Posty napisane przez Bartek1112

[quote="homesleep"]stuka w caly swiat...raz przy skrecaniu,raz na duzych dziurach,raz na malych.
na prostej drodze cisza...

wyeminili mi dzisiaj nakretke na przegubie bo byla zerwana i w sumie ucichlo z grubsza...ale pan diagosta powiedzial ze jesli bedzie cos ejszcze uderzac to wachacz o trawers bo sa znaki po metalicznych uderzeniach...

bede drazyc temat dalej

czy tuleje na wahaczach mozna zle zalozyc?? maja jakies kierunki itp??

czekam na podpowiedzi <!-- s:) -->[/quote]

Tak tuleje maja specjalne znaki na które je się wkłada to raz a dwa ciężko coś zdiagnozować jak się nie ma auta wiec bezpośredniej odpowiedzi nikt na forum Tobie nie da. Mogą być łożyska na kolumnie McPersona, może być luz na maglownicy, mogą być gumy stabilizatora albo i poduszki pod silnikiem. Co do 6% zużycia amortyzatora po 100 tys km nigdy nie uwierzę być może maszyna do badania amorków jest zepsuta. Pozdrawiam

Żal dupę ściska jak się czyta takie bzdury o zredukowaniu spalania przez świece czy magnetyzery. :mur: <!-- s:mur: -->
Co do wymiany oleju to po 3 tys. to wymień, koszty w ASO w granicach 450 zl

[quote="bogo78"]Obecnie czekam na wymianę szyby czołowej w mojej fabii. Wybór padł na Sinclan-Bis w Wesołej. Naprawa ma trwać cały dzień. Moja firma zarabia samochodem, więc potrzebuję auta zastępczego na cały dzień. Dopiero po interwencji u dyrektora tego boordel'u z wielką łachą mają mi wydać auto zastępcze (oczywiście jeśli je naprawią do czasu mojej wizyty) - cena 90zł netto. Aha, na obsługę czekałem ponad 20min. aż ktoś w końcu zlazł z góry do klienta. Napisałem donos do Skoda Auto Polska, zobaczymy co oni na to, potem UOKiK, ewentualnie dobry temat dla Turbokamery.
Nie polecam ASO w Wesołej-Zakręcie !!![/quote]

Serwis nie ma obowiązku udostępnić auta zastępczego nawet gdy auto jest na gwarancji, wiec nie masz o co się rzucać. Z doświadczenia wiem że tym donosem nic nie wskórasz a program nawet się nie zainteresuje taka głupią sprawa zapytasz dlaczego? przeczytaj wyżej co napisałem <!-- s:) -->.Pozdrawiam

[quote="Kasia"]:( Samochód Skoda Fabia 1,4 MPI zakupiony w tymże pseudoserwisie,zostawiony w rozliczeniu rocznik 2001 stan bardzo dobry <!-- s:/ --> .
Uważałem że samochód zakupiony w serwisie rzeczywiście będzie w stanie takim w jakim go opisują.A tu ZONK!!!!!
Nie jestem mechanikiem i uwierzyłem mechanikom z serwisu -I CO?
1-samochód lakierowany -czyli był bity
2-wyciek z układu chłodzenia
3-zalewanie podsufitki
4-uszkodzona sonda lambda
5-instalacja gazowa niezgodna z opisem
6-pęknieta szyba przednia ( na czarnym polu )
I wiele pomniejszych usterek.
Serwis opisuje się jako PRZEDSIĘBIORSTWO FAIR PLAY - farsa
oczywiście wina też i po mojej stronie-po prostu kupując samochód nie można nikomu wierzyć :zalamany: :zalamany: [/quote]

Jeżeli to nie jest serwis skody to lipa chyba ze tak to masz gwarancje na auto nawet używane. Co do lakierowanego auta to jeśli nie ma napisane bezwypadkowe to znaczy ze cos bylo niekoniecznie składany z dwóch

[quote="tomekl80"]Witam

Mam od niedawna Fabię II 1.4 16 V 85 KM i powiem szczerze, że trochę rozczarowuje mnie spalanie w tym samochodzie . Wiem, że kupując nowy samochód patrzenie się na spalanie jest hipokryzją, ale jednak mam problem, bo na paliwo wydaje majątek . Poważnie zacząłem się zastanawiać nad zainstalowanie LPG w tym samochodzie. W ASO w Sosnowcu powiedzieli mi, że cena wyniesie około 4 000, 00 zł. Biorąc pod uwagę, że mój roczny przebieg wynosi około 8 000 km to inwestycja zwróci mi się dopiero za 5 lat. Tak wyszło z moich wyliczeń. Mimo to stwierdziłem, że sporo zaoszczędzę na paliwie, bo cały bak będę mógł zatankować już za 70 zł a nie za 200 zł jak do tej pory <!-- s:( -->. Problem polega na tym, że nie znam się aż tak na samochodach i chciałem poznać opinię osób, które mają taki sam silnik i jeżdżą na LPG. Jak silnik znosi taka instalację i czy nie ma zbytnich problemów z elektroniką? Nie wiem, jaki tam jest kolektor, bo się na tym nie znam, ale skoro cena instalacji wynosi tyle, co podałem, więc domyślam się, że jest plastikowy. Prosiłbym o opinię.

Pozdrawiam

Tomek[/quote]

8 tys rocznie robisz i chcesz zakladac gaz? Nie truj samochodu jak nie chcesz miec problemow i kosztoów zwiazanych z serwisem miec. Pozdrawiam

Jednak wystepuje sam uchwyt. Numer czesci: [b]4B5863627B[/b], koszt w zaokragleniu [b]16 zl[/b] i czas oczekiwania [b]2 tygodnie[/b]. Pozdrawiam

[quote="MirekS"]Tak tylko, że skoro [b]TOM16V[/b] robi za 7 lat 32000 tys km to jaki jest sens wymieniać całość :?: <!-- s:?: --> Skoro za następne 7 lat może wymienić całość, a i tak jeszcze mu spory zapas zostanie do 90 tys. km (ponad 20 tys km). Tym bardziej, że na pozostałe podzespoły prócz paska czas nie ma wpływu tylko przebieg.[/quote]

Nie smaruj dupy szkłem. Wymień komplet + pompa wody i po kłopocie bo potem będziesz 2 razy płacił. Rozrząd co 5 lat lub 90 tys. Pozdrawiam

[quote="gory"]Jeżeli obieg się włącza ale nie czuć różnicy, to masz uszkodzone serwo. jest przy wentylacji pod schowkiem...[/quote]

Prawda

[quote="Ciacho"]Dziś zauważyłem że tylna wycieraczka nie zawsze sie włącza, czasem zadziała dopiero za 4 razem, a czasem od razu, czym to może być spowodowane? jeśli już zadziała to wykonuje pełnowartościowy swój ruch <!-- s;) --> dodam że miałem jakiś czas temu problem ze spryskiwaczem i płyn sie lał tam na silniczek i wiązkę kabli od wycieraczki i już wtedy dziwiłem sie że to jeszcze działa, ale działało to nie ruszałem, a zresztą nie miałem pomysłu jak to ugryźć, tzn jakim sposobem wyczyścić styki w kostkach...

czyli pewnie muszę tam zajrzeć i wyczyścić styki?

czy wobec tego mogę wykluczyć awarie włącznika przy kierownicy?[/quote]

Moze być silniczek, może być przetarta wiązka w klapie. Pozdrawiam

Obawiam się ze cala wykładzina do wymiany

[quote="LK"]Witam wszystkich Klubowiczów,
Posiadam Fabię 2 z silnikiem 1.4 16V. We wrześniu kończy się gwarancja, więc chciałbym wyeliminować na koszt producenta kilka rzeczy, które od pewnego czasu mnie denerwują/irytują.

1. Trzeszczenie deski, stuki spod deski - czy to w ogóle da się wyeliminować, czy ten typ tak ma?
2. Kompresor (chyba) klimatyzacji czasami wydaje metaliczny dźwięk - po wyłączeniu klimatyzacji dźwięk ustępuje,
3. "Skrzypiący" pedał hamulca - czasami (nie zawsze) naciskanie pedału hamulca powoduje skrzypienie; dźwięk ten słychać także podczas postoju;
   Jeżeli ktoś miał podobne problemy i udało mu się je rozwiązać, bardzo proszę o wskazówki, co "mam powiedzieć w serwisie", żeby udało im się to naprawić.
   Pozdrawiam.[/quote]

Kiepska sprawa z usterkami sporadycznymi. Jeżeli usterki nie wystąpią w serwisie to nie będzie co naprawiać i nici z usuwania usterek. Pedał przesmarować. Kompresor? hmm do weryfikacji być możne mało czynnika? kiedy był przegląd klimatyzacji? a co do deski zobaczyć czy wszystkie plastiki są ok jeżeli tak to do zdjęcia jest deska. Pozdrawiam

[quote="Adamkul"]Masz świetny pomysł Postaram się coś ogarnąć bo mam dość dobry kontakt w POL-MOT Auto więc może się poszczęści <!-- s:) --> Będę informował na bierząco.[/quote]

A z ktorym polmotem jestes tak mocno zwiazany? sa 3 w Warszawie

Nie ma to żadnego związku

Zastanawiam sie nad RaV4, suzuki grand vitara lub X5 ale beta byla by uzywana . Narazie jezdzilem X5 w jazdach testowych i grand vitara. Powiem tak Bmw jest kozakiem i nie mam do niego zadnych pytan , grand vitara jest fajna ale troche surowa zostala rav4 <!-- s:) --> do objechania.

Mamy drogi takie jakie mamy i do obniżonego auta rozpórka sie przyda. Nadwozie nie będzie tak dostawało w dupę. Ja miałem rozpórkę w espero robioną na zamowienie a teraz mam w bmw profesjonalna AC Schnitzera i powiem szczerze ze pomaga na twardym zawiasie. A co do pękania podzespołów w espero jeździłem na rozpórce (przód i tył) 4 lata i nic sie nie działo. Teraz bmw dostaje ostro w palnik i tez nic sie nie dzieje

to zalezy ja mialem wiecej porzytku a przeglady sobie zalatwialem <!-- s:) -->

Jezeli auto niema przejechane w ciagu roku 15 tys to mozna go tylko przedmuchac jezeli jest w miare czysty a w innym przypadku wymieniamy co 15 tys km

[quote="Norek"][quote="Łukasz"][quote="MŁODY"]maja brać z kogo przykład <!-- s -->
chciałbym mieć chociaż A3 RS[/quote]

a wogóle jest takie audi :?: o s3 słyszałem ale o RS i to w a3 :help: [/quote]

mazeń nie należy ograniczać :piwo:
jak nie ma to się wymarzy
mnie zadowolił by lotusik exige :super: [/quote]

A mnie lamborghini murcielago i tak można bez końca a tak na poważnie rozglądam sie za jakaś terenówka

Auto ich nie przechodzi brak katalizatora = zanieczyszczanie środowiska <!-- s:) -->

[quote="wiesiek3d"]Mam Fabię od lipca 2000 roku tzn od początku i teraz po prawie 7 i pół roku stwierdzam ,TO auto jest do d**y cały czas coś nawala ,myślałem że tylko moje ale okazuje się że nie - wystarczy czytać Nasze FORUM.
Mojemu kuzynowi Lanos nie nawalił przez ten czas ani razu, a kumplowi Punto jeździ jak lala tylko moja FABIA napierdala.
A teraz to kupię po raz kolejny JAPOŃCA i będzie spokój a nie tulejka ,łącznik i itp.

POLECAM WSZYSTKIM SKODĘ FABIA I ŻYCZĘ POWODZENIA W NAPRAWACH I ZDROWIA DO TEGO AUTA W NOWYM ROKU.

Ja mam dość !!![/quote]

Twoje auto ma 8 lat i nie oczekuj cudów na fabię to spory wiek to po 1 a po 2 kupiłeś auto z początku produkcji z jego wadami dziecięcymi. Każdy samochód sie psuje czy to japoński , niemiecki czy koreański. Z tym ze zależy jaki koszt jest jego części i co sie rozpierdala. Akurat w fabii niema drogich części i autu dolegają pierdoly a nie poważne rzeczy