Posty napisane przez Bartek1112

Tak maja ocynk obustronny <!-- s:) -->

Jak nie bedziesz auta traktowal jako sportowego tylko do normlanej jazdy i cieszyl sie przyspieszeniami to bedzie tobie służyło. Olej co 10 tys, chlodzenie turbiny i niepalowanie na zimnym. Nie zastanawiaj sie tylko rob program i smigaj

[quote="Adaś"]Mylisz się Kornat <!-- s;) -->
Niiedługo chłopaki będą mi zakładać tarcze to napiszę co trzeba ale to niezbyt skomplikowana operacja i możliwa do wykonania niedużym kosztem
Za 300 zł można kupić 256 mm tarcze z klockami do Octavii RS1 i gra i buczy [/quote]

Jak masz mozliwosc to zaloz wieksze albo innej firmy nie seryjne. Po 2 chamowaniach z 200km/h przestaja chamowac

Proponuje kupic Passata 2.0 TFSI i go zachipowac. Bedzie szybko, bedzie wygodnie i bedzie nowoczesniejsze auto <!-- s:) -->

Jezeli niebyl robiony remont silnika za poprzedniego wlasciciela np na gwarancji to cud ze u ciebie fabka smiga bez remontu . Mielismy u siebie taki cud z przebiegiem 200 tys az wszyscy oczy postawili <!-- s:) --> ale to raz sie zdarzylo tylko. A tak normalnie to do 100 tys zawsze silnik 1.2 traci kompresje. Koszty w serwisie to okolo 3 tys zl. Objaw jest podobny jak z uszkodzona cewka

Mysle ze nic tutaj w tym temacie nie zrobicie. Po prostu trzeba wymienic na nowy. Ceny dokladnie nie pamietama ale chyba okolo 300 zl za sztuke (oryginalny)

P.S
Nie znam takiego serwisu zeby kazdemu kto sobie zazyczyl dawal auto zastepcze

[quote="mdr"][quote="Bartek1112"]Zeby byla jasnosc co do aut zastepczych. Auto zastepcze nie ejst odplatnie i niemoze byc bo auto musi na siebie zarabiac.[/quote]

Chyba jednak tak nie jest. Auto zastępcze powinno być za darmo, bo tego wymaga wysoki poziom obsługi klienta. Nie twierdzę, że jeśli przyjedziesz z wymianą żarówki, powinieneś dostać auto z salonu na weekend. Chodzi o większe naprawy, zwłaszcza w ramach gwarancji lub dla stałych klientów. Auto zarabia na siebie na kilka sposobów: klient jest zadowolony i jeśli będzie miał wybór jechać do ASO bez aut zastępczych i do tego, gdzie je dają, wybór będzie oczywisty; każde auto zastępcze jest również reklamą dla ASO, bo jest oklejone; można ograniczyć liczbę przejechanych km, żeby obniżyć koszty eksploatacji, bo za paliwo i tak płaci klient; nie widzę powodu dla którego 5 aut zastępczych ma być użytkowanych przez kierownika salonu i jego zastępców, a klient ma jeździć autobusem. Ponadto klient zadowolony z ASO będzie polecał ten warsztat swoim znajomym, co jest najlepszą reklamą, a jeśli będzie planował zakup nowego samochodu tej samej marki, zrobi to właśnie w tym salonie.

[quote="Bartek1112"]Klienci by chcieli i przeglady w okresie gwarancji miec za darmo. Owszem daewoo tak mialo ale splajtowalo[/quote]

Niektórzy wprowadzili i ciągle istnieją na rynku, ale trzeba to robić z głową.[/quote]

Nie zgodze sie z Toba. Nie wiem jak jest w innych salonach ale auta zastepcze to jedno a auta kierownikow to drugie. Tak klienci by chcieli wszystko za darmo nawet przeglady. Jezeli naprawa jest na prawde droga dostaje auto w gratisie ale do naprawy np OT 45 TYS nie bedzie dostawal auta bo to by byla glupota. Nie bylo by co robic tylko wydawac auta zastepcze klientom i trzeba by bylo ich miec na palcu ze 30 szuk

[quote="mdr"][quote="Bartek1112"]Mi tez sie bardziej podoba fabia II. Jest lepiej wykonana, lepiej jezdiz i wyglada bardziej swierzo. Dodatkowo macie juz climatronik, reflektory skretne 6 poduszek itd[/quote]

Za te pieniądze kupisz coś innego.[/quote]

Walsnie ze za te pieniadze nic innego nie kupisz

Fabia II Jest świeższa i wszystkim sie podoba. Wersja Combi tez jest fajniejsza. Jak miałbym doradzac to wersja SPORT ma kozackie siedzenia i kierownice <!-- s:) -->

Pol-Mot Auto ul Gruchazca. Tam ci dobrze sprawdza samochod <!-- s:) --> Ale zeby tak bylo musisz sie w czeniej ze man skontaktowac

Przeglad roczny i po 15 tys to ten sam przeglad tylko sie inaczej nazywa. Zakres czynnosci jest i w tym i w tym taki sam, cena rowniez <!-- s:) -->

Zeby byla jasnosc co do aut zastepczych. Auto zastepcze nie ejst odplatnie i niemoze byc bo auto musi na siebie zarabiac. Kwestja dogadania ceny wynajmu jest sztywna ale nie zawsze. Gdyby kazdy mial dostac auto zastepcze dealer musial by miec plac aut zastepczych i za frajer dawac kazdemu. Paranoja byla by jakas. Auta zastepcze sa dawane/ wypozyczane w miare mozliwosci. Jezeli serwis sobie nie radzi albo klient jest np 3 raz z ta sama usterka dostaje auto za frajer i niema sie tu co bulwersowac ze ma byc wsyztsko za darmo.

Klienci by chcieli i przeglady w okresie gwarancji miec za darmo. Owszem daewoo tak mialo ale splajtowalo

Rozumiem ze naprawiales na Gruchacza? Jestesmy najlepsi <!-- s:D -->:D:D:D

Silnik tu niema nic do rzeczy. Moze ktoras ze szczek sie przyblokowala i zanim puscila musialo to potrrwac chwile. Jezeli auto jezdzi i chamuje tak jak przed tymi objawami to to olej poprostu. Nie ma co na sile szukac problemu ktory nie wystepuje. Jezdzij i obserwuj

To juz lepiej superba <!-- s:) -->

Mowie powaznie. W tych silnikach przy przebiegach 100 tys jest brak kompresji na ktoryms z cylindrow i zostaje remonci tylko do zrobienia. Zaufaj mi znam to z doswiadczenia

[quote="Wojtas"][quote="wadmed"][b]Wojtas[/b], Gdzie w serwisie klima kosztuje 4000 zł[/quote]

w Koszalinie

[b]Bartek[/b] wole juz dorzucic te 4 tys i zalozyc do swojego auta ktore mam od nowosci i wiem co jest w nim grane niz kupowac uzywana fabie i ryzykowac czy cos z nia jest nie tak itd .. a wogole sprzedawac fabie zeby kupic fabie to moim zdaniem bardzo niemadre rozwiazanie :dobani: <!-- s:dobani: -->[/quote]

myslalem ze jestes tak zakochany w fabi zetylko to auto i zadne inne hehe dlatego zaproponowalem zmiane na fabie ale jak chcesz to swojej to jak najbardziej jest to mozliwe z tym ze bardzo drogie

Jak chcesz miec moc to sprzedaj ten silnik co masz i kup drugi mocniejszy np 1.8 T i wsadz do fabi. Bo tak naprawde w tym silniku nie ma sensu szukac mocy bo on ci sie skonczy nie dlugo.

Wszytsko mozna kwestja funduszy. Najlepsyzm wyjsciem jest sprzedaj ta fabie co masz i kup sobie z klimatyzacja i lepszym wyposarzeniem. Na to samo wyjdzie jak dolozysz w granicach 4 tys do auta