[F1] Hamulec ręczny/kontrolka - temat zbiorczy
-
Szczeki przyrdzewialy do bebna - mogly ranty bebna do szczek przyrdzewiec, lub same prowadniczki szczek.
Najlepsza metoda to ruszyc do przodu pozniej do tylu i powinno puscic.
<!-- s:) -->Tom16v moral z tego taki, ze warto zajzec do hamulcow i ewentualnie przesmarowac lub wymienic.
Po to jest reczny zeby zaciagac. Wyobraz sobie, ze na parkingu jakies auto wjedzie w Twoje zaparkowane, przy okazji je przepychajac. Jest spore prawdopodobienstwo, ze uszkodzi skrzynie, bo pewnie zostawiasz na biegu.
Zaciagajac reczny i zostawiajac na luzie auto jest bezpieczniejsze No i jak zapomnisz sprzeglo wcisnac przy odpalaniu to tez nie skoczy do przodu -
Ogólnie zasada jest taka, że w zimie się nie używa ręcznego podczas dłuższego postoju, poza tym u [b]Ciebie Łukasz[/b] pasowało by zajrzeć do bębnów, bo napewno masz coś nie tak z rozpieraczami bo [b]Ci[/b] popiskuje jak ruszasz.
-
[quote="MirekS"]bo napewno masz coś nie tak z rozpieraczami bo Ci popiskuje jak ruszasz.[/quote]
nie bylem pewny czy ma to coś wspólnego, ale pewnie tak.
-
[quote="MirekS"]Ogólnie zasada jest taka, że w zimie się nie używa ręcznego podczas dłuższego postoju, poza tym u [b]Ciebie Łukasz[/b] pasowało by zajrzeć do bębnów, bo napewno masz coś nie tak z rozpieraczami bo [b]Ci[/b] popiskuje jak ruszasz.[/quote]
jak sa sprawne bebny to nie powinno byc problemu nawet po dluzszym postoju w zime.
-
Skoda Fabia 1.4
podczas ostrego hamowania oraz w ostrych zakrętach zapala się na chwile kontrolka od hamulca ręcznego i słychać trzy charakterystyczne (piknięcia) coś takiego jak gdy mamy rezerwe paliwa albo temperatura się obniża....[color=blue][size=75]P.S. Temat przeniosłem do odpowiedniego działu i zmieniłem temat, by wiadomo było o co w nim chodzi.[/size][/color]
-
Sprawdz poziom płyny hamulcowego
-
Witam... jestem tu nowy.. zacznę od tego, że jestem posiadaczem skody fabii combii 2001r. od dwóch tygodni
<!-- s:) -->
I z tydzień temu też miałem taki sam problem, lewe koło zablokowane, odblokowało się po jakimś czasie, na drugi dzień ojciec pojechał do mechanika ( ja nie moglem praca) mechanik stwierdził ze to linka od ręcznego przy prawym kole i wymienił tylko jedną linkę bo powiedział, że przy lewym jest dobra a wiedziałem, że lewe mi zablokowało
Dziś rano idę po samochód i znów lewe koło zablokowane, aż dziurę w ziemi zrobiłem, i jutro ojciec jedzie wymienić drugą linkę. Jestem tylko ciekawy czy po wymianie już będzie dobrze Bo mechanik za pierwszym razem stwierdził że szczęki są dobre..Pozdrawiam...
-
[quote="heenry"]Witam... jestem tu nowy.. zacznę od tego, że jestem posiadaczem skody fabii combii 2001r. od dwóch tygodni
<!-- s:) -->
I z tydzień temu też miałem taki sam problem, lewe koło zablokowane, odblokowało się po jakimś czasie, na drugi dzień ojciec pojechał do mechanika ( ja nie moglem praca) mechanik stwierdził ze to linka od ręcznego przy prawym kole i wymienił tylko jedną linkę bo powiedział, że przy lewym jest dobra a wiedziałem, że lewe mi zablokowało
Dziś rano idę po samochód i znów lewe koło zablokowane, aż dziurę w ziemi zrobiłem, i jutro ojciec jedzie wymienić drugą linkę. Jestem tylko ciekawy czy po wymianie już będzie dobrze Bo mechanik za pierwszym razem stwierdził że szczęki są dobre..Pozdrawiam...[/quote]
hehe gratuluje doboru mechanika
-
jeżdżę 6 lat tą skodą i ręczny zaciągam zawsze nawet zimą i przy mrozach.taki przypadek miałem 2 razy i to latem.winna temu przeważnie jest szczęka z dźwignią hamulca ręcznego.po prostu trzeba tą szczęke wymontować i dźwignie rozruszać i przesmarować.zatarta linka to rzadkość jeżeli używa się ręcznego.
-
[quote="tomek727"]winna temu przeważnie jest szczęka z dźwignią hamulca ręcznego.po prostu trzeba tą szczęke wymontować i dźwignie rozruszać i przesmarować.[/quote]
[b]heenry[/b] tu masz odpowiedź, wątpię by tak Ci się linki wysypały, w fabiach niestety piętą był właśnie ten rozpieracz o którym pisze[b] tomek727[/b]
-
dokłądnie jak Krzysiek pisze, sprawdzić poziom płynu, ewentualnie uzupełnić, powinno prześć.
-
[b]MirekS[/b], nie dokońca się z tobą zgodzę że w Fabiach piętą był rozpieracz. W mojej fabii robione były co 15 tyś przegląd z czyszczeniem hamulcy przednich i tylnych i powiem Ci że nigdy nie miałem problemu z hamulcem ręcznym.
-
Zgadza się właśnie dlatego, że co 15 tys miałeś czyszczony i smarowany rozpieracz nie miałeś problemu, tylko, że mało kto ściąga bębny tak często.
-
[b]MirekS[/b], w ramach przeglądu co 15 tyś w serwisie :super: <!-- s:super: -->
-
To miałeś dobry serwis,bo żeby to porządnie przeczyścić to trzeba wyjąć szczęke.Widać są jeszcze dobre serwisy.
-
Szkoda tylko, że ich tak mało :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->
-
[b]MirekS[/b],[b]tomek727[/b], ja tylko do jednego jeździłem do Krakowa na kocmyrzowską. Ale spoko za każdym razem to przypominałem.
<!-- s:) -->.
w końcu ja płaciłem a nie za friko robili mi to .PS. Mirek jak nowy nabytek w TDI? - Rakieta nie? . Już zchipowałęś?
-
[quote="abenek"]PS. Mirek jak nowy nabytek w TDI? - Rakieta nie? . Już zchipowałęś?[/quote]
Odpowiedź [url=http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=2688&postdays=0&postorder=asc&start=15]Tutaj[/url]
-
Witam,
słabo mi trzyma hamulec ręczny. Wiem że w Fabii nie ma regulacji hamulca ręcznego ale słyszałem że przy dźwigni można coś podregulować. Może ktoś wie jak to zrobić???
DODAM że szczęki hamulcowe mam OK. -
[quote="dwawr"]przy dźwigni można coś podregulować. Może ktoś wie jak to zrobić??? [/quote]
na koncu tunelu srodkowego miedzy siedzeniami masz tam taki schowek (pojemniczek prostokatny) ktory jest wyciagany (nalezy mocno pociagnac do gory) i dostajesz sie do regulacji naciagu linki slaby dostep ale kluczem bez problemu wyregulujesz powodzonka
<!-- s:P -->