1. Strona startowa
  2. GARAŻ
  3. Warsztat mechaniczny
  4. [F1 i F2] Hamulce tył/tylne/wymiana
Witaj na forum Fabia Club Polska

[F1 i F2] Hamulce tył/tylne/wymiana

Temat utworzony · 234 Posty · 119128 Wyświetlenia
  • N

    [b]Lesio_Dj[/b] Jak ściągniesz koło z tyłu za bębnem dodatkowe ucho przymocowane do belki (bez problemu to widać), ja mam fabiana z 2003 i mam.
    Podejrzewam, że też coś takiego będziesz miał.

    0
  • P

    powinieneś dość szybko odpowietrzyć układ, bo wjedziesz komuś w zadek

    0
  • K
    MODERATOR

    możesz pytać o zestaw naprawczy do zacisków - pasuje z Golfa IV.
    do wymiany prawdopodobnie bedą prowadniki zacisku, a przy okazji wszystkie gumki. nie zapomnij o smarze do nich.
    kupowanie całego zacisku mija się z celem,

    0
  • M

    Za komplet na jeden zacisk płaciłem 40zł. Są dwa rodzaje tłoczków Rs 130KM ma większy rozmiar, wersja 101KM ma tłoczek o mniejszej średnicy, zwróć na to uwagę przy kupowaniu.

    0
  • M

    Przy odpowietrzeniu proponuję od razu wymień płyn na nowy.

    0
  • Z

    [quote="anubis"][quote="Lesio_Dj"]Gdzie tkwi różnica w tym wszystkim pomiędzy podmianą na tarcze z abs-em[/quote]

    według mnie nie ma żadnej, bo w belce jest otwór na czujnik od abs, więc moim zdaniem tylko montujesz wsio do kupy[/quote]

    Sprawa jest trochę bardziej złożona, bo układy hamulcowe z ABSem i bez są nieco inne.

    *** moja wiedza w tej kwestii jest czysto teoretyczna ***

    Generalnie w układzie hamulcowym możesz mieć zamontowane takie elementy:
    ABS,
    korektor obciążeniowy siły hamowania,
    ogranicznik siły hamowania

    Ogranicznik siły hamowania jest montowany tylko w samochodach bez ABS i obciążeniowego korektora siły.
    Czy ABS jest montowany z korektorem siły hamowania? Nie mam pojęcia.
    Czy belka bez ABS będzie odpowiednia do układu hamulcowego z ABS? Nie mam pojęcia.
    Czy czujniki ABS z bębnów będą pasowały do tarcz? Nie mam pojęcia.
    Czy ewentualne ustawienia korektora obciążeniowego będą właściwe? Nie mam pojęcia.

    Im więcej o tym czytałem, tym więcej było pytań i wątpliwości, czy wszystko ze sobą zagra, dlatego jeśli bym kupował belkę, to jak najbardziej dopasowaną do mojego układu hamulcowego.

    0
  • L

    Ja mam u siebie takie cos... 😞 nie ma uszek... hmm dziwne skoda z 2007 roku z abs-em i lipa. ehhh bede musiał sie obyc nowym plynem hamulcowym i tyle. Belki nie chce wymieniac bo tej jestem pewien bo auto mam od nowosci. Dziekuje wszystkim za pomoc i za dobre rady. Alez jestem wsciekly.....

    0
  • M

    [quote="MirekS"]Przy odpowietrzeniu proponuję od razu wymień płyn na nowy.[/quote]

    Potwierdzam

    Płyn hamulcowy powinno się wymieniać co 2-3 lata. nie jest to duży koszt.

    0
  • L

    mozliwe... ale normalnie nosi mnie ze zlosci......... musze sie czyms zajac bo jeszcze mnie natknie zeby belke wymieniac.... a tego bym nie chcial 🙂

    0
  • D

    [b]anubis[/b] zawsze możesz się dogadać z [b]Lesio_Dj[/b] jeśli nie planujesz nic zmieniać w hamulcach 🙂 <!-- s:) -->

    0
  • D

    nie było pytania 🙂 <!-- s:) -->

    0
  • L

    Panowie gdybyscie gdzieś słyszeli i widzieli o jakiejs sprawdzonej belce do fabii to dajcie znac. Oczywiscie belka z uchami 🙂

    0
  • L

    He he okolice mamy tą samą więc podaj prosze jakies namiary

    0
  • Z

    Lesio >> zobacz, to:

    [url=http://allegro.pl/fabia-ibiza-hb-kombi-zawieszenie-tyl-belka-zacisk-i1798696822.html]http://allegro.pl/fabia-ibiza-hb-kombi-zawieszenie-tyl-belka-zacisk-i1798696822.html[/url]

    Aukcja wisi już jakiś czas, nie jest to może super the best oferta cenowa, ale z Krakowa. W cenie masz belkę, linki, jarzma i zaciski po konserwacji powinny być dobre (filozofii tam nie ma). Przy odrobinie szczęścia piasta będzie ok, a jak nie, to masz dobrą u siebie.

    Konserwacja zajmie na luźno jakiś tydzień, potem dokupienie tulei wahacza, tarcz, klocków i powinno śmigać.

    Jeszcze trochę i sam wrócę do pomysłu zamiany hamulców z tyłu, choć niedawno wymieniałem bębny i szczęki 😉 <!-- s;) -->

    weuek >> dlatego ja wolę sprawdzać w Elsie, tam są dwa rodzaje belek.

    0
  • N

    Tylko czy belka na szrocie będzie pewna i sprawdzona, to już jest ryzyko.

    0
  • L

    Pozostaje mi allegro myśle że coś sie tam znajdzie 🙂

    Czy belka do wersji combi jest taka sama??
    Czy i z jakich modeli samochodów pasuje belka??

    Z góry dziekuje

    0
  • W

    [b]weuek[/b], z tego co czytalem przez te pare lat przerobek tylu z bebnow na tarcze to ludzie smigali od 14" wzyw ... tylko czy jest sens wydawac kilka setek tylko na walory estetyczne .. wiadomo lepiej bedzie hamowac ale przy silnikach do 80 KM czy tarzce z tylu maja sens :?: <!-- s:?: -->

    0
  • D

    wchodzą tarczaki na 14". Co do obniżenia autka można się spierać nad plusami i minusami takich rozwiązań, ale przy załadowaniu fabki do 1600 kg to masz dużo większe obniżenie budy niż RS-ka tyle że takie autko będzie "pływać" w zakręcie i na pewno nie będzie się tak pewnie prowadzić. Po za tym wystarczy jeździć wolniej niż 160 km/h 🙂 <!-- s:) -->

    0
  • L

    hmm zdania sa różne ale ja wymieniam... nie ma takiej opcji 🙂

    0
  • W

    [b]weuek[/b], obnizenie auta daje takie wlasciwosci jak m.in lepsze 3manie w zakretach w wiekszych predkosciach ... nie wiem gdzie w Polsce można jechac 160-170 km/h to pierwsza rzecz jak na autostradach dozwolone jest 140 ... jezeli jezdzisz z pelnym autem ludzi w takich predkosciach takim pociskiem jak fabia (na seryjnym miekkim zawieszeniu) to gratuluje "odwagi"

    [b]Lesio_Dj[/b], udalo juz sie uzbierac wszystkie graty do wymiany :?: <!-- s:?: -->

    0
Zaloguj się, aby odpowiedzieć