Posty napisane przez yenerau

tak, kilo kilometrow. kilo=1000, czyli 100kkm = 100 tys km

Pol roku temu kupilem 6latke z (pewnym) przebiegiem 60kkm. Przejechalem nia do tej pory prawie 40kkm czyli ma prawie 100kkm w tej chwili.

w tej chwili 100kkm i szybko rosnie <!-- s:) -->

no nie do konca - probowali to posklejac. gdybym nie stal nad pajacem pewnie by sie tak skonczylo. No i gdyby nie to ze przy mnie lamal to moze i by probowal sie wypierac :dobani: <!-- s:dobani: -->
dwa male? szaleniec

Ja na 90000 nie zmienialem pompy wody (a zmienialem rozrzad <!-- s:) --> )- w ASO zapewniali ze nie ma sensu (zmienia sie przy 180000).

Pierwsza Fabia z dwoma duzymi lusterkami w Wawie! :zdrowko: <!-- s:zdrowko: -->
Ale bylo ciezko. Na poczatku zwazyli lakier - to byl piatek. W poniedzialek Lusterko bylo polakierowane, ale facet zdejmujac bok rozwalil podlokietnik, mocowanie blokady i obudowe malego glosnika a do tego lusterko zalozyl krzywo :krzeslem: (pomimo wczesniejszych zapewnien, ze zdejmowali juz setki bokow w fabkach. Potem kur :cenzura: il ze tak solidnie zlozonej jeszcze nie widzial :dobani: Dzis (wtorek) w warsztacie byl chyba ktos bardziej kompetenty - wszystkie czesci uszkodzone przez poprzednika wymienione na nowe, lusterko zalozone poprawnie.
Innymi slowy - moge polecic z czystym sumieniem firme ktora importuje lusterka (jakby co to mam partnumber, wiec powinno sie dac zamowic chocby w Intercarsie). I z czystym sumieniem odradzic serwis na bokserskiej w Warszawie - co z tego ze tanio jak stracilem mnostwo czasu i nerwow.
Co wrazen z uzytkowania - rewelacja! widac wszystko - samochod na prawym pasie widac jeszcze katem oka gdy juz dawno jest w lusterku! polecam :super: Problem moze byc jeden - to jest lusterko przewidziane dla kierowcy w anglii - musi byc maxymalnie wychylone aby jako "angielski pasazer" widziec prawidlowo co sie tam dzieje. Ale nie ma problemu z osobami nizszymi - moja fabka jezdzi glownie moje szczescie (nie za wysokie) i to wlasnie dla niej konieczne jest maxymalne wychylenie. Ja mam 190cm i juz spokojnie odchylam lusterko od maxymalnej pozycji.
Zdjecia beda jak bedzie dobre swiatlo a ja akurat bede mial aparat pod reka
Reasumujac: polecam! :zdrowko:

napisales ze 3 razy zmieniles wycieraczki w 2 lata - wg mnie to nie jest JEDYNY wyznacznik - mogles przeciez w tym czasie przejechac 160kkm, na dokladke po gorach etc i jezeli w takich warunkach zmienialbys tylko 3 razy wycieraczki to raczej nie byly by one do dupy.

a swoj post zaczalem od slowka "raczej" wlasnie po to aby wyeliminowac z rozwazan m.in. 10letni okres ekspoatacji.

Celem mojego postu nie byly wycieczki pod niczyim adresem, tylko zwrocenie uwagi abysmy brali pod uwage wszystkie mozliwe czynniki wplywajace na ocene wycieraczek - ani czas, ani warunki nie sa jedynym czynnikiem wplywajacym na zuzycie.

No ja zakladam. Nie w ASO ale oryginalna, uzywana - 3500. Dla mnie wytyczna byl silnik, a ze wzgledu na specyfike silnika (ach ta turbosprezarka), pierwszy wlascicel majacy pojecie jak sie z tego korzysta. I tym sposobem musze dolozyc klime <!-- s:( -->

Raczej zywotnosc wycieraczek zalezy nie od czasu a od tego ile jezdzisz, no i w jakich warunkach. Ja mam od pol roku Bosh i juz powoli mysle o ich zmianie ale "przezyly" juz 30kkm wiec raczej maja prawo. Wg. mnie to grunt aby prawa miala spojler - lepszy docisk wycieraczki do szyby.

60 lakierowanie z materialem + 40 montaz! za tyle to mi sie nie chce samemu zakladac <!-- s:) -->
dodam tylko ze centrum warszawy. co do jakosci wypowiem sie jutro jako szczesliwy posiadacz wieeeelkiego prawego lusterka w kolorze orange cayenne, zalozonego na ma fabke :hurra:

Nie znam modelu PREMIUM. Znam za to PREMIER - to nic innego jak zwykle FDB (piszczace). Co innego PERFORMANCE czyli FDSy - te nie piszcza ale za to nieziemsko zuzywaja tarcze (w zasadzie przyjmuje sie ze wymiana klockow = wymiana tarcz). Podobno lepiej sie tym hamuje ale o ile to nie wiem - 0,5m? Osobiscie watpie w oplacalnosc kupowania takich klockow, zwlaszcza ze kosztuja ok 400zl.
A co do czujnikow - to dlaczego mam w instrukcji do Fabii informacje o kontrolce zuzycia klockow na desce? I faktycznie jest tam, tylko nie aktywna... Moze byly w elegance? Ma ktos takowa i moze sie wypowiedziec?

[quote="MirekS"]Co do marki to tak jak z olejem każdy będzie zachwalał swoje, ja jeżdżę np. na STEINHOFACH i sobie chwalę. Co do czujnika zawsze go możesz obciąć.[/quote]

Nie powiem abym byl ze swoich Ferodo zadowolony - wlasnie przez to piszczenie - wiec nie bede zachwalal swoich. Pisze ku przestrodze:)
Co do czujnika - ktore Fabie maja je? Ja w swojej nie znalazlem zlacza, wiec ucialem kabelek na klockach <!-- s:( -->
A co sadzicie o klockach ATE i Bosch'a?

Ferodo FDB piszcza niemilosiernie. FDSy za to sa bardzo twarde wiec mocniej zuzywaja tarcze. Ale z tego co zauwazylem to jest to cecha wszystkich Ferodo.

Ferodo FDB tez piszcza - niezaleznie czy na mokro czy na sucho, zimne czy rozgrzane. Ja juz przywyklem ale piesi na przejsciach maja nie tegie miny :ups: <!-- s:ups: -->

60 z materialami <!-- s:) -->
btw - moze ktos wie dlaczego skoda przestala robic samochody w moim kolorze (Orange Cayenne)?

juz umowione - 60pln u lakiernka. nie bardzo mam warunki do lakierowania. za to pewnie sam bede zakladal je. jak jest ze zdejmowaniem boku drzwi? chodzi mi o to czy plastiki sa spasowane "na raz", czy mam szanse je zalozyc tak by nic nie skrzypialo, odstawalo etc?

za rozrzad kompletny + robocizna chcieli 1600, podczas gdy u siebie w salonie maja tablice z rozpiska co ile kosztuje. I tam jak byk stalo, ze wymiana rozrzadu bodajze 490, czyli za czesci chcieli ponad 1000! Sprawdzilem w Intercarsie - nowy rozrzad kompletny (ale bez pompy) to koszt ok 450zl. Zadzwonilem, zapytalem czy mam se sam kupic i im przywiezc zeby mi wymienili za 490, zaproponowali mi 1000 za czesci + robocizna, et voila!

odswieze ten watek, gdyz stalem sie szczesliwym posiadaczem wielkieeeeeego prawego lusterka :hurra: <!-- s:hurra: -->
teraz pytanie: czy ktos wie gdzie moge je polakierowac w okolicach wawy, ale nie w ASO? Bo tam zycza sobie za taka przyjemnosc 250zl...

zwykly filtr kosztuje ok 40pln a z weglem aktywnym do 70 (ceny za Intercars-em). co daje wegiel aktywny - nie mam pojecia (ale Wikipedia pewnie cos podpowie <!-- s;) -->.
Z moich obserwacji wynika ze w ASO maja marze co najmniej 100%, ale da sie negocjowac.

[quote="DJ GRZES"]Przy okazji mam pytanie - ile oleju pala Fabie z silnikami 1.9 TDI :?: <!-- s:?: -->[/quote]

W swojej zmieniam co przykazane 15kkm i faktycznie w okilicach 15kkm oleju jest juz bardzo malo. Wlewam ok 4,5 litra czyli pali ok 0,35 litra na 1000km.