[F1] Wspomaganie układu kierowniczego - temat zbiorczy
-
[quote="piotrkras"]Jeżeli się mylę, niech poprawi mnie ten kto się na tym naprawdę zajmuje[/quote]
ja się tym nie zajmuję - ja to przerabiałem u siebie. -
Witam
Od niedawna zauważyłem że światła w mojej fabii migotają z w raz z nimi kontrolki na desce rozdzielczej. Nie wiem co jest przyczyną?? Od kilku dni także zapala się kontrolka wspomagania i po zgaszeniu silnika gaśnie - nie pojawia się po ponownym uruchomieniu (gaśnie razem z innymi kontrolkami). wczoraj też zauważyłem że przy lewym kole z przodu słychać dźwięki coś w rodzaju jak by pracował jakiś silniczek czy siłownik (tylko przy włączonym silniku)
Proszę o odpowiedzPS
Byłem u mechanika to powiedział że te pierwsze fabie miały problem ze wspomaganiem. -
[b]Switala18[/b], witaj na forum,
przebij się przez ten temat od 1-szej strony. wtedy bedziesz mieć jasność tematu.
moim zdaniem zmień mechanika... i zacznij od kontroli wiązki elektrycznej w samochodzie w komorze silnika. - odpowiednie tematy znajdziesz na forum za pomocą opcji szukaj. -
[quote="Switala18"]Witam
Od niedawna zauważyłem że światła w mojej fabii migotają z w raz z nimi kontrolki na desce rozdzielczej. Nie wiem co jest przyczyną?? [/quote]Sprawdź sławetną wiązkę (wpisz "wiązka" w wyszukiwarce). Koszt ewentualnej naprawy ok 500 zł u elektryka (orientacyjnie)
[quote="Switala18"]
Od kilku dni także zapala się kontrolka wspomagania i po zgaszeniu silnika gaśnie - nie pojawia się po ponownym uruchomieniu (gaśnie razem z innymi kontrolkami). wczoraj też zauważyłem że przy lewym kole z przodu słychać dźwięki coś w rodzaju jak by pracował jakiś silniczek czy siłownik (tylko przy włączonym silniku)
Proszę o odpowiedz
[/quote]
Sprawdź poziom oleju w układzie wspomagania (dźwięki, kontrolka nie ma z tym nic wspólnego). Nie chcę być złym prorokiem, ale u mnie takie objawy oznaczały początek końca pompy wspomagania. -
Witam mam problem w swojej fabi 1.4 MPi a mianowicie :
po włączeniu zapłonu zapalają się wszystkie kontrolki po odpaleniu silnika nie gaśnie tylko od wspomagania a wspomaganie raz mam a raz nie , kontrolka świeci się cały czas, płyn sprawdzałem i ubytków nie zauważyłem, ładowanie aku mam OK, po podłączeniu laptopa z VAGiem wogóle nie mogę wejść w opcję wspomaganie kierownicy od czego mam zacząć szukania przyczyny ? -
[quote="ushu"] od czego mam zacząć szukania przyczyny ?[/quote]
- wiązka
- czujnik,
- pompa.
zacznij od wiązki - może dlatego nie możesz się połączyć z modułem
-
w którym miejscu przeważnie wiązka lubi przegnić ? chciałbym sam jakoś sobie z tym poradzić gdyż szykuje się mi sprzęgło do wymiany a nie stać mnie na dodatkowe wybryki mojej skody już 3tys poszło a mam ją 4m-ce.
-
w komorze silnika na lewej podłużnicy, albo na podszybiu - tu trzeba zdemontować troche auta.
-
Przyczyną lampki może być również kończący się akumlator.
-
[quote="Arek"]U mnie było i jest to samo.
Wymiana czujnika skrętu nic nie dała, płyny i kable w pompie sprawdzone, błędy kasowane i pojawiają się znowu. Jedno co mi jeszcze zostało to wymiana pompy wspomagania.
Podobno tak się w przypadku TRW.
Z pewnością jak jedziesz obserwujesz efekt przygasających świateł.:cenzura: <!-- s:cenzura: -->[/quote]
jeśli możesz samemu zdjąć zderzak - to popraw wtyczki na pompie użyj jakiegoś spray-u do połaczeń elektrycznych, lub sprobuj delikatnie "ścisnąć" wtyki aby poprawić kontakt.
u mnie też zdiagnozowali w ASO ( !!!) że pompa do wymiany, a wina ( wg mnie była gdzie indziej.
zobacz też czy czasem czujnika nie zalewa - tzn czy nie jest mokry. wtedy przekładnia cieknie "do środka" i jest do regeneracji.
od kilku dni moje wspomaganie działa i ma się dobrze... :hurra: ( tfu tfu tfu ... oby jak najdłużej
) -
ja już nie wiem co z tą kontrolką od wspomagania się dzieje miałem dwie dłuższe trasy i na chwilę problem znikł tzn nie zapalała się kontrolka od wspomagania wszystko działało. Niestety dziś znowu przygasanie świateł i wyłączające się na chwilę wspomaganie.
Czy może to być wina aku można to jakoś sprawdzić ??PS
Rozmawiałem z mechanikiem, podobno te roczniki (2000 - 2001) mają jakieś problemy ze wspomaganiem bo skoda testowała jakieś nowe pompy czy coś takiegoCzy macie namiar na jakiś dobry i tani sklep z częściami do skody ???
-
[b]Switala18[/b], jeśli masz już dosyć napraw i inwestycji to zwsze możesz rozważyć montaż zwykłej maglownicy niewspomaganej.
graty jakie ci zostaną : pompa, czujnik i stary magiel z przewodami możesz odsprzedać i powinno wyjść na zero z kosztami.
oczywiście kompfort bedzie nieco inny ale problemów mniej
<!-- s;) --> -
[quote="Switala18"]działało. Niestety dziś znowu przygasanie świateł i wyłączające się na chwilę wspomaganie.
Czy może to być wina aku można to jakoś sprawdzić ??
[/quote]Jak najbardziej, komputer wyłącza pompę wspomagania, gdy akumulator jest za słaby. Jakie błędy wyrzuca VAG?
-
A więc, aku sprawdziłem u mechanika jest ideał ładnie ładuje sprawdzał na włączonym i wyłączonym silniku.
Chciałem się zabrać za sprawdzenie poziomu płynu od wspomagania, wymontowałem aku, odkręciłem śrubę która trzyma plastikowa obudowę i nic trzyma dalej. Co trzeba jeszcze odkręcić aby się dostać do tego płynu.PS.
Jeżeli możecie to odpowiedzcie mi też w tym temacie
http://www.fcp.pl/forum/viewtopic.php?t=8215<!-- m -->Pozdrawiam
-
Tak jak w temacie[b] jęczy wspomaganie podczas pracy silnika[/b], zarówno podczas kręcenia kołem kierownicy jak i bez kręcenia. Jak nie ruszam kierownicą słychać o wiele słabiej ale i tak na tyle głośno że nie trzeba się wsłuchiwać aby usłyszeć niepokojące dźwięki, jak zaczyna się ruszać kierownicą zaczyna mocniej jęczeć.
Skoda Fabia 2000r. 1.4l
Usterki jakie wyeliminowaliśmy:
zatarta pompa (TRW) wymieniona na nową
Regeneracja węża ciśnieniowego z pompy do przekładni
zregenerowana przekładnia \lała\ (Katowice) - ze szlifowaniem i polerowaniem etc.
akumulator nowy (5mieś.) 100% sprawny
brak błędów na VAGu (nie widzę związku ze słynnym czujnikiem skrętu)Napiszę jeszcze że jęczenie zaczęło się po wymianie pompy, więc pewnie ona daję te dźwięki, pod względem wspomagania jest ok tyle że się jej słuchać nie da!!
"Szukajke" odwiedziłem więc myślę że nowy temat jak najbardziej wskazany:)
Jeśli się mylę proszę o link
Ale przede wszystkim [color=#CC0000]POMOCY!!!!![/color] -
[quote="michal848"]Tak jak w temacie[b] jęczy wspomaganie podczas pracy silnika[/b], zarówno podczas kręcenia kołem kierownicy jak i bez kręcenia. Jak nie ruszam kierownicą słychać o wiele słabiej ale i tak na tyle głośno że nie trzeba się wsłuchiwać aby usłyszeć niepokojące dźwięki, jak zaczyna się ruszać kierownicą zaczyna mocniej jęczeć.
Skoda Fabia 2000r. 1.4l
Usterki jakie wyeliminowaliśmy:
zatarta pompa (TRW) wymieniona na nową
Regeneracja węża ciśnieniowego z pompy do przekładni
zregenerowana przekładnia \lała\ (Katowice) - ze szlifowaniem i polerowaniem etc.
akumulator nowy (5mieś.) 100% sprawny
brak błędów na VAGu (nie widzę związku ze słynnym czujnikiem skrętu)Napiszę jeszcze że jęczenie zaczęło się po wymianie pompy, więc pewnie ona daję te dźwięki, pod względem wspomagania jest ok tyle że się jej słuchać nie da!!
"Szukajke" odwiedziłem więc myślę że nowy temat jak najbardziej wskazany:)
Jeśli się mylę proszę o link
Ale przede wszystkim [color=#CC0000]POMOCY!!!!![/color][/quote]cześć
A ta jęcząca pompa byłe po regeneracji ?Michał
-
nowa tyle ze bez zbiorniczka, zbiornik był przekręcony od starej
-
możliwe jeszcze inne kodowanie siły wspomagania - ustawione jak było na starej ?
[quote="anubis"]A czy na pompe założyłeś oryginalną osłonę wytłumiającą, bo jeśli nie to stąd pewnie głośniejsza praca[/quote]
tą gąbkę ? ja ją wywaliłem i każdemu to radze. chociaż w benzynowych silnikach rzeczywiście możliwe jest żeby było ją słychać (pompę). -
gąbka jest, a siła nie była kalibrowana po wymianie. Zawsze trzeba to robić po zmianie?? Nawet jak pompy są identyczne, ten sam model i numery?
ps niebylo nic z kompem robione po wymianie, zwykly przeszczep czesci
<!-- s:) --> -
Cześć
Albo coś tam się dostało do pompy, a może wadliwa obróbka i zakłócenia przepływu.
Zareklamuj pompę.Pzd. M.