Witam na fcp <!-- s:) -->
Człowieku, skąd jesteś?
TOMUŚ (@TOMUŚ)
Informacje o TOMUŚ
O mnie
Pozdrawiam,
Tomek.
Posty napisane przez TOMUŚ
-
Kapi > zapomniałeś jeszcze o jednym wspaniałym pomyśle . Lusterka trzeba zakodować aby sterownik o tym wiedział że one są w aucie. Poza tym trzeba sprawdzić połączenia kabli czy są poprawne oraz kolory ich . Trochę z tym pracy jest . to nie jest takie hopsiup i już mam <!-- s:D --> .
-
[quote="Wrona"]O jaaaaaaaaaa... Poleciałabym od razu do piwnicy po swoje kaseciaki <!-- s:D -->
Podejrzewam, że radio do wymiany
Pierwszy raz widzę taką wersje Fabci - niech się dobrze sprawuje i bezawaryjności [/quote]ja sobie podpinam czasem walkmana do swojego radyjka i się odmładzam słuchając kaset
-
Prawdopodobnie to zdjęcie zostało na telefonie który niechcący utopiłem w WC w maju . Ale jeszcze poszukam. Ono było jeszcze z tego starego miejsca <!-- s:) -->
-
Filtry od Mann są podobno dobre. Ja osobiście biorę je z aso i jeżdżę na ori Vw group. Na części jest numer nabity i go sobie zapisujesz i idziesz do sklepu i podajesz numer części .
-
Powiem tak, jeśli autkiem chcesz jeździć bezawaryjnie i długo to nie oszczędzaj na oleju ani na filtrach. W przypadku oszczędności się to mści, czasem bardzo.
Lotosa nie kupuj bo nie ma dostatecznych właściwości myjących i się lepi choby klej do zadku .
Kiedyś zrobiłem test. Miałem ręce brudne z smarów, olejów i innych rzeczy. Z doświadczenia wiem że takie rzeczy myje się w oleju . Wziąłem Lotosa 10W40 i zacząłem je myc w tym oleju. Prawie nic nie poszło <!-- s:( --> , gęsty i się lepił mocno do rąk . Potem wziąłem Castrola 15W40. teoretycznie powinien być gęstszy i bardziej lepki. Nic z tego . Castrolem umyłem syf z rąk , nie lepił się do rąk i był rzadszy. Mobil 10W40 też ten przeszedł podobnie jak castrol.Nagar zbiera się w silniku i dzięki tym właściwościom myjącym spływa tam gdzie jego miejsce. Co pozwala to lepsze osiągi silnika oraz dłuższą jego trwałość. Gdy nagar pozostanie tam gdzie powstaje lub zostanie przeniesiony z olej gdzieś ińdziej to zatka to co dalszym krokiem będzie zatarty silnik a potom remont.
Takže ja z mojej strony zalecałbym nieoszczędzanie na oleju. Do 1.4 TDI olej nie jest zbyt drogi, gorzej jest do TSI . -
Po Fotkach widzę że zmieniłeś miejsce pobytu <!-- s:) -->
Mam gdzieś fotkę twojej eF z poprzedniego miejsca
Poczekaj na wszystko kasa się znajdzie -
Witam
Musisz kupić taki sam licznik jak masz lub lepszy czyli z lepszej wersji wyposażeniowej.
Po pytaj się wszędzie ale w niektórych przypadkach nowy licznik jest tańszy w ASO niż sklepie <!-- s:) --> -
Witam.
łochocho . Tą fabcię znam z widzenia . Gdy przyjeżdżałem do moich bliskich to czasami stała na placu . Teraz jakoś jej nie widuję <!-- s:/ --> .
Twe auto ma fajny przedni zderzak a poza tym dbaj o nią bo warto
-
[quote="witek930"]Witam, posiadam fabie 1.4 16v ambition z 2014r i chciałbym dołożyć maxi dot i jeśli da rade niedrogo to również tempomat, mam pytanie bo nie wiem jaki mam moduł komfortu, jak to sprawdzić żeby kupic odpowiednie zegary, ewentualnie jeszcze manetki pod tempomat[/quote]
Jeśli masz MFA to starczy tylko zmienić licznik na maxika. Jeśli nie masz MFA to sprawa jest grubsza bo trzeba kłaść kabelki do obsługi wyświetlacza no i oczywiście trzeba mieć manetki z obsługą komputera pokładowego.
Na tempomat bez rozczarowań trzeba liczyć te około 1100 zł + prace montażowe. Jak ja kupowałem tempomat to miałem w zestawie sterownik co obsługuje tempomat.
W twoim przypadku bierz tempomat z obsługą komputera pokładowego. Ceny tempomatu są jednakowe czy bierzesz z komputerem czy bez.
Ja tak zrobiłem że najpierw zrobiłem tempomat (bo musiałem zmienić sterownik) i kupiłem manetki z kompem a później robiłem maxika. Tak bym Ci proponował zrobić.
Jeśli masz silnik HTP lub MPI to na maxiku nie będziesz miał temperatury oleju. Taka funkcja jest tylko w TSI i TDI.
Jak masz pytania to pytaj.