Posty napisane przez TOMUŚ

WItam serdecznie <!-- s:) -->
Napisz skd pochodzisz lub jaki region reprezentujesz

Witam serdecznie <!-- s:) -->

Witam serdecznie <!-- s:) -->

[quote="kapi"][quote="dr O."]110 zł za castrola to można 4 litry kupić <!-- s;) -->[/quote]
170 za Motul-a ; 28 za płukanke,

do starego oleju, przed wymianą, wlewasz zawartość opakowania na 1 raz. na zagrzanhm silniku.
silnik pracuje przez ok 15 min. potem zlewasz cały syf z silnika, wymieniasz filtr oleju i zalewasz czystym. Ot cała filozofia.

Tomuś, na prawde , jak długo chcesz trzymać F2 ?
Jeśli długo, polecam rozważenie tego...[/quote]

Myślę że jak fabcia będzie miała 10 lat lub miała by więcej, ale by się psuła to bym ją sprzedał . Ja jestem zdania że przy okresie 15000 km dawać longlife to może być. Ale 30000 km już nie.

Zostanę przy tym co mam . Wybule za castrola 110 zł za litr <!-- s:/ --> .
Nie mam żadnych doświadczeń z "płukankami silnika" a nie chce aby mi się coś zepsuło

twierdzisz że kupowanie oleju Long to jest nabijanie ludzi w butelkę? Olej z normą 502.00 jest dużo tańszy niż ten z 504.00/507.00 LF . Pamiętam jak we frydku mówili mi że do 1.2 TSi dają shella 5W40 lub 30 z niższą normą niż te 504.00.
To poco wymyślili ten okres 30000 km?
Sam już nie wiem jaki byłby najlepszy olej do 1.2TSi :zalamany: <!-- s:zalamany: -->

Czemu dajesz taki olej z tak niską normą?
Ja do mojej daje longlifa z normą 504.00/507.00 <!-- s:) -->

Witam serdecznie <!-- s:) -->

Licznik na 95% do wymiany <!-- s:) --> .

Dohtór myślę że z twoimi umiejętnościami, wymienizz same te poszycie fotela . Nie jest to trudne. Sam to robiłem w poprzednim aucie <!-- s:) -->

Wiesz to że napiszesz numer licznika to nic się nie dzieje , Ale wymiana to już jest coś. Sam zmieniałem na maxika to wiem co to jest <!-- s:D -->

nie. na MFA jest to też <!-- s:) -->

Cześć.
Na obrazku u góry jest pokazany licznik z mfa (komputer pokładowy) . Twój licznik jest bez tego bajeru. Napisz jaki masz numer licznika, to pomożemy ci. Zwykle się to kończy na wymianie licznika za grubą kasę <!-- s:/ -->

Co to za tajemnicze SPA :?: :oczami: <!-- s:oczami: -->

Witam na fcp <!-- s:) -->

Skąd pochodzisz ?

Cześć.
W drodze odwety i uszczypliwości do mechanika. Możesz mu powiedzieć że ma mózg z plastiku klejony żujgumą , która przy niskich temperaturach się kruszy <!-- s:D --> .
Według mnie on nie wiedział za co się zabrać i w co jest grane. Pomogę ci jedynie dwoma filmikami niemieckimi w których jest ukazane jak układ hamulcowy działa . Jest to wersja bez abs-u.
Zobacz sobie filmiki z linku o nazwach :

1. Was ist los mit den Bremsen
2. Die Bremsen funktioneren nicht mehr
   http://www.vox.de/cms/sendungen/auto-mobil/auto-mobil-videos.html

Myślę że ten drugi będzie lepszy . Bo pacjentem jest polo . Ci mechanicy fajnie pokazują zasady działania wielu rzeczy w aucie.

Dowiedziałem się (wiadomość od dealera) że jednak faktycznie jest sprzętowe. Trzeba kupić całe radio z DAB-em za około 2500 zł <!-- s:( -->

[quote="fajny"]Niestety tego, że za jakiś czas mnie czekają koszty to jestem świadom. UPG się kończy, bo prócz tego zbiorniczka mam też masełko pod korkiem. Chciałbym teraz tylko spokojnie dojeździć, że mi tylko to nie piszczało za każdym razem gdy odpalam Skodzinke :-)[/quote]

Już masz UPG do roboty bo jest walnięta. Możesz mieć akcje taką. Będzie -15*C czy więcej i do celu będziesz jechał autobusem a auto będzie stało przed domem i nic nie zrobisz . A Ty będziesz dymał na autobus <!-- s:D -->

Witam na fcp <!-- s:) -->
Skąd pochodzisz ?

Cześć.
Nie wiecie czy do swinga w fabci 3 idzie zakodować DAB?
Zbytnio mi się nie uśmiecha wymieniać całego radia na takie z Dab-em.
Z góry dzięki za pomoc i odpowiedzi :padam: <!-- s:padam: -->