Posty napisane przez Goldi

[quote="jacekpk"]Panowie, dzięki za odpowiedzi <!-- s:) -->

Zapytałem o to, bo w żadnym innym aucie tego dotąd nie spotkałem Zastanawiałem się więc czy to nie czasem wina krańcówki... Ja słyszę załączenie pompy zarówno po przekręceniu kluczyka w pozycję "zapłonu", ale też wcześniej przy wsiadaniu do auta Już zastanawiałem się czy to nie wina jakiejś krańcówki...[/quote]

Kolego zapewniam Cię że jest to normalny objaw więc nie ma się co martwić.Ja mam F2 1,4 16v i też tak mam.Wcześniej w VW Polo 9N 1,2 8v też tak miałem więc w autach koncernu VW to nic nadzwyczajnego.

Ja miałem taki problem w polo że któregoś dnia zgasły mi światła stop (jednakże bez pojawienia się kontrolki EPC).
Po wymianie włącznika na fabrycznie nowy sytuacja się nie poprawiła, wymieniłem więc inny również nowy wyłącznik i problem został rozwiązany.
Oczywiście mówię tu o wyłączniku świateł stop znajdującym się pod pedałem hamulca.

Witam
jeśli chodzi o felgi do Fabii typ 6y to mogę polecić

16"
opona 205/45 R 16
felga 6.5J x 16 5x 100
ET 42
CH 57
polecam zamiennik opony 195/55 R16, choć uważam że będzie miała ciężko ta Twoja skodzinka na 16".Miałem w polo i ciężko się odpychał.Co do wysokości profilu to 55 wejdzie bez problemu.

Co do 17" to nie słyszałem o tym rozmiarze dla F1.Osobiście nie polecam bo przy 16" zawieszenie dostawało już mocno w kość.

Im niższy profil tym gorsze tłumienie dziur, a na naszych drogach ich nie brakuje.

[quote="niko"]dzięki bardzo Dark. Ten drugi ma tylko 2 poduchy,to widać po fotelach ,choć sprzedawca bajeruje w opisie że 4 .Nad tą pierwszą będe myślał choć to gdzieś na wsi w Małopolsce prawie.Dzięki[/quote]

dlaczego tak bardzo upierasz sie przy 4 poduchach?Pytam z ciekawosci.

[b]Piotr F1[/b],

Jeśli jesteś zainteresowany jeszcze książką Sam naprawiam Skoda fabia 1
Zarejestruj się darmowo na chomikuj.pl i skorzystaj z podanego linku:

http://chomikuj.pl/martusia2208/Ksic485c5bcki/Sam+Naprawiam/Sam.Naprawiam.Samochod*2binstrukcje.obslugi.PDF.PL.PACKi3-HT/Sam+naprawiam+Skoda+Fabia+PL,1518119546.pdf<!-- m -->

to na pewno to o co pytasz.

[b]niko[/b],
Witam kolego poszperałem chwilkę i znalazłem autko które wg. mnie mógłbyś zobaczyć będąc w stolicy.Oferta wydaje mi się ciekawa, ale koniecznie trzeba ją sprawdzić przed zakupem:

wg podanych informacji przede wszystkim jest to pierwszy właściciel (dzięki czemu łatwiej sprawdzić historię auta), dodatkowo auto jest napewno krajowe a to przynajmniej dla mnie kolejny atut.
Gość oferuje dwa komplety opon zimowych letnie i zimowe, przystępny przebieg i cena.
Całkiem ciekawie.Sprawdź sobie ogłoszenie:

http://otomoto.pl/skoda-fabia-comfort-C23685671.html<!-- m -->.

Druga oferta ale mniej atrakcyjna w okolicach w-wy:

http://otomoto.pl/skoda-fabia-1-4-mpi-60km-gaz-2001r-C23435356.html.

Tu jeszcze oferta z Gdyni:

http://otomoto.pl/skoda-fabia-plichta-dealer-skoda-C23602653.html można zobaczyć.

Silnik 1,2 odradzam beznadzieja miałem w polo.Nie polecam.

[b]MirekS[/b], posiadam F2 która również ma jedno lewostronne przeciwmgielne.Wcześniej miałem POLO 9N i było tak samo.Na moje tak jest ponieważ gdyby świeciły się obie strony kierowcy jadący z tyłu mogli to oznaczenie wziąć za światła STOP.Druga sprawa dlaczego świeci się z lewej a nie prawej strony - żeby można było określić jakiej szeerokości od krawędzi jezdni jest pojazd.
Co do ilości przewodów które są takie same w lampie prawej i lewej - nie zapomnijmy że produkowane Fabie są również wysyłane na rynek Brytyjski a tam jest dokładnie inaczej.Stąd ta różnica.
Co do aut które mają z obu stron światła tylne przeciwmgielne, to osobiście nie spotkałem się z tym więc nie wypowiadam się.

[b]Havier[/b],

z tym nie ma problemu posiadam alarm z czujnikiem ruchu i czujnikiem przechyłu.Spróbuje się jeszcze rozeznać w tej materii u jakiegoś elektryka.Jak będę coś wiedział na ten temat to się odezwę.

[b]Tofik[/b], dzięki za sugestie.Pytam bo zastanawiam się nad tym że skoro są siłowniki elektryczne to myślę że da się je zaprogramować.

Mimo wszystko czekam na dalsze sugestie lub jakieś tropy.

Mam F2 w której posiadam elektryczne szyby.Gdy zamykam auto na otwartych szybach z kluczyka zamek blokuje się central ale szyby pozostają otwarte, jeśli natomiast zamykam drzwi wkładając kluczyk w drzwi przekręcając w prawo i przytrzymując to szyby podjeżdżają pod górę i blokuje się central.
W związku z tym mam pytanie czy idzie zaprogramować komputer tak żeby otwarte szyby po zamknięciu centrala z pilota też podjeżdżały pod górę???

Doradźcie coś.Może ktoś miał podobną sytuację i to zrobił.

P.S.
Jeśli temat poruszany był już na forum to proszę o sugestie bo ja nic nie znalazłem na ten temat w wyszukiwarce.

Pozdrawiam

[b]zibibyd[/b],

zgadzam się co do ociążałości...Są to dwa różne silniki dla zupełnie dwóch różnych kategorii użytkowników.

ja miałem okazje testować fabie II 1,4 85 km tsi i powiem Ci szczerze to również wydaje mi się że spalanie nie jest aż tak rewelacyne bo średnio spaliła 6,3 l/100 km, w zakresie prędkości 90-120 km/h.Co do mojej Fabki z silnikiem 1,4 16v 85km to spalanie przy tym samym użytkowaniu wskazuje 6,4-6,7 l/100 km.Myślę że nie warto przepłacać jeśli ktoś chce użytkować auto w normalnych warunkach, ale jeśli ktoś lubi dynamiczną jazdę to stanowczo tsi.Wydaje mi się również że 1,2 to trochę mały silnik na taką moc.Jest to jednak moje prywatne zdanie.Co do szesnastki to stara sprawdzona i solidna konstrukcja.Na trasie też potrafi pokazać 5,2 l/100 km.W mieście oba silniki swoje spalą, moja szesnastka nawet do 7,3 l w ekstremalnych warunkach.

obiecuje że postaram się dotrzeć...Poza tym na dniach powiększa mi się rodzinka... <!-- s;) -->

[b]rufus[/b], witam.Niestety z ubolewaniem stwierdzam że w najbliższym czasie nie będę mógł pokazać się na spociku, ponieważ wszystkie podane daty w planie spotów przypadają w tygodniu w którym mam popołudniówkę nad czym ubolewam.Najbliższy pasujący termin o ile nic się nie zmieni przypada 1 maja...

Sądząc po zdjęciach imprezka się udała... <!-- s:) -->
pozdrawiam

[b]kapi[/b],
Peszel montowany fabrycznie był w całości, ja założyłem u siebie peszla z nacięciem wzdłóż.Mało tego założyłem go nacięciem do dołu więc nie było możliwości aby gromadziła się w nim woda.Tak jak napisałem wcześniej problem już się nie powtórzył.

[b]Lesio_Dj[/b],
Powiem Ci że mój mechanik również rozplątał tą wiązkę tak jak piszesz na dwa dni w celu osuszenia, no i nic więcej na tablicy nie zabłysło.Po tygodniu odebrałem auto i powiedział mi żeby za jakiś czas ją właśnie zabezpieczyć i tak też zrobiłem.Problem znikł na zawsze.

Drogi Kolego Lesio_Dj ja miałem problem z tą wiązką tyle tylko że w poprzednim aucie VW Polo w którym było identyczne rozwiązanie.Przez pewien okres zapalała się kontrolka silnika.Dwa razy byłem na kasacji błędów ale problem się powtarzał.Mam dobrego mechanika który od razu stwierdził że najprawdopodobniej jest to wina właśnie tej wiązki o której piszesz, że w VW i Skodach często one gniją ze względu na umiejscowienie w tak niedogodnym miejscu.No i tak też było.Oddałem mu auto na kilka dni a on ją przejrzał i osuszył.

Od tego czasu jak ręką odjąć miałem już spokój.Jeździłem jeszcze kilka tygodni i zabezpieczyłem ją rurką karbowaną tzw. peszlem i miałem spokój.

Prosty i tani sposób a wykonanie w 5 min.

Koncern VW ma problemy z silnikami 2.0 tdi montowanymi w autach koncernu 300 tyś. aut wezwanych zostanie do serwisu.Wszystko z powodu wadliwego materiału z których wykonano przewody paliwowe co może przyczynić się do ich pękania a co za tym idzie wycieku paliwa.

http://www.moto.wp.pl/martykul.html?wid=14179489&<!-- w -->

Chciałbym dołączyć się do kolegów Serweta i Szczypiora i również polecić nieautoryzowany Serwis Skody mieszczących się w Koziegłowach (k. Poznania) ul Piaskowa 1 tel. 603 288 749.Prowadzi go p. Tomek były pracownik jednego z ASO Skoda w Poznaniu.Ma przystępne ceny oraz przede wszystkim robi solidnie.No jedynym mankamentem jest to że nie zawsze robi od ręki ale jak komuś zależy na jakości w dodatku za przystępną cenę to myślę że warto poczekać.

Ja serwisowałem u niego poprzednie auto VW Polo w którym miałem problem z włączającą się kontrolką silnika.Okazało się że jest to wina wiązki która znajduje się przy komputerze po prawej stronie po otwarciu maski.Wszystkiemu była winna wilgoć.Przez kolejne pół roku do momentu sprzedaży problem już się nie pojawił.

Kilka dni temu w mojej Fabce wymieniałem u niego olej Mobil 1 5W50, do tego uzupełnienie płynu chłodniczego, kasacja inspekcji, oraz przegłąd podwozia wraz z zawieszeniem zapłaciłem 210 zł.Dodam jeszcze że podbił mi jeszcze książkę serwisową.

Ciekawe ile zapłaciłbym za to w ASO... he he.

Gorąco polecam...

1. sid - Kraków - 5
2. enemik - Kraków - 1
3. WASIOR - Gdańsk - 2
4. stahu79 - Jelenia Góra - 1
5. Agnieszka - Gdańsk - 1
6. zizou_pl - Truskaw - 1
7. szturmanKRK - Kraków - 1
8. Rfck - Gdańsk - 3
9. Titko - Ruda Śląska - 1
10. Dundas - Warszawa - 1
11. xrolex23 - Wołomin - 2
12. Milijon - Poznań - 1
13. radekkawa - Tarnów - 1
14. mdpgd - Gdańsk - 3
15. Jerry - Sulejówek -2
16. wiesiek3d - Rybnik - 1
17. rom2002 - Toruń - 1
18. anerys - Ostrołęka - 1
    19.samratmed -Poznań-1
19. Stokowiecki - Warszawa - 1
20. artur5403- Józefów - 1
21. rafakow - Kutno - 1
22. zbig 10 - Radom - 2
23. shinracorp - Lubin - 1
24. Lesio_Dj - Kraków - 1
25. K0_VOITH - Kraków - 1 (z dostawą do sid'a)
26. rob3rt - Malbork - 6
27. tumek_b - Bytom - 2
    29.dzialo37-Skałbania-1
28. dr O. - Iława - 3
    31.PawelMusic1989 - Jelenia Góra - 1
    32.januszk464- Sanok-1
29. forsaken - Nasielsk - 1
    34.pablaris - Bytom - 1
30. koksi - Warszawa - 1
31. DGPS - Gdynia - 1
32. gawron89 - Katowice - 1
33. pluto - Gdańsk - 1
34. armall - nowa sól - 1
35. lmierzynski 1
36. pozioma - Bytom - 1
37. yauokim - Gdansk - 1
38. szydello- Warszawa/Żyrardów -1
    44.paulus31-Pb-Chorzów - 1
    45.gompa-ON-Chorzów-1
39. PiotR - Bydgoszcz
40. marcing040381 - PB - Czerwonak - 1