Ale wynik na 1/4 mili jest już bardziej miarodajny <!-- s:) -->
Muszę ogarnąć program który mam, może uda się ustawić żeby mierzył "od - do" ustalonych wartości.
Ale wynik na 1/4 mili jest już bardziej miarodajny <!-- s:) -->
Muszę ogarnąć program który mam, może uda się ustawić żeby mierzył "od - do" ustalonych wartości.
Kila dni temu kupiłem OBD BT oraz pobrałem odpowiednią aplikację na telefon.
Dziś wykonałem pierwsze jazdy z tym urządzeniem i wykonałem dwa pomiary przyspieszenia mojej F1 <!-- s -->
Pomiary wykonane przy temperaturze 2 stopnie C, opony letnie.
[img]http://images66.fotosik.pl/247/415c8520e8bd973cgen.png[/img]
Niestety po drugim pomiarze zapomniałem, że nie mogę się zatrzymać bo zniknie dokładny wynik i dlatego pisze "READY"
Niżej jest "BEST" więc zbliżony wynik jest znany
Jak widać różnica w pomiarach 0-100km/h jest dość spora, choć pierwszy pomiar był na drodze lekko z górki, drugi na równej.
Nie mam wątpliwości, że w lecie jeszcze bardziej zbliżę się do granicy 6s do "setki"
PS. Licznik zamknięty
coś o coś obija pod wpływem drgań..
Spróbuj zdjąć osłonę pod kierownicą i wtedy odpal i nasłuchuj skąd to dochodzi <!-- s;) -->
Ja kilkanaście minut dopiero dojechałem <!-- s:) -->
Dzięki, fajnie było zobaczyć nowe twarze
Zapowiada się dobra frekwencja <!-- s;) -->
Z FC też kilku przyjedzie
Lista:
kontrolka hamulca ręcznego informuje również o niskim poziomie płynu hamulcowego - sprawdź to.
[quote="sid"]To co 24 listopad - Katowice godzina 11 : ? Pod Silesią ?[/quote]
ok, dam info na FC <!-- s:) -->
Ja geometrii nie robiłem i dwa lata już jeżdżę na nim <!-- s;) -->
Gwintem na pewno zjedziesz tyle aby znacznie zmniejszyć przestrzeń między nadkolem a oponą
Samymi sprężynami nie zejdziesz na tyle żeby został Ci oczekiwany 1cm.
Do jazdy na co dzień MTS w zupełności wystarcza <!-- s:) -->
Czy będzie Ci tarło, szurało to zależy od Ciebie, ale masz tą przewagę, że możesz go w kilka chwila podnieść i będzie OK
Aktualnie nie ma pogody aby pokazać potencjał tej jednostki <!-- s;) -->
Ale jeśli będzie jeszcze pogoda w tym roku to obiecuję, że nagram jak to się zbiera :]
[quote="dr O."]zdono nie grzesz - NIE WOLNO PAKOWAĆ GAZU W TAKI SILNIK. Jak kogoś stać na taką zabawe to i na paliwo będzie <!-- s:) --> [/quote]
Nigdzie nie pakuje Podałem tylko alternatywę
ja przy 200km/h mam prawie 5tys.
na 6 biegu od 80 do 180 trzeba 10 sekund
[quote="kecram"]Później okazało się, że pękła sprężyna więc została wymieniona na nową.[/quote]
Jedna?
[quote="sid"][quote="zdono"]Zresztą zawsze można założyć podtlenek LPG <!-- s;) -->[/quote]
I korek wstydu na pokładzie [/quote]
Nie.. pod klapką wlewu PB
U mnie korek ma już policzone dni.
Sid - Ja też nie powiedziałem ostatniego słowa <!-- s:D -->
Turbo diesle słyną z tego, że mają wysoki moment obrotowy ale w małym zakresie obrotów w porównaniu do doładowanej benzyny.
[quote="dr O."]Jednego jednak nie da się pominąć - ilość przepalonego paliwa sami wiecie jak jest [/quote]
Oj tam, oj tam.. Ja tam wolę kulturę pracy
Zresztą zawsze można założyć podtlenek LPG
Regulacja nadal jest <!-- s;) -->
Przeprowadzone modyfikacje:
Silnik:
Układ dolotowy:
Układ wydechowy:
Układ wtryskowy:
Układ chłodzenia:
Układ napędowy:
Układ hamulcowy
Zawieszenie: