorniczek wyrównawczy, żeby spuścić ciśnienie. Potem wyciągam zawleczkę i wyciągam czujnik.... czy płyn sie trochę wyleje przez ten otwór czy nie ma prawa jeśli zbiorniczek otwarty?

alternator jest często zachlapany wyciekami spod simeringu przy rozrządzie. Olej kapie na pasek a pasek dalej chlapie na altka. Natomiast jeśli masz też wyciek z drugiej strony, to może po prostu uszczelka pod pokrywą zaworów. Po jakimś czasie puszcza w tych silnikach...a kosztuje chyba 15 zł

zapłacisz 1/3 wartości auta.....a rdza znów wyjdzie po 2-3 latach, także przemyśl to.

a najsmutniejsze to, że i tak jakiś jeleń się trafi... bo jakiż procent ludzie czyta fora.... <!-- s:( --> smutne.... Jak analizujemy zafiry na forum ..... to tam dopiero się dzieją jaja.....bo 80% jest sprowadzonych.

Popatrzcie na to ogłoszenie ile robią taxówki w Niemczech (wiekszość to 1.6 cng)
rocznik tylko 2007.
[url=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b19d6765aa9bf5aa][img]http://images49.fotosik.pl/1359/b19d6765aa9bf5aam.jpg[/img][/url]

A potem na alle z przebiegiem 130 parę tysięcy....bo ileż można zrobić w 5 lata.
http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=157688769&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=31&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=CNG&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&minConstructionYear=2007&lang=pl&pageNumber=1

gratulacje .....my walczymy o drugie od 2 lat....nic...... <!-- s:( -->

pisałem zebyś lał płyn prosto do termstatu przez otwór od czujnika w termostacie. Tak leją w ASO, pięknie się odpowietrza.

podejrzewam ze jak silnik chodzi do rozbryzguje go po całym bloku silnika...a jak wyłączony...to olej spływa do miski

nie

[quote="alessandro"]tempomat to koszt 700 zł natomiast teraz żądają sobie za ewentualny montaż 1500 zł :mur: <!-- s:mur: --> ...[/quote]

w oplu też chcą majątek, a ludzie na forum dokładają za 100zł, czyli koszt manetki.....bo całe okablowanie jest....tylko trzeba fejsem uaktywnić....złodzieje.... tylko właśnie nie wiadomo jak gwarancja. Ale w oplu nikt by sie nawet nie skapnął, że tempomat dodany....jeśli umiejętnie jest to zrobione fejsem

a tak w ogóle życzę powodzenia......bezawaryjności....piękna fura...fajny silniczek.

Myślę, że kupisz porządną używkę....trzymam kciuki

[quote="MirekS"]Te 16V silniki VW cierpiały na to, że na mrozie tworzył się lodowy czop na smoku wew. silnika co powodowało brak smarowania i w konsekwencji zatarcie silnika. [/quote]

ale jaja.....a tak chwalą te silniki w stosunku do 1.4 mpi.

gratulacje.....piękna....dużo ładniejsza niż poliftowa.....nie wiedziałem, że dalej można zamówić wersje przedliftowe...od czego to zależy?

ps.
czemu wziąłeś akurat ten silniki? To jest ten sam co we Fabiach 1.4 16v?

Najlepiej wlewać przez termostat, tzn wyciągnij ten czujnik od góry, wsadź lejek i wlewaj. Oczywiście silnik max nagrzany i ugniatasz rurę gumową przy chłodnicy żeby 'płyn' sie dobrze 'ułożyła'

ps. co to za silikon? Jestes pewny, że wytrzyma wysokie temperatury? Boję się, że po jakimś czasie Ci go wydmucha i powtórka z rozrywki. Daje sie specjalną masę uszczelniająca do wyskich temepratur i od razu sie skręca i leje płyn.

szanowni koledzy, problem rozwiązany. Rozebrałem tapicerkę od środka, pociągnąłem bardzo mocno za linkę i zamek puścił. Przyczyną zatem był mróz i syf, kurz na zapadce od zamka. Mróz ją chwycił a potem kurz zablokował. WD40 i zapadka chodzi elegancko. Także polecam posmarować wszystkie zapadki. Pełna satysfakcja. Za rozbiórkę drzwi i wymianę zamka w takich warunkach gość mi powiedział 150 zł.

przerabiałem taki wyciek dwa razy. Raz stary termostat się po prostu odkształcił, nie pomagało dokręcenie. Wymieniłem na nowy, niestety wraz z obudową....bo tu Ci cieknie obudowa a nie sam wkład (Taki cały termostat 3 razy droższy i więcej roboty) Nowy termostat znów ciekł......dokładnie tam gdzie tobie...ale aż tak nie sikał. Wymienili mi na gwaracji i jest ok. Ale gość dał pastę uszczelniające, choć nie jest konieczna. Tak czy siak. Kup nowy termostat wraz z obudową, koniecznie oryginał. Ten z linku to podróbka. Oryginał około 130-150zł