Posty napisane przez Goldi

Zwyczajnie zatkałeś odpływ.No to proponuję powrót do poprzedniego stanu.

Korzystać z 3-ki przy wyprzedzaniu koniecznie. <!-- s;) -->

Lampy tylne szczelne?Miałem ten problem w Polo 9N i ich uszczelnienie, kolejna sprawa to woda może przedostać się przez mechanizm wycieraczki.

Ja miałem taką samą przypadłość, krzywe tarcze.Nie miałeś czasem jakiegoś ostrego awaryjnego hamowania?Moje pokrzywiły się po ostrym hamowaniuna autostradzie, co się później okazało tył był zapieczony i nie hamował pełną siłą.Także doprawiłem je jednym ostrym hamowaniem.
Nie wiem czy dobrze widzę ale mam wrażenie że w 1,2 TSI jakoś szybciej zużywają się tarcze.To takie moje spostrzeżenie.

Ja szukał bym problemu w uszczelce.Sprawdziłeś czy masz mokrą wykładzinę w bagażniku?Woda ewidentnie dostaje się od góry, a gromadzi się ponieważ zaklejona została zaślepka na dnie bagażnika.Jak masz możliwość to zlej porządnie auto wodą, tylne drzwi i klapę i sprawdź na od ręki czy gdzieś są ślady przecieku.

No raczej różnica ogromna.W Poznaniuteż byś tego wyniku nie osiągnął <!-- s;) -->

Koniecznie z pompą wody bo po ponownym złożeniu może się okazać że cieknie.Wtedy podwójny koszt robocizny.Tak jak już pisałem 90kkm lub 6lat.Co do ceny to musisz popytać bo mają różne ceny.Zadzwoń w kilka miejsc i powiedz że masz swój nowy rozrząd i za ile Ci go wymienią.

Tylko zależy w której części jest uszkodzony ten tłumik (za czy przed sondą lambda).To fakt może rzeczywiście mieć wpływ.

Układ wydechowy to nic innego jak wygłuszenie silnika i spalanie nie ma tu nic do rzeczy.Tak z ciekawości to powiedz co masz na myśli pod pojęciem większe spalanie.Ile większe?

Po pierwsze masz jakieś świecące kontrolki na blacie?
Sprawdź stan wiązki na podłużnicy od strony kierowcy, w jakim jest stanie (skoro ruszanie kabli chwilowo pomogło może być problem tutaj, np jakieś małe zwarcie).

Tak darmowy, chodzi o kartę dla służb ratunkowych jak już kiedyś czytałem, bo auto aucie nie równe.

Dzwoniąc do ASO podadzą Ci ten nr po VIN-ie bez problemu.

No to powtórzę jeszcze raz.Zalej auto porządmym paliwem i zobacz czy coś się zmieni.Może auto się zasyfiło i trzeba je wyczyścić lejąc np Shell Vpower Racing Nitro + <!-- s;) -->

Spoty otganizujemy co jakiś czas w weekendy przeważnie.Info możesz znaleźć w wątku Zloty, spoty-> spoty poznań i okolice.

Chodzi o zbyt ubogą mieszankę paliwową, nie o system bo to zła interpretacja (tłumaczenie) jest złe.
Sprawdź szczelność układu dolotowego.Robiłeś adaptacje przepustnicy?Może jest zasyfiona.Falują Ci obroty?

System zbyt ubogi? Nie chodzi czasem o zbyt ubogą mieszankę? Gdzie się tankujesz? Proponuję zatankować auto na porządnej stacji i sprawdzić jak spalanie wypadnie, np na Shell-u.

Skąd Twoim zdaniem dochodzi to buczenie?Co do obrotów to przy 2200, a przy jakiej prędkości?Ma to znaczenie?

Tak powinno być.Jeżeli nie masz błędów to problem jest typowo związany z mechaniką.Może problem to sam włącznik.Miałem podobnie.Wyciągnąłem włącznik wyczyściłem i działa (tylko brak podświetlania).Nie wiem tylko dlaczego lusterka nie działają.Sprawdź przejście we włączniku.
Kolejna sprawa to czy działa Ci prawa szyba (pasażera)?

Żebyś do Zlotu zdążył go poskładać. <!-- s;) -->

Najprościej zadzwonić do serwisu podać VIN i dowiesz się konkretnie jaki jest nr tej sondy.