Tarcze i klocki - temat zbiorczy
-
Vw montuje przeważnie ATE więc skoda może podobnie.
-
Przejechałem swoją Fabką 60 tys km.Stoję przed faktem wymiany poraz pierwszy klocków hamulcowych.Słyszałem w wrsztacie od gościa że przy tej okazji powinienem wymienić tarcze.Czy ktoś z Was może to potwierdzić,bo czytając wiele postów na temat wymiany klocków nie doczytałem sie nic na temat ewentualnym zużyciu tarcz lub ich wymiany.Bardzo bym poprosił o rozsądne sugestie.
-
To raczej zalezy od tego jak wygladaja jeszcze tarcze. Ja wymienialem same klocki, ale przy 40-45 tys.
-
Ja na swoich tarczach dobijam do 100 tys km z trzecim kompletem klocków i teraz dopiero przy czwartym będę zmieniał tarcze. Ale stan tarcz trzeba ocenić dopiero po zjęciu koła.
-
Wszystko zależy jak się jeżdzi.
Podaj mi dokładnie jaka buda,rocznik i silnik to podam Ci jaka jest minimalna grubość tarcz . Zmierzysz i będzie wiadomo czy są do wymiany.
Min grubość 20 mm
<!-- s:) --> -
w teorii sie zmienia tarcze przy 3 lub 4 wymianie klockow, ale to tez jest indywidualne
Ja juz zmienialem tarcze po 60k km a klocki co 15k km <!-- s:) --> -
Hildek to masz ciezka noge
ja mam przejechane ponad 50 kkm i mam jeszcze klocki na jakies 10 kkm :hyhy: <!-- s:hyhy: --> -
Zalezy od modelu, rocznika etc.
Jako ze jestem wlasnie po wymianie: 1.9 TDI z 2001 - ATE -
[quote="imcpan"][quote="MirekS"] W serwisie klocki kosztują 240 zł tylko nie wiem czy z wymianą czy bez[/quote]
W czestochowie w ASO Marszałek, pytałem dzisiaj 170PLN + 50 PLN za montaż
[quote="MirekS"]Powodzenia :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->[/quote]
Dzięki.Ja chyba jednak wydam tą 100 więcej i założe w serwisie. Zwyczajnie jestem z tych oryginalnych klocków bardzo zadowolony. Wytrzymały 60tys mimo że jedźę głównie po mieście, nigdy nie piszczały i nigdy mnie nie zawiodły.
Fakt że trochę drogo ale na hamulcach nie warto oszczędzać, a jakby jakieś inne miały mi przy każdym hamowaniu piszczeć to bym zwariował.
W każdym razie dzięki za info.[/quote]
320 za tarcze i 120 za klocki firmy brembo ,a montarz prosty jak du....
-
po co przepłacac to ma chamować :piwo: <!-- s:piwo: -->
-
Zmieniałem w ubiegłym roku w maju w serwisie - oryginalne były FERODO z logo VW, założyli mi też takie same. Dodam, że pierwszy raz zmieniłem - po 90 kkm, więc cena ok. 150 zł była do przyjęcia.
-
Ja zmienilem oryginalne po 73 kkm.
Montaz faktycznie jest dosyc prosty. Moze ktos sie pokusi o dokumentacje do dzialu "zrob to sam"? U mnie niestety bylo za ciemno do robiena zdjec. -
Ja wymieniłem po 75 tyś. km w ASO w Krakowie za 170zł oryginalne + 40 zł wymiana chyba.
-
Witam szanownych kolegow,
zakupione mam tarcze hamulcowe Honeywell Jurid, czy wiecie cos na ich temat?
dodatkowo klocki hamulcowe TRW, rowniez poprosze o uwagi.
mam zamiar zmienic oryginaly, przebieg 74kkm i jeszcze wg serwisu 1kkm do zmiany tarcz.pozdro.
-
O firmach które podałeś nie umiem nic bliżej powiedzieć, za to powiem, że nie wierzę, iż po 74 tys km masz tarcze do wymiany, tym bardziej, że sądząc z Twego tekstu jest to pierwsza wymiana klocków.
-
To jest naturalne nagrzanie tarcz wcześniej miałeś to samo. Czy nic nie masz zablokowane najlepiej sprawdzić podnosząc auto do góry i zakręcając kołem powinno samo wykonać parę obrotów.
-
Naturalne zjawisko.Tarcze i klocki różnych firm inaczej się nagrzewają mniej lub bardziej więc może stąd to odczucie.
-
Mam pytanko odnośnie kpl. tarcz i klocków na przód do Fabisi 1,9 TDI
Czy ,usze mierzyc wielkość tarczy,(slyszalem ze wychodzily 2 rozmiary:-( )Co powiecie o:(taka dostałem propozycje z hurtowni)
ATE power disc nacinane tarcze w taka krzywa petrochoidalna..... wraz z klockami ATE 500 zł za kpl''To ze na pewno sa lepsze od standartowych-to na pewno,ale czy lepiej hamują i starcza na kolejne 80tys??(tarcze),a klocki tylko trzy razy bede wymieniać???
Prosze o komentarze,jezeli moge o to prosić.
Pisalem tego posta w innym temacie,ale nie uzyskalem wiecej niz 1 odpowiedzi:-(
Wiec postanowilem tutaj zalozyc nowy temat,moze ktos zauwazy i sie wypowie. -
Ja wlasnie zlozylem zamowienie na podobny komplet i nie moge nic powiedziec jeszcze
<!-- s:( -->
Mam tylko nadzieje, ze wkoncu spelnia moje oczekiwania.. -
[quote="Chris"][quote="Daras CAT"]Mam pytanko odnośnie kpl. tarcz i klocków na przód do Fabisi 1,9 TDI
Czy ,usze mierzyc wielkość tarczy,(slyszalem ze wychodzily 2 rozmiary:-( )Co powiecie o:(taka dostałem propozycje z hurtowni)
ATE power disc nacinane tarcze w taka krzywa petrochoidalna..... wraz z klockami ATE 500 zł za kpl''To ze na pewno sa lepsze od standartowych-to na pewno,ale czy lepiej hamują i starcza na kolejne 80tys??(tarcze),a klocki tylko trzy razy bede wymieniać???
Prosze o komentarze,jezeli moge o to prosić.
Pisalem tego posta w innym temacie,ale nie uzyskalem wiecej niz 1 odpowiedzi:-(
Wiec postanowilem tutaj zalozyc nowy temat,moze ktos zauwazy i sie wypowie.[/quote]lepiej hamuja hmm cieżko powiedziec napewno lepiej odprowadzaja ciepło a co za tym idzie cieżej ich przegżać, moim zdaniem warto w coś takiego zainwestować ja mam brembo max nawiercane i jestem zadowolony, co do wytrzymałości z regułu wytrzymałość mają tak jak orginały[/quote]
w jaki sposob lepiej odprowadzaja cieplo???
jasne ze lepiej hamuja, bo te naciecia odprowadzaja pyl ktory sie bierze z klockow przy scieraniu i odprowadzaja tez gazy ktore sie tworza pod okladzinami - stad lepsze tarcie, stycznosc okladziny ciernej z tarcza i krotsza droga hamowania.
Jezdze juz jakies 10k km na EBC turbogroovach z klockami Greenstuff i jestem zadowolony. Jeden minus i tak mi sie grzeja
Czasami musze uwazac na swoje kopyta hehe <!-- s:) -->Klocki beda szybciej schodzily chociaz jak patrzylaem na moje jakis tydzien temu jak zmienialem laczniki to polowa jeszcze zostala, a moze ciut wiecej niz polowa.
Podsumowujac polecam sportowe hamulce ;]