Posty napisane przez Bartek1112

[quote="koko"][quote="kucza"]POL-MOT Auto (ul. Gruchacza 39, Warszawa). [/quote]
A ja jeżdżę tylko tam i jestem bardzo zadowolony. Trafiłes na zły dzień/dni .[/quote]

Tak jak napisał koko trafiłeś na nie odpowiedniego doradce

Na pewno nie po wymianie cewek. Najprawdopodobniej spadki temperatury. Topik można zamknąć

Zawiecha poza nizszymi sprezynami i amorkami niczym sie nie rozni. Pozdrawiam

Zostaje ejszcze kwestja tego jak to wyglada w sloncu? czy po wypolerowaniu szyby nie bedzie widac np kolek <!-- s:) -->

[quote="zielarzlol"]Nie ma to jak odpisywać na posty z przed trzech lat i organizować jakąś kłótnię.

Osobiście uważam, że trzeba być niezwykle zdolnym aby uszkodzić przepustnicę podczas czyszczenia. A wykonanie adaptacji przepustnicy to również jedna z najprostszych rzeczy do wykonania, chyba że ktoś ma problemy z obsługą komputera.

pozdro[/quote]

Sorki nie zerknalem na date. Nie trzeba byc zdolny zeby ja zepsu wystarczynadmierna iloś środka i nie umiejetne czyszczenie

[quote="MirekS"][quote="DJ GRZES"]Od dobierania sa serwisy[/quote]

A czy Ty masz pojęcie jaką manianę odpiepszają serwisy :?: Chyba nie :?: <!-- s:?: --> Więc nie bajeruj nas tu serwisami które sobie nie radzą z najprostszymi rzeczami. Najpierw poznaj serwis od środka, a dopiero go zachwalaj, ja właśnie tak zrobiłem i skutecznie się wyleczyłem z ich usług.

[b]Bieniek 1986[/b] nie bierz się sam za przepustnicę bo po jej wyczyszczeniu trzeba jeszcze podłączyć vaga lepiej skorzystać z jakiegoś zaufanego warsztaciku który to zrobi za dobrą flaszkę.[/quote]

Nie wrzucaj wszystkich do jednego worka to raz a dwa łatwo można zepsuć przepustnice właśnie ja czyszcząc wiec oszczędzanie może być pozorne po za tym po czyszczeniu trzeba ja skalibrować.

Poznałeś serwis od środka? albo Ty albo Twoi znajomi odpier.... maniane to nie znaczy że wszyscy muszą. Pozdrawiam

[quote="koko"]Widziałem dzisiaj fragment programu na TVNTurbo. Mówili tam o obrywających się śrubach mocowania silnika. Dotyczyło to Fabi II generacji i silnika 1.4. Niestety całego programu nie widziałem więc wiele informacji o tym nie mam. Mówili że producent ma ustalić nr. Vin i zaprosić właścicieli feralnych samochodów do serwisu. Jeżeli wiecie więcej na ten temat to napiszcie .[/quote]

Jak narazie nic o tym nie wiadomo zeby byla taka przypadlosc <!-- s:) -->

[quote="delpiero"]Przy wymianie kół zauważyłem nieregularne zużycie przednich tarcz hamulca. Jak należy dokonać wymiany/ jakie będą potrzebne narzędzia?[/quote]

Narzedzia? klucze i ewentualnie mlotek. Sciagasz kolo, odkrecasz srube mocujaca tarcze i jarzma, odciagasz tloczek i potem skladzasz wszytsko na gotowo. A szybciej i bezpieczniej bedzie jak dasz 100 zl i Tobie wymienia w jakims punkcie bez piepszenia sie. Pozdrawiam

[quote="cicik"]no ja mam ambiente + i mam odblask.
Pytałem dodatkowo w serwisie i powiedzieli mi żebym sobie zmienił czujnik komfortu to będę miał lampkę :wsciekly: <!-- s:wsciekly: --> i to za jakieś 800 zł. bzdura

czy nie wystarczają kable, zdjęcie boczku, i podłączenie?

pozdro cicik[/quote]

W serwisie nik nie bedzie sie piepszyl z druciarstwem wiec sie nie dziw. Pozdrawiam

Płyn DOT 4 a co do przyrządu daj sobie spokój, zrób tradycyjna metoda. Zajrzyj i sprawdź rozmiar klucza nic trudnego. Pozdrawiam

Musisz zmienic fachowcow

Dokladnie tak zrob. Dealer skody i Aso to to samo <!-- s:) -->

Dostales dobra cene 500 zl nie kombinuj

[quote="FIGO-23"][quote="Janek"]To i ja zapytam : w mojej ksiazce serwisowej jest wpis że rozrząd był robiony przy 75tyś km. oczywiscie nie ma żadnego stempla ani podpisu pracownika serwisu wiec wychodze ze założenie że albo był wymieniany i właściciel pisał co było robione, albo to fikcyjny wpis.

Jeśli teraz mam przejechane 123tyś i słychać niestety podczas pracy silnika właśnie łańcuch rozrządu a przy dodawaniu gazu tym bardziej tzn. że dostał luzu i nie wiadomo co dalej...
Moje pytanie jest takie, zakładam że ten łancuch nie był robiony przy tych 75tyś km. a jest 123tyś obecnie, to czy fakt że go słychać może niedługo sprawić mi bardzo niemiłą i kosztowną niespodzianke?[/quote]

wymienic.. ?? nie zaszkodzi . zerwac sie nie zerwie ale bedzie halasowal coraz bardziej i czasami moze silniczek nierowno pracowac oraz szarpac przy przyspieszaniu[/quote]

A w ekstremalnej sytuacji przeskoczy <!-- s:) -->. Wiec nie masz na co czekac

[quote="tomekl80"]Witam

Chciałbym się Was drodzy forumowicze zapytać, czy istnieje możliwość zainstalowania do mojej Fabki turbo sprężarki? Jeśli tak to jaki ewentualnie w przypadku mojego samochodu byłby przyrost mocy oraz czy zwiększyłoby to znacznie spalanie? Jeśli także ktoś z Was orientuje się ile mniej więcej wynosi taki koszt instalacji to także prosiłbym o informację.

Pozdrawiam

Tomek[/quote]

Żeby to wszystko miało ręce i nogi czyli uturbienie silnika, zawiecha, sprzeglo i hamulce ( wyhamować trzeba) to koszt około 15 tys zl. Moc około 150 koni i 200 NM czy warto? myślę ze nie. Lepiej sprzedać fabie i kupić lepszy samochód

[quote="synek"]Witam,
co do samej zmiany mapy wtrysków to w Warszawie zajmuje się tym m.in. kreator mocy.
Zmiana mapy + hamownia = 1200zł. Przyrost 8-10% czyli z silnika 1,4 16V 85KM wychodzi 7-8,5KM. Czyli w sumie niewiele...Podobno silnik trochę lepiej się wkręca w oboroty. Ta zmiana mieści się z granicach błędów fabrycznych nowego silnika. W samym ASO przy przeglądzie podobno jest to b. trudne do udowodnienia i jeżeli ktoś z serwisu nie ma podejrzeń to nie ma się czym przejmować, aczkolwiek chętnie się dowiem od Was Panie/Panowie jak to wygląda w rzeczywistości. Czy mieliście jakieś przykre przypadki w ASO po zmianach nieautoryzowanych w silniku? Nie jestem mechanikiem, więc do końca nie rozumiem. Skoro zmiana mapy wtrysków powiedzmy daje 8,5KM to bloku osiągnął 8,5KM przyrostu to właśnie dzięki zmianom oprogramowania sterownika? Co to jest za sterownik? :] <!-- s:] --> I jak to wygląda gdy wybierasz się do ASO? Co musisz przywrócić do stanu początkowego? Ile czasu to trwa? Ile kkm przejechałeś z dodatkowymi końmi i czy zauważyłeś jakieś zmiany? I już ostatnie pytanie:) Tym razem do wszystkich. Czy orientujecie się kto w Warszawie, woj mazowieckim mógłby przeprowadzić taką modyfikację jak w bloka samochodzie? Pzdr[/quote]

Zadzwoń do firmy Unitronic http://www.unitronic.pl możne pan Andrzej Poniedziałek Tobie pomoże

[quote="cicik"][quote="TOMUŚ"]Ewentualnie możesz z mojej propozycji skorzystać ( w ostateczności) http://www.skodaczesci.pl/oferta/?srch_marka=SKODA&srch_model=34&srch_nazwa=lampka&srch_nr=&srch_szukaj=szukaj<!-- m -->[/quote]

dzięki serdeczne, co prawda fabką pomykam 3 i pół roku ale nie myslałem że 45 zł bądź 48 zł za lampkę :mur:
chciałem dać max 15-20 za kawałek plastiku, więc albo poczekam albo nazbieram puszek :zdrowko: to sie kupi oryginał. Szkoda że nikt nie ma na zbyciu, gdzieś w garażu :niepewny:

pozdrawiam cicik[/quote]

Niech zgadnę robisz na taksówce ? Bez przesady raz na 3 lata jak wydasz 40 zl na taka pierdole nie zbiedniejesz i nie rób z siebie dziada. Pozdrawiam

Regenerowane maglownice zazwyczaj nie chodzą długo. Przyczyna może być pompa od wspomagania, czujnik skrętu lub sama maglownica, uszkodzona wiazka poza tym może być akumulator na wykończeniu jak ktoś wcześniej wspomniał. Pozdrawiam

Szkoda silnika żeby truć go gazem to co niby zaoszczędzisz potem wydasz na świecące się kontrolki silnika i inne duperele, nie licząc droższych i częstszych przeglądów gazu. Pozdrawiam

Olej wymień - pan z serwisu pewnie miał tyle wspólnego z wiedzą o autach co ja z baletem. Mimo to ze silniki są już dotarte po wyjeździe z fabryki to i tak jakieś drobinki i syf w nim jest wiec pierwszy olej dobrze by było zlać po około 3 tys km, chyba ze to auto firmowe to możesz to olać. Fabrycznie silnik jest zalany olejem tak jak napisałeś Shell Helix VX 5W30 i dalej zalewaj taki. Do nabycia przeważnie tylko w ASO koszt około 75 zl za litr. Pozdrawiam