[F1] Utrata oleju
-
Witam
Mam mały problem, od czasu wymiany oleju (sierpień 2011 - wtedy też kupiłem autko) przejechałem ponad 10 tyś km. W tym czasie zdarzyło mi się kilka razy dolać oleju bo, jak sprawdzałem na bagnecie to było troszkę poniżej normy. Tego typu uzupełnienia oleju to prawie cały litr !! Powiedzcie mi czy to jest normalne czy raczej coś powinienem z tym zrobić. Zauważyłem też że silnik jest brudny od oleju w okolicy EGR'u.
Będę wdzięczny za jakąś radę
Pozdrawiam -
A zmieniłeś uszczelkę pod korkiem spustowym przy wymianie oleju? Albo cały korek z uszczelką?
-
Po pierwsze nie jest to normalne
Po drugie w okolicy EGR-u 9 na 10 silników 1,9 TDI ma w tym miejscu "osmrodzone", ale nie jest to olej silnikowy
Wali nagarem z dolotu dzięki naszej cudownej ekologii <!-- s:) -->Sprawdź czy silnik się nie poci w jakimś miejscu. Jaki masz przebieg na zegarze?
-
No już sporo bo 190 tysięcy. A co do uszczelki to przyznam szczerze, że olej wraz z wszelkimi filtrami wymieniałem u mechanika i nie wiem co dokładnie wymieniał. Nie zauważyłem żadnych wycieków na parkingu.
Pozdrawiam -
190 tys to nie duży przebieg jak na ten silnik chyba, że to tylko teoretyczny przebieg. Pooglądaj silnik pod względem wycieków itp to wtedy może coś poradzimy. No chyba że olej dostaje się do silnika - obadaj korek wlewu oleju i płyn chłodzący. Gdzieś ten olej musi znikać kwestia tylko czy na zewnątrz, czy wewnątrz no chyba, że go przepala w takich ilościach. Kopci na niebiesko?
-
Dziękuję bardzo za odpowiedź,
Przez weekend pooglądam silnik i dam znać co i jak.
Pozdrawiam[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 08-03-2012, 20:24[/i] ][/size]
PS. Jaki płyn chłodzący??
Przebieg jest raczej prawdziwy - starałem się to sprawdzić przy zakupie. -
Silnik ma już przejechane. 3/5 swojego żywota. Jak ci przez 10tys. wciął kilka(czyli więcej niż jeden czyli minimum 2) litrów to coś nie halo. Ja mam PB i od wymiany(7tys) ubyło może z 1/4 skali max-min.
Są 2 możliwości:
- Silnik spala
- Masz wyciek
By sprawdzić co musisz sprawdzić kompresję i zrobić próbę olejową. Jeśli kompresja jest ok to nie trzeba robić próby olejowej. Jeśli jednak nie to próba olejowa powie co jest powodem słabej kompresji. Jeśli pierścienie to ci to wiadomo czemu ci wcina olej. Jeśli zawory to ubytek oleju spowodowany jest czym innym.
-
Chyba że do ICka ciągnie.
-
Nie nie,
Na przejechane 10 tysięcy km dolałem niecały litr oleju. Przy czym dolewałem chyba 3 razy po ok 300 ml.
Co to jest ICka?? -
[quote="omanem"]Co to jest ICka??[/quote]
IC - intercooler -
A jak sprawdzić kompresję i zrobić tą próbę olejową? I gdzie ewentualnie mógłbym zrobić coś takiego?? U pierwszego lepszego mechanika?? Jak ktoś ma jakieś propozycje z Krakowa to będę wdzięczny.
Przepraszam za głupie pytania ale słabo się znam na samochodach.
Pozdrawiam -
Najpierw najzwyczajniej sprawdz, czy jest wyciek. Zaparkuj jedną stroną na chodniku (podwyższeniu) i po dwóch godzinach sprawdz, czy przy tym kole (przednim), które jest niżej nie ma oleju. Jesli jest, to znaczy, ze kapie z płyty pod silnikiem, czyli jest wyciek i na płycie gromadzie sie olej.
-
przy niewielki wycieku nie zauważy wycieku na chodniku. Lepiej zdjąć osłonę i oglądać silnik - od oględzin zacznij i po nich będziemy dyskutować dalej, a teraz nie mieszajmy koledze w głowie.
-
Witam serdecznie
Przepraszam, że dopiero teraz piszę, ale nie miałem wcześniej okazji.
Obejrzałem swój silnik i raczej nie zauważyłem żadnych wycieków poza tym egr'em no i może jeszcze w jednym miejscu znać tak delikatnie co widać na zdjęciu. Ogólnie to słabo się znam i nie wiem czy moje obejrzenie silnika jest wystarczające ale w innych miejscach nic nie widziałem. Dodatkowo pytałem kolegi czy jak jechał za mną to stwierdził niebieski kolor spalin, ale on niczego takiego nie widział.
Gzie więc może być problem?
Pozdrawiam
PS. Oczywiście mogę też zrobić inne zdjęcia jeśli macie jakieś sugestie ...[size=75][ [i][b]Dodano[/b]: 22-03-2012, 16:06[/i] ][/size]
Przepraszam, że się narzucam ale może macie jakąś sugestię co z tym wyciekiem??
Pozdrawiam -
Mi się wydaje, że litr na 10 tysięcy to może być normalne zużycie silnika z takim przebiegiem. Sam co prawda dopiero kupiłem moją fabię, więc może lepiej jak wypowiedzą się koledzy co mają więcej doświadczenia....
pozdrawiam -
Moja zużywa 2 litry na 10 tys. km i też nigdzie nie widać wycieku. Widocznie tyle mi spala...
-
ja nie muszę dolewać od wymiany do wymiany ani kropli.
-
[quote="omanem"]Nie nie,
Na przejechane 10 tysięcy km dolałem niecały litr oleju. Przy czym dolewałem chyba 3 razy po ok 300 ml.
Co to jest ICka??[/quote]
Moim zdaniem nie ma co panikować każdy silnik pali olej :oczami: <!-- s:oczami: -->
To co pokazujesz na fotkach to "pocenie" nie wyciek.
Dla pewności umyj silnik. I spr. czy nie cieknie., ale ja by ciekło to dolewał byś częściej , a tu za chwilkę masz wymianę oleju -
a jaki olej stosujesz? Czasem wystarczy zmiana marki oleju i przestanie brać, albo jak już, to w niewielkich ilościach, Mój silnik ma już 210 kkm a od wymiany do wymiany styka mu zalewka przy wymianie - a robię ją co 30 kkm. Polecam olej Motula 8100 X- cess dla aut bez filtra cząstek stałych lub Motul 8100 X-clean z filtrem cząstek stałych. Oba 5W40. A jak sprawują się w Fabkach zapytaj WOJTASA i LONII, u nich też tam pływa i z tego co wiem chwalą sobie. Ponadto zdecydowanie wycisza silnik. A te wycieki to raczej słabe uszczelnienie odmy, po prostu guma mimo że odporna na olej, przy takim przebiegu auta ma prawo trochę urosnąć i mniej być szczelna.Na to jest recepta w postaci założenia opaski do węzy i powinno być czysto na silniku.
-
[quote="comfort"]Moja zużywa 2 litry na 10 tys. km i też nigdzie nie widać wycieku. Widocznie tyle mi spala...[/quote]
Jaki przebieg ma Twoja Fabka bo to chyba nie jest normalne ? :niepewny: <!-- s:niepewny: -->
Przy takim zużyciu to nie musisz oleju wymieniać bo przez dolewki cały czas masz świeży olej