[F1 i F2] Chłodnica - płyn/wentylator/wymiana/kontrolka

[Janek]

Janek last edited by

Ja mimo nieudanego zakupu płynu do chłodnicy (przeterminowany) zdecydowałem się na Prestone'a według mnie w tej cenie to rozsądny zakup bańke 4 czy 5 L na allegro można kupić za 28-29 zł + opłaty poczta kurier wyjdzie około 50 zł.

[koko]

koko last edited by

fabryczne jest G 12 albo G 12 +

[MirekS]

MirekS last edited by

Ja bym poszedł i wylał mu go na biurko, skoro zapłaciłeś za pełno wartościowy towar to taki ma być i kropka.
Natomiast druga strona medalu jest taka, ze jak go wlejesz to też będziesz jeździł bo nikt z kalendarzem w ręku co 3 lata płynu nie wymienia, ja sam przejeżdżam między 4 a 5 lat.

[prozento]

prozento last edited by

...sie zbuntowal i sie nie kreci.
W czasie powolnej jazdy tj np korek wiatrak przy chlodnicy ulatwia nam zycie.Niestety zauwarzylem iz odmowil posluszenstwa. Co moze byc tego przyczyna, dodam ze jak z wykle kontrolka temperatury wariuje(oczywiscie przy niskich temp.) Moze wiecie Panowie jakie sa koszty zwiazane z naprawa takiej usterki.Dzieki

[omron]

omron last edited by

Nie podałeś modelu autka ...

Po pierwsze - sprawdź bezpieczniki nad akumulatorem "blaszkowe"
po drugie - może być uszk.włącznik "wiatraka " wkręcany do chłodnicy
po trzecie padł silnik wentylatora
co do kontrolki temp.to dużo na forum -
szukaj,próbuj i pisz

omron

[prozento]

prozento last edited by

1.4 mpi, orietujecie sie jakie koszty wymiany silnika?slyszalem ze odrazu trzeba cala chlodnice wymienic-ale nie wierze w ta historie-dzieki za info Omron

[omron]

omron last edited by

Z tego co widziałem to nie potrzeba całości -można sam wiatrak trochę chęci.
Ale sprawdź najpierw bezpieczniki,następnie możesz wypiąć kostkę z włącznika (to ten wkręcony do chłodnicy) i zewrzeć dwa piny -jeśli silnik jest o.k. i bezpiecznik tez to śmigło się włączy.!! uważaj na palce!!
omron

[grzechu79]

grzechu79 last edited by

jeśli można dołacze sie z pytaniem albo z spostrzeżeniem u mnie jest tak: kontrolka temp po odpaleniu trzy razy zapiszczy a potem mruga do mnie cały czas, wymieniłem wszystkie czujniki (mechanik ) wymyłem zbiornik wyrównawczy płynu bo był cały zaolejonu a tam też jest czujnik, płynu nie ubywa a kontrolka jak puszczała do mnie oczka tak dalej puszcza:) co może być za przyczyna? fabia 1,4 MPi 8V 2002 r.

[kornat]

kornat last edited by

Może ten czujnik w środku już się popsuł. A może po nocy ilość płynu jest poniżej minimum. Możesz zmostkować wtyczkę i nie będzie pikać i mrygać tylko trzeba będzie samemu sprawdzać na stan płynu chłodzącego

[grzechu79]

grzechu79 last edited by

na początku też tak myślałem ale zmostkowałem wtyczke, kupiłem nowy zbiornik wyr. i cały czas jest to samo. Ja tą sytuacje mam od ponad roku, byłem u machanika który pracował kiedyś w serwisie skody ładnych pare lat i powiedział że to ma co druga skoda, nie wiem czy to prawda ale.. . A słuszałeś może taki mit że jak sie zdejmie przewody z akumulatora i zmostkuje na pare sekund to jest jakiś reset kompa?? bo tak też robiłem, po tym podłączyłem z porwotem akumululu włączyłem zapłon i mi sie wyświetlają na chwile(ale tylko przypierwszym zapłonie) wszystkie kontrolki - niektóre pierwszy raz na oczy widze a potem jest z nowu to samo <!-- s:( -->

[kornat]

kornat last edited by

Nie słyszałem tylko z doświadczenia wiem że jak odłączysz akumulator na dłużej niż godzinę to przy pierwszym zapłonie wszystkie jakie masz kontroli się zaświecą. Podobno tak się resetuje kompa ale to co Ty podałeś też pewnie resetuje. A jak tam z płynem wymieniany kiedyś ?

[grzechu79]

grzechu79 last edited by

no kórka wodna nie :mur: <!-- s:mur: -->

[kornat]

kornat last edited by

Hehe jako że idzie zima warto go również wymienić i mieć spokój na 3-4lata <!-- s:P -->

[Janek]

Janek last edited by

Ja wymieniłem i mam spokój mimo że płyn miał raptem rok czasu ale mi też się świeciła kontrolka, teraz dolałem płyn Prestone i jest po kłopocie. Choć niby zalecany jest G12.

[grzechu79]

grzechu79 last edited by

dzięki koledzy za informacje, wymienie ten płyn i zobaczymy, jak nie to do elektronika:(

[advisor1]

advisor1 last edited by

Witam mam taki problem, samochód parkuje na dworze i gdy są ostatnio chłodniejsze dni albo właściwie chyba bardziej wpływ na to ma wilgoć to chwilę po pierwszym po nocy odpaleniu silnika świeci mi się czerwona kontrolka płynu chłodniczego - dodatkowo słychać pisk w momencie gdy ona się zapala. Gdy wskazówka temperatury dojdzie do połowy - czyli jak silnik się nagrzeje - to przy ponownym odpalaniu tego samego dnia kontrolka się nie zapala, ale gdy wystygnie już silnik i coś tam się wychłodzi lub być może zawilgotnieje znów się zapala. Spotkał sie ktoś z czymś takim lub wie co to może być?

[mss]

mss last edited by

jak sie rozgrzeje to plyn sie rozszerza i zalapuje czujnik.. poziom w zbiorniku jest ? za malo plynu masz, albo bagno z zbiorniku

[advisor1]

advisor1 last edited by

No właśnie płynu wydaje się być ok. A co znaczy bagno w zbiorniku?
Zauważyłem ,że w zbiorniczku mam takie paprochy, coś jakby trociny...

Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

[TOMUŚ]

TOMUŚ ADMINISTRATOR last edited by

Witaj, <!-- s:) -->
Właśnie masz to bagno i mnóstwo brudu. [b]wydaje mi się [/b], że Ci ten syf przytyka ten czujnik . Sprawdź takie coś jak mrozoodporność płynu chłodniczego czy ją masz na właściwym poziomie.
A tak poza tym to bym spróbował wyczyścić układ chłodzenia i nalać nowego płynu. Tylko uważaj żebyś sobie nie rozszczelnił układu do wtedy jest masakra. Po takim/takich zabiegu/ach powinno być lepiej
Pozdrowionka.

[pomek]

pomek last edited by

witam. mialem ten sam problem. kupilem nowy zbiorniczek wyrownawczy(31zl) i jest git majonez.