Wzmacniacze
-
[b]louis25[/b], radia 2 din sa fajne i niedrogie tylko jak zostawic auto na parkingu
nie lepiej 1 din z wyjezdzajacym panelem lcd :?: <!-- s:?: --> -
Hej,
Ostatnio wsiadłem do auta po 3 dniach i nie odpaliło. Znajomy oglądał elektrykę i stwierdził, że jest straszny pobór ze wzmaka.
Wzmak mam podpięty tak jak zwykle, napięcie z aku, rem do błękitnego z białym paskiem z radio i masa do karoserii. Radio włącza się dopiero razem z zapłonem, ale wzmak świeci się cały czas, a chyba powinien się wyłączyć?? Po to jest rem.
Powiedzcie mi jak jest u Was, wzmak startuje z zapłonem czy też jest cały czas włączony? Bo teraz nie wiem co robić, na razie odłączyłem wzmacniacz żeby znaleźć problem.
Doradźcie coś :zdrowko: <!-- s:zdrowko: --> -
Nom, nie powinien się świecić. U mnie normalnie wzmacniacz startuje razem z radiem i wyłącza się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Musi coś być źle podłączone, sprawdź podpięcie REM jeszcze raz (chociaż hmm... Jakby źle był podpięty to wzmak wcale by się nie włączał, bo trzebaby było zrobić na krótko... ) Hmmm... A jak odłączysz REM od wzmacniacza, to dioda na nim się świeci czy gaśnie?
-
ja w swojej starej ibizce jak sprawdzałem co mi pobiera energię, przy wyłączonej stacyjce okazało się, że radyjko pioniera w stanie czuwania pobiera 5 mA co na dłuższą metę może prowadzić do rozładowania aku, szczególnie jak się dużo jeździ po mieście.
W nowych autkach dlatego radyjka są wpinane tak, że dopiero po włożeniu kluczyka,
dostają napięcie.W twoim przypadku można by zabudować dodatkowy przełącznik, abyś świadomie zaączał i wyłączał wzmak.
-
[quote="pietrass"]
W twoim przypadku można by zabudować dodatkowy przełącznik, abyś świadomie zaączał i wyłączał wzmak.[/quote]No nie ukrywam, że ta opcja jest chyba najbardziej pewna:) Sam posiadam takie odłączenie wzmaka, chociażby z przyczyn natury osobistej, gdyż w dłuższej trasie nie jestem w stanie słuchać ciągle tego dudnienia. Czasami jednak zapomni się wyłączyć ten guzik, dlatego na wszelki wypadek mam podpięty REM.
-
Porobiłem foty podłączenia, wzmak chodzi cały czas, radio startuje z zapłonem, wzmacniacz nie, choć powinien
może komuś uda się rozwiązać mój problem 
<!-- s:) -->Szybko-złączka rem ze wzmaka z niebiesko-białym z radia
[url=http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/rem.jpg][img]http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/remm.jpg[/img][/url]Kostki i "fachowo" odłączony 5ty pin (nie moja robota, żeby nie było
)
[url=http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/5typin.jpg][img]http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/5typinm.jpg[/img][/url]
[url=http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/kostki.jpg][img]http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/kostkim.jpg[/img][/url]I wzmacniacz
[url=http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/wzmak.jpg][img]http://www.pakero.boo.pl/fabka/radio/wzmakm.jpg[/img][/url]Podłączenia do akuma oraz bezpiecznika przy nim nie robiłem, bo to chyba bez celu
Za pomoc duuuuuże :zdrowko:
-
To nic innego nie przychodzi mi do głowy jak tylko sprawdzeniem miernikiem kiedy się pojawia na kablu rem +12V
-
Ale masz dziwnie podłączony głośnik + prawy kanał i lewy kanał :zakrecony: <!-- s:zakrecony: -->
-
[b]pietrass[/b] to mostek, + z lewego i - z prawego, co w tym dziwnego?
-
To normalny zabieg:) Czesto się takie coś stosuje.
-
Nie kupowałem monoblocka, bo może kiedyś wykorzystam ten wzmak do zasilania głośników w drzwiach, a mocniejszy kupie do suba
<!-- s:) --> -
[b]Voytaz[/b]
Jeśli się jeszcze nie uporałeś z problemem, to proponuje wziąć probówkę 12V i udać się do auta.kabel z probówki podłącz pod masę (śróbę w drzwiach bądź wspornik metalowy koło bezpieczników auta) a probówką musisz badać wszystkie przewody wychodzące z radia (oprócz tych głośnikowych).
Probówkę przykładasz do końcówek w kostce włączasz i wyłączasz zapłon. Jeśli znajdziesz taki przewód oprócz przewodu zasilającego który nie ma prądu przy wyłączonym zapłonie a ma prąd przy włączonym to tam podłącz REMOTE. miałem taki sam problem i w moim radiu JVC okazało się że przewód REMOTE podłącza się po przewód koloru brązowego. -
Dopiero teraz dobrałem się do auta, bo po operacji trochę nie jeździłem
<!-- s:) -->
Podpinałem rem pod ucięty kabelek, szukałem sygnału do wzmaka z radia, ale niestety nic to nie dawało sygnał idzie tylko tak jak jest podpięty obecnie.
Poddałem się więc i kupiłem za 2zł włącznik i zamontowałem nad tunelem, pod tylną kanapą, wystarczy teraz, że sięgnę ręką do tyłu i wzmak śmiga aż miło
Szkoda, że nie da się tego podpiąć "prawidłowo" ale za to przynajmniej teraz jadąc z kimś, komu nadmiar basu przeszkadza mogę jednym ruchem go wyłączyć, zamiast szukać po radiu odpowiedniego ustawienia equalizera
Dzięki wszystkim za pomoc! :zdrowko: -
często najprostsze rozwiązania są najlepsze i wukuruj się dobrze
<!-- s --> -
[quote="pietrass"]często najprostsze rozwiązania są najlepsze[/quote]
Dokładnie <!-- s:) -->[quote="pietrass"]i wukuruj się dobrze
[/quote]
Codziennie śmigam na rehabilitację więc jest nieźle brakuje tylko młodych masażystek -
troche obudze ten "popularny" temat^^
wiec tak, chce troche wzmocnic dzwiek w swojej Fabii, mam poki co te standartowe 8 glosnikow co daje Skoda. chcialbym najpierw wrzucic sobie do bagaznika wzmacniacz taki ktory upiekszy granie owych glosnikow. pozniej z czasem przyjda jakies 2 subwuferki do tylu na plyte. glosniki w drzwiach tez predzej czy pozniej wymienie na troche mocniejsze.
interesuje mnie jaka moc i jakie wyjscia powinien miec wzmacniacz do owych spraw. Tuby nie planuje(bagaznik mi potrzebny)
<!-- s:) --> jesli ktos ma jakies oferty od razu tez sie nie pogniewam.Pozdro
-
może ktoś zamieścić jakieś foto jak to nie problem jak się dostać z kablem zasilającym do komory silnika ? bo to że od schowka czy gdzieś pod kierownicą mało mi mówi (wiadomo że nikt nie będzie rozkręcał schowka żeby mi foto pokazać
<!-- s:D --> ) bardziej chodzi mi o puszczenie kabla po stronie kierowcy -
Witam. Jak nie musisz z uporem maniaka podłączać się bezpośrednio do klemy Plusowej akumulatora to możesz wykorzystać punkt rozdziału Plusa po stronie kierowcy który znajduje się po uprzednim zdjęciu osłony z włącznikiem świateł i odszukaniu czarnej perforowanej puszki patrząc w górę - puszka przymocowana jest do metalowego profila mocującego cały kokpit.
-
Ja zrobiłbym to po Bożemu. Klema, kabel, przez grodź, progiem, do bagażnika. Na kablu plusowym odpowiedni bezpiecznik nie dalej na kablu od klemy jak 40 cm.
Masę możesz wziąć z budy (w bagażniku).
W razie czego pisz PRV postaram się pomóc. W swojej skodzie ogarnąłem temat już prawie do końca <!-- s:) --> zostaje mi skoda żony -
[b]MAREK-FABIA[/b] właśnie elektryka to jest to z czego znam się najmniej, dlatego chciałem poprowadzić kabel zasilający bezpośrednio do aku i przy tym nie rozbierać pół deski rozdzielczej i wpinać się w kabel , chciałem też zapytać którędy dostanę się lepiej, myślałem że od strony kierowcy będzie lepiej.[b]Bartektopki[/b]Właśnie też tak zrobię, poświęcę cały dzień na to a zrobię dokładnie, w razie problemów napiszę PW