JA na gazie zrobiłem już 227000km i wszystko chodzi dobrze <!-- s:D --> U mnie aktualnie założona jest instalacja STAG 4, wcześniej miałem instalację II generacji LOVATO. Spalanie 9-10,5l gazu na 100 km na sekwencji.

Posiadam skodę FABIA 1,4MPI wersja COMFORT 2000r. Mam następujący problem: Przy otwieraniu drzwi pilotem otwierają się 2 szyby.
Dlaczego tak się dzieje?
A drugi problem: po włożeniu kluczyka do wkładki zamka nie zamykają się wszystkie drzwi tylko te co jest kluczyk i to słychać jakby one mechanicznie się zamykały:(
proszę o pomoc bo denerwuje mnie taka sytuacja
pozdrawiam

a ja mam instalację gazową LOVATO II generacja. Jestem z niej zadowolony, pali 8-9 litry gazu, przejechane mam 170 000 km na gazie. POLECAM LOVATO <!-- s -->

Witam, ja mam podobny problem. U mnie na postoju wszystkie drzwi(oprócz tych od kierowcy) same się zamykają, otwierają, zamykają i otwierają. I tak w koło. <!-- s:( --> CZasami to trwa chwilę a czasami bardzo długo. Jak zamknę samochód pilotem to jest OK:)
Pomóżcie :zalamany:

jednak nie chodzi odealnie <!-- s:( --> Zauważyłem po przejechaniu około 200km ubyło mi płynu chłodniczego w zbiorniczku z max do poniżej min. OLEJ jest w normie(nie przybyło). Co to może być?!Wszystko jest szczelne,nie cieknie.
Czyżby dziurawa główka :idea:

Już chodzi wszystko dobrze. <!-- s:D --> Po podłączeniu VAGa okazało się że były jakieś błędy z wtryskiwaczami i czujnikiem położenia wału.
Co do pęknięcia powiedzieli że to jest aluminiowy blok i jest bardzo podatny na pęknięcia- NIEWIEM ILE W TYM PRAWDY :?:
jak pośmigam trochę FABIĄ to zobaczymy czy wszystko jest OK?!

Witam wszystkim!
Mój problem ma się następująco. Od jakiegoś czasu ubywało mi płynu chłodniczego,szedł do oleju, wszystko wskazywało na uszczelkę pod główicą. Lecz dziś po wyciągnięciu głowicy uszczelka wyglądała jak nowa :zdziwko: (mam przejechane 182 tys i to była oryginalna uszczelka). Serwis powiedział że może poszły uszczelki podtulejkami takie miedziane ciniutkie. Wymnienili mi te uszczelki, uszczelke pod główką, pod pokrywą zaworów, olej i płyn chłodzący. <!-- s:) --> Teraz wogóle nie chce chodzić na gazie, na benzynie chodzi jakby na 3 tłokach, strzela. CO to może być?
:dontgetit: Jutro mi podłączą VAGa i coś więcej może powiedzą.
Może moi drodzy Wy wiecie, macie pomysły?
Ciekawe czy teraz nie będzie płyn do oleju iść?!Bo jeśli będzie to może być walnięta GŁÓWKA(tak mi powiedzieli, ewentualnie blok silnika)--czy to możliwe?
pozdrawiam

[quote="maly_Sz"]Jeśli w 1.4 60KM zauważalne stają sie tak duże ubytki płyny G12 jak Opisujesz, to z reguły finał jest jeden.....Uszczelka pod główką, a jesli autko ma przebieg 80 tys i więcej a operacja ta nie była wcześniej przeprowadzana <!-- s:) --> to na 99% jest to uszczelka.

p.s Widziałem i takie które bez inst. gazowej dojeżdżały całych 20 paru tys Km [/quote]

Witam,
ja mam przejechane 182 000 km i DOPIERO PRZYSZEDŁ czas na wymianę uszczelki pod głowicą. Mam samochód na gazie. Dużo zrobiłem na orginalnej fabrycznej uszczelce? :zdziwko:
Płynu mi ubywa ponad litr na 120 km. Troszkę poziom oleju się zwiększył ale brak masełka na korku. Tylko pod uszczelką pokrywy zaworów sączy się lekko olej. W poniedziałek okaże się czy to uszczelka i jaki stan głowicy:zalamany:

Ja mam przejechane na gazie 165 000km. Instalacja gazowa LOVATO 2 generacja. Skoda FABIA 1,4MPI 50 kW 2000 rok

<!-- s:D --> Miłośnicy i użytkownicy Skody Fabii!!! Od czerwca aż do wczoraj jeżdziłem z zakładu do zakładu i z serwisu do serwisu i nikt nic nie wiedział co jest. aż w serwisie w Siedlcach zgadli co było. Wymienili parownik i zawór gazowy. Bo jak postał przez noc to gaz się przedostawał do komory silnika i razem z benzyną przy odpaleniu miał problem.
Teraz jest OK!!! :super:
Odpala jak należy.
Pozdrawiam wszystkich na forum