Posty napisane przez dr O.

[quote="Siemi"]Dziś odbyła się sesja do GT :hurra: <!-- s:hurra: -->[/quote]

Gratulacje Siemi

elegancko no i rocznik dobry :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

powodem bicia najczęściej jest nagła zmiana temperatury tarczy np po kilku hamowaniach (nagrzaniu tarczy) wjeżdżasz w kałużę i tarcza zostaje gwałtownie wystudzona.

Poczytaj co pisali koledzy wyżej. Link do czyszczenia przepustnicy podał [b]nicram[/b]

no to niezłą przesiadkę zrobiłeś nie brakuje dźwięku i mocy? Za to jak po paliwko zajeżdżasz to lżej na duszy, a nie w portfelu <!-- s:) -->

mnie co prawda nie było z Wami i nie wiem czy powinienem się wtrącać, ale ja na zloty praktycznie zawsze biorę grilla i trochę kiełbasek No i oczywiście jakiś składany stolik + krzesełka tak jak [b]Wojtas[/b] radzi <!-- s:) -->

witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

witaj :zdrowko: wiek nie ma znaczenia i raczej na pewno są tu jacyś twoi rówieśnicy i nie wiele starsi <!-- s:) -->

ktoś musi być pierwszy <!-- s:) --> będę czujnie obserwował i zdam relację jak to się ma w rzeczywistości ta chemia.

Ciężko coś powiedzieć, bo trochę dziwnie jest to robione. Jeszcze nie spotkałem się z takim czymś żeby przez "internet" tuningować w ciemno dane autko bez żadnej próby, czy na to na drodze, czy na hamowni. Zgraj logi tak jak pisze [b]kapi[/b] i może coś wymyślimy, bo trochę dziwnie to wszystko wygląda.

ja mam pytanko co do tego programu

1. kopci mocno?
2. zwiększane było doładowanie turbiny?
3. wykonywana była większa liczba pomiarów jeśli tak to czy ten wykres wyszedł za pierwszym razem, czy po kilku próbach z rzędu w niewielkich odstępach czasu? Ewentualnie, czy po kilku próbach liczby spadały co do wartości?

witam :zdrowko: jeśli kupisz to tu na pewno znajdziesz pomoc na wiele problemów <!-- s:) -->

[quote="Siemi"]215/35/18 docelowo z przodu będzie 205/35/18[/quote]

:zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

wrzuć wykresik po programie

witam :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->

[quote="MirekS"]Jesteś w stanie sprawdzić po podłączeniu kompa tylko pytanie czy to co Ci wyskoczy jest wiarygodne. U mnie p. Irek porównywał to z ilością moto godzin pompy wspomagania i różnica wyszła ok. 6000 więcej niż na liczniku, ale to może być kwestia korków kiedy to auto stało, a licznik moto godzin bił, bo nie sądzę by ktoś cofał licznik zaledwie o parę tysięcy.[/quote]

Dokładnie tak jak piszesz. Często w przybliżeniu można określić przebieg z moto godzin pompy i nie ma przypadku żeby nie wyszło więcej <!-- s:) -->

wrzucaj fotke choćby z ciekawości <!-- s:) -->

tu masz z grubsza wszystko napisane co u mnie http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=7014<!-- m -->

nie wiem czy się dobrze zrozumieliśmy, ale chodziło mi o wnętrze IC. Zdejmujesz rurki, wylewasz co się da i myjesz wnętrze. Jeśli tak było robione myjką ciśnieniową to kiepski pomysł choć pewnie chodziło Ci o to że był płukany od strony koła <!-- s:) --> W silnikach TDI tak już jest że strasznie syfią dolot co powoduje że się przytyka.

od środka też był myty?