Posty napisane przez TOMUŚ

Dzięki wszystkim za pomoc :padam: , ale auto poszło do kasacji :rozpacz: <!-- s:rozpacz: -->

Najmocniesza F3 to 1.2 TSI 105 końskich sił lub 1.4 TDI 105 końskich sił <!-- s:) -->

Moja też od końca września śmiga z halogenami i dziennym świeceniem <!-- s:) -->

Fabiaan > masz coś takiego jak ja że po zał. postojówek za około 2 sekundy zapala ci się licznik i całe podświetlenie?
Masz podłączoną kontrolkę od halogenów?

W dzisiejszych czasach jest wszystko możliwe <!-- s:D -->

Witam serdecznie na fcp <!-- s:) -->

Witam serdecznie na fcp <!-- s:) -->
Grupa beskidzka się powiększa

Witam serdecznie na fcp <!-- s:) -->

Witam serdecznie na fcp <!-- s:) -->

Sprawdź czy benzynę dostaje. Zobacz w jakim stanie są świece, cewki przy wtryskach. Zobacz zawór bezpieczeństwa czy się nie zawiesił.

Bardzo ładna <!-- s -->
Ja też jestem zwolennikiem serii ale czasem chce to czy tamto i pomału dokładam

Witam serdecznie na fcp <!-- s;) -->

Witam serdecznie na fcp <!-- s;) -->

Witam serdecznie na fcp <!-- s;) -->
Napisz skąd jesteś .

Witam serdecznie na fcp <!-- s;) -->

ale jeśli kontrolka miga na żółto to oznacza to niski stan oleju. to jest dziwne że miga a stan jest dobry.

kiedy wymieniałeś olej ( przebieg lub okres czasu)?

[quote="nickz12"]
Tak dla pewności czujnik ciśnienia i poziomu oleju to co innego?[/quote]

To bedzie jedno <!-- s:) -->

Jeździsz na krótkich trasach do 5, 6 km?
Jeśli nie to nie będzie cuchnąć ropą <!-- s:) --> i jeden problem z głowy.

Dodam że pod wpływem temperatury powstaje duże ciśnienie w układzie i pod tym ciśnieniem może gdzie sobie płyn uciekać

Jazda z ilością ponizej minimum płynu chłodniczego jest zabroniona. Grozi to przegrzaniem silnika i jego remontem.

Ja bym sprawdził wyłącznik termiczny wentylatora bo w pierwszym poście pieszesz że wiatraki się nie włączyły. Zdarza się po kilku latach użytkowania auta że te silniki od wentylatorów się zacierają. wtedy temperatura rośnie w mega szybkim tempie. Jeśli auto jest bez płynu to osiągnięcie 130*C to zaledwie 5, 10 sekund , oczywiście w zależności od temperatury zewnętrznej.

Moim zdaniem lanie wody do układu chłodzenia przy warunkach które mamy to lekka głupota i narażanie siebie na koszty remontu silnika. G13 czy borygo nie są warte remontu silnika.
W obecnej chwili G13 kosztuje 21 zł za 1L w ASO/sklepie skody.

Witam .
Ja bym najpierw sprawdził stan oleju ile go masz . Postaw auto na równym terenie i na zimnym silniku sprawdź ile oleju masz oraz jego stan; czy nie cuchnie ropą.