Posty napisane przez Goldi

No "ciągnie" do przodu.

Spokojnie.Szczerze to nie wiem.Nie spotkałem się aby w TSI było inaczej.

Nie tak źle.Z kartą rabat 35 gr na litrze. <!-- s;) -->.Tak poważnie to 6,01 po rabacie.Radość z jazdy bezcenna.

Zasada jest taka do 100km masz bębny powyżej tarcze.

Zatankowane Shell V-power Racing Nitro +, różnica odczuwalna natychmiast <!-- s;) -->

Zatankowane Shell V-power Racing Nitro +, różnica odczuwalna natychmiast <!-- s;) -->

Ja to bym przede wszystkim sprawdził ile masz oleju w zbiorniczku i czy nie ma drobnego wycieku.W Polo miałem kiedyś wyciek i uszczelniałem przewód na gwincie taśmą teflonową taką jak stosuje się w hydraulice.

Bębny montuje się w słabszych autach, w mocniejszych już są tarcze ze względu na skuteczność hamowania.

Zadbane autko.Gratki

Wymiana czujnika świateł stop.Ponoć łatwo go uszkodzić ale mi się udało.Wszystko działa jak należy.

Oby do tego czasu zostało jeszcze 0,4 pojemności zbiornika.

Czujnik wymieniony.Ori miał trochę inny nr seryjny 3BO 945 511B, ale działa.

Auto zostało sprawdzone VAG-iem i żadnych błędów nie wykazał.Na początek wymiana filtra paliwa w najbliższym czasie.Rada mechanika aby zatankować paliwo Shell Nitro +.Póki co objawy zniknęły.

Ale u mnie nie ma szarpania.Tak jak pisałem podczas jazdy auto zachowuje się tak jakbyś puścił nogę z gazu na biegu.Czyli tak jak hamuje silnikiem.Może być problem z lambdą choć auto nie gaśnie, co do zużycia paliwa to jest troszkę większe.Dziś popołudniu jadę na komputer to może coś się pojawi.Jakiś error.

Witam
Podczas jazdy z różnymi prędkościami, ale nie przekraczającymi zwykle 70 km/h auto potrafi się zdławić.Polega to na tym, że auto przy wciśniętym pedalele gazu nagle traci moc, tak jak zazwyczaj w czasie jazdy puści się pedał gazu.
Zastanawiam się czy to nie filtr paliwa czasami.Jak zwolnię pedał gazu i powtórnie go wcisnę to auto jedzie dalej bez zająknięcia.Miał ktoś z was ten problem?Dodam że błędów brak.

Panowie po krótce mam czujnik 6Q0 945 511 świateł stop.Ja go wymienić aby go nie uszkodzić.Ponoć łatwo to zrobić, a opini w sieci jest kilka co do samej wymiany.

Proponuję założyć peszel nacięty wzdłuż aby woda się nie gromadziła.

Spokojnie jeśli po gwarancji prowadzisz książkę serwisową w jakimkolwiek warsztacie (nie musi być serwisowane w ASO!) i korozja nie jest wynikiem ingerencji mechanicznej to masz 10 lat gwarancji korozyjnej a w modelach po FL 12 lat.WARUNEK KONIECZNY TO WPISY DOKSIĄŻKI SERWISOWEJ PRZY KAŻDEJ WYMIANIE OLEJU czyli co 15 kkm lub co roku.Wiem to z własnej praktyki.Jakbyś miał problemy to daj znać coś zadziałamy aby gwarancje uznali.Napisz jeszcze w którym miejscu wyszła ta korozja bo ze zdjęcia nie wiele widać.

[quote="tormen"]OK, dzięki <!-- s:) -->
Żeby nie zakładać nowego wątku zapytam tutaj. Czy wszystkie Fabie 2 miały sygnalizację niezapiętych pasów? Bo u mnie cisza, na desce i w dźwiękach
Czy ma ASR i ESP to muszę też jakoś sprawdzić...[/quote]

[color=#FF0000]Kolego problem temat, nowy problem nowy temat.Zapoznaj się z REGULAMINEM FCP.Jak ktoś ma znaleźć odpowiedź na pytanie drugie w wątku Otwieranie szyb bez kluczyka?Zamykam temat.[/color]

Właśnie <!-- s:P -->