[F1] Obroty silnika
-
[quote="banaco"]no to juz nic nie rozumiem najpierw piszesz ze sa samoregulujace a potem ze trzeba je doregulowac Ty sam nie wiesz co piszesz jedno zaprzecza drugiemu jak sa samoregulujace tzn ze sa popychacze hydrauliczne i to one reguluja luz zaworów same a z tego co wiem to sa tam wlasnie popychacze i to one sa zrodlem hałasu zaworow gdyz juz te popychacze nie trzymaja
http://skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=924#<!-- m -->[/quote]
bo są samo regulujące ale z czasem ta regulacja się kończy więc trzeba odkręcić nakrętkę i płaskim śrubokrętem lekko odkręcić. To zazwyczaj pomaga jeżeli już jest stan krytyczny to wtedy się zmienia popychacze
już wiesz o co chodzi :?: -
Ja nim sprzedałem fabkę z tym silnikiem, przejechałem prawie 120 tys km i nigdy nic nie doregulowywałem mimo iż 2/3 przebiegu zrobiłem na LPG. Zawory będą stukać gdy się tankuje paliwo kiepskiej jakości.
-
[b]MirekS[/b], a falowały Ci obroty :?: ja tankuje na bliskiej i orlenach i zaworki stukały
<!-- s:/ --> -
Zawsze jak mi zaczynały falować obroty było czyszczenie przepustnicy wraz z podłączeniem do vaga by zapodać mu ustawienia fabryczne i był spokój na około rok. Ja problemów z falowaniem jakoś nie miałem. Co do stacji w 95% tankuję się na shellu. Raz zatankowałem się na stacji Jet tak z około 15 litrów 95Pb to myślałem, że mi silnik się właśnie kończy tak dziwnie pracował. Ja tam tzw. tanich stacji nie uznaję - zgodnie z zasadą co tanie to drogie, dla przykładu mogę podać, mam znajomego co jeździ na busie - mesio sprinter. Po przejechaniu około 70 tys km zrobił kapitalny remont silnika - koszt prawie 8 tys pln-ów :szok: <!-- s:szok: --> , a tankował się na stacji carrefour w czyżynach - huta, owszem zaoszczędził trochę bo na każdym litrze było 0,20 zł taniej, ale i naprawa słono kosztowała. Ekspertyza wykazała, iż to na wskutek kiepskiego paliwa silnik się skończył.
-
co najgorsze że na większości stacji benzynowych jest kiepskie paliwo
-
Niestety [b]kornat[/b] jesteśmy w polsce
<!-- s:( --> -
podpinam sie pod temat
<!-- s:D -->. Zaraz po zapaleniu samochodu falują mi obroty oraz równo z tym falują światła (przygasają i znowu mocniej śwecą i tak przez ok. 30 sekund). Co jest nie tak?? -
Zacznij od wyczyszczenia i kalibracji przepustnicy, natomiast przygasanie świateł może być powiązane z spadkiem obrotów.
-
a teraz pytanie odnosnie przepustnicy odłacza sie aku NIBY ja tak zrobiłem wyczysciłem przepustnice na odłaczonym aku poskładałem wszystko podłaczyłem odpalam auto chodzi a po chwili warjuje prawie gaśnie parska przerywa no to szybko pod komputer na pracujacym silniku patrze łapie błedy cały czas kasowałem az sie silnik uspokoił ale efektów brak jak faluja tak falowały Moje pytanie jak skalibrowac przepustnicę jesli silnik musi miec 80stopni a zaraz po czyszczeniu jest zimny ?? bezsens
-
dlatego go nagrzewasz do tej temp.
-
ALE JAK MAM GO nagzac po czyszczeniu jesli fabia warjuje gasnie prawie skacza obroty szarpie
-
[quote]ALE JAK MAM GO nagzac po czyszczeniu jesli fabia warjuje gasnie prawie skacza obroty szarpie[/quote]
pierwszy raz o takim czymś słyszę ja czyściłem na podłączonym aku i nie miałem takich problemów -
U mnie rowniez nie bylo problemow z gasnieciem silnika - owszem, obroty falowaly, ale spokojnie go nagrzalem do 90 stopni.
-
Panowie powiem TAK jak dla mnie to to jest wada do ktorej najprawdopodobniej Czesi sie nie chca przyznac ,bo jakies tam gadanie ze" TTTM " do mnie nie dociera ,skoro nawet w serwisie nie potrafia sobie z tym poradzic i rozkladaja rece to znaczy ze wypuscili na rynek bubel!! Przed Fabia jezdzilem VW polo i NIGDDDDYYY mnie nie zawiodl pomimo swoich lat obroty nie falowaly i autko latało jak ta lala i powiem jeszcze ze Fabia to NAJGORSZY wybór jakiego dokonalem nigdy wiecej SKODY!!!!!!!!!! :dobani: :dobani: :dobani: <!-- s:dobani: -->
-
[quote="banaco"]powiem jeszcze ze Fabia to NAJGORSZY wybór jakiego dokonalem nigdy wiecej SKODY!!!!!!!!!! :dobani: :dobani: :dobani: <!-- s:dobani: -->[/quote]
Tutaj bym polemizował, jak posiedzisz i pogrzebiesz trochę po sieci nie znajdziesz marki jak i modelu do którego ktoś nie będzie miał jakiegoś ALE.
-
Mogłeś kupić 16V to by Ci nie falowały.
[quote="banaco"]Fabia to NAJGORSZY wybór jakiego dokonalem nigdy wiecej SKODY!!!!!!!!!! :dobani: :dobani: :dobani: <!-- s:dobani: -->[/quote]
Tak jak pisze [b]MirekS[/b], albo jak byś pracował w warsztacie samochodowym to byś się sam przekonał -
[quote]Tutaj bym polemizował, jak posiedzisz i pogrzebiesz trochę po sieci nie znajdziesz marki jak i modelu do którego ktoś nie będzie miał jakiegoś ALE.
[/quote]
Ile ludzi na świecie tyle opinii na dany temat nikomu nie podpasujesz
a co do tego "Wyboru" to to jest tylko i wyłacznie moja opinia na temat tegoz wlasnie modelu
moze i wam pasuje
<!-- s:P -->
[quote]Mogłeś kupić 16V to by Ci nie falowały.[/quote]
a pewnie ze mogłem kupic ale gdybym mial kupic skode 16 v to napewno wybralbym [b]vw polo IV[/b] -
koledzy a wam jak faluja obroty towarzyszy podrygiwanie ata całego czujecie w kabinie wstrzasy silnika ??
-
ja tam kolego czuje, a nawet jak machę podniosę do góry to widać jak tym silnikiem czasem zatelepie
-
[quote="banaco"][quote]Tutaj bym polemizował, jak posiedzisz i pogrzebiesz trochę po sieci nie znajdziesz marki jak i modelu do którego ktoś nie będzie miał jakiegoś ALE.
[/quote]
Ile ludzi na świecie tyle opinii na dany temat nikomu nie podpasujesz
a co do tego "Wyboru" to to jest tylko i wyłacznie moja opinia na temat tegoz wlasnie modelu
moze i wam pasuje <!-- s:P -->
[quote]Mogłeś kupić 16V to by Ci nie falowały.[/quote]
a pewnie ze mogłem kupic ale gdybym mial kupic skode 16 v to napewno wybralbym [b]vw polo IV[/b][/quote]Dobre sobie
. Polo okular to chyba najgorsza generacja - jakbyś kupił to dopiero byś był niezadowolony.Fabia wypada lepiej, mimo że różnią się tylko opakowaniem.
Ale tak to jest jak ktoś myśli, że kupi sobie VW i już jest fajnie
pozdro